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Neuaufbau+S50b32 umbau.


Oggi
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na gut, bleibt immer noch die Frage mit dem Ansaugschnorchel ob der noch drüber geht??

 

Ebenso die Bremsleitungen vom ABS sofern vorhanden..sollte man alle neu biegen und durch das Loch in der Hochverstrebung führen die zum Dom hoch geht, anders schwer zu lösen...

 

Ich muss mich nun mal korriegieren, Motorhalter vom S50 waren mir klar als ich meine VA-Träger einhängen wollte, da mir die Geschichte mit den Motorlager des S50 zu knapp ist da ich auch relativ eingeschränkt bin durch meine umgebaute 3.2Liter Ölwanne.

Nun nach bearbeiten und ersetzen der Motorlager durch härtere Industrielager hoffe ich den Motor morgen einhängen zu können!

Va-Träger wurde noch ein wenig bearbeitet und verstärkt, mal sehen wie es dann mit BKV weitergeht.

321264_256811827687391_100000757283715_657533_1776471353_n.jpg

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Bei dem Ausgleichsbehälter...

Dreh dir ein paar Adapter die in die Gummis vom HBZ gesteckt werden, du dann Schläuche drauf. Das gibt Behälter wo Schläuche drauf passen.

http://s1.directupload.net/file/d/3052/6sco5hvn_jpg.htm

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kannst doch den behälter vom M60 nehmen. da iss doch alles dran. nehm ich auch immer bei den S50 umbauten.

grüsse torsten :-) Vorsicht! Dieser Beitrag kann Spuren von Ironie oder Sarkasmus enthalten

M60b40 Seelig sind die Bekloppten, denn sie brauchen keinen Hammer !

Manchmal erwische ich mich,wie ich mit mir selbst rede ..und dann lachen wir beide ..

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Bekannter von mir hat das so gemacht:

 

Airbox + Hydrobremse ;-)

 

http://www.abload.de/img/webdscf3955kopie8pvv.jpg

 

http://www.abload.de/img/webdscf2880kopie7pv3.jpg

 

http://www.abload.de/img/webdscf2881kopie3r9e.jpg

 

 

Wie auch hier gibt es echt viele Möglichkeiten...

 

Den bearbeiteten Luftsammler z.B. auch noch:

 

http://www.abload.de/img/webdscf6270kopieaq8x.jpg

 

 

So als Anregungen ;-)

 

Gruß,

 

Alf

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Moin Moin,

 

mal ne Frage an die S50 Umbauer.

 

Kann man mit so einem Fächerkrümmer mehr anfangen, was den Rohrverlauf angeht? Das man nach der 3in1 Zusammenführung den Verlauf etwas korrigieren muss versteht sich von selbst, nur scheint der Supersprint Fähcerkrümmer kompakter zu sein.

 

 

MfG Manuel

25234-1.jpg

http://s1.directupload.net/file/d/3052/6sco5hvn_jpg.htm

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Man beachte die Ähnlichkeit mit dem Supersprint...:-p

 

leidiglich die Stege müssen zerschnitten wegen zwischen den Rohren damit das DINg ordentlich an den Kopp passt!

 

http://img534.imageshack.us/img534/1664/fmbmfk03.jpg

 

Die Stege zwischen den einzelnen Flanschen?

 

Und was muss noch verändert werden?

http://s1.directupload.net/file/d/3052/6sco5hvn_jpg.htm

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Genau die Stege dazwischen!

 

Naja anpassen hin oder her, bei den die ich kenne die das DIng verbaut haben funtkioniert das besser als gedacht auch ohne Anpassung, bis jetzt laufen sie noch zumindest und ich werd das genauso handhaben.

 

Preislich liegen die bei knapp über 400 Euro....Neu mit Gutachten!

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  • 5 Monate später...

Da würde ich dir raten in den sauren Apfel zu beißen und den passenden Kasten zum Motor zu verbauen ... der Kram ist von BMW ja nicht wahllos zusammengewürfelt! Wird schon besser laufen als mit irgend nem Murks da dran!

http://www.abload.de/img/wollidkk5z.png

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