ReadyGo, Roadrunners M5-turbo und andere Schraubereien

[Leutnant_Powell]

naja mein pott ist jetzt 5tkm alt. wenn er warm ist klingt er schon ziemlich geil.

[hm2411]

Mir persönlich gefällt so Understatment richtig gut!! Gerade dann, macht das spielen richtig Spaß!!

[325iX-junkie]

ich finde dann den obligatorischen 316i-schriftzug unverzichtbar

[Stefan-E30]

NEUES OPFER für e30 S38

[hm2411]

Der arme Touring!!

[RoadrunnerM5t]

Ich bin auch am überlegen,MACHE ICH ES ODER NICHT:devil:ist schon Fett das Ding mit BI-colorleder,Seitenrollos,Klimaautomatic,Navi,Tempomat..........der e30 lauert schon auf den 3achter:DICH MACH LETZTE PREIS 8000euro

[Oli*]

M5T würde ich nicht schlachten. Die werden vielleicht sogar mal was Wert.

 

Der Michi hat schon mal einen richtigen Totalschaden mit einer anderen Karosserie wieder auferstehen lassen. Und der Grund für den Schaden war Loch im Block, das heißt an dem war außer der Innenausstattung und der Nummer nicht viel verwertbar.

 

Scheint sich aber rentiert zu haben.

[Stefan-E30]

Bilder

[RoadrunnerM5t]

So,bis ebend Motorblock gerupft.Auf den Bildern zusehen,Drehmomentplatte,bearbeitete Kurbelwelle(sehr leicht).Beim Block diverse Bohrungen gemacht,Kolben und Zylinderlaufbahn vermessen.Auf dem einen Foto der gebrochene Kolben,neben einem heilen Kolben.Danke Stefan für das einstellen der Fotos,gruß Matthias

[greencab_m60]

nüscht neuet mehr, RR?

[Red-Alpina]

jooo, was still geworden.

 

Lebste noch RR ?

[hm2411]

Hey RR,

 

gibt es nichts neues??

 

Mfg. Hubert

[RoadrunnerM5t]

Soweit nur das er wieder Läuft und das nach dieser Zeit....War ein langer weg mit grossen Pausen zur Teilebeschaffung,und das wiederfinden von abgebauten Teilen.Fotos kommen. Fehlersuche bei der freiprog. Zündung dann doch erfolgreich beendet,komplett neuer Kabelbaum. Einmal ist er schon gelaufen,nun muss abgestimmt werden. Vieles wurde geändert und verbessert wie Luftführung von Lader zum LLK. RR

Bearbeitet: 30. Juli 2013 von RoadrunnerM5t

[MuDvAyNe]

:thumbup::thumbup:

Immer her mit den Neuigkeiten und Bildern :)

 

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[Stefan-E30]

hey klingt sehr gut...

bin gespannt auf weitere Infos und natürlich Bilder... bzw Videos..

[dancing_homer_99]

freut mich für dich! Haste jetzt ne kleinere Bohrung? Sonst das Setup wieder gleich? Viel Erfolg!

[RoadrunnerM5t]

Ist jetzt wieder ein 3,4l, ich werde paar Fotos machen.

Bearbeitet: 31. Juli 2013 von RoadrunnerM5t

[RoadrunnerM5t]

Hier noch ein paar aktuelle Bilder von der ersten Fahrt. Als nächstes möchte ich dann erstmal das Putztuch schwingen und Staub sowie Dreck runterwaschen,die Chromteile polieren und neue Chromkeder verbauen.Ist schon ein komisches Gefühl nach dieser Zeit einen solchen Antrieb zufahren,Sintermetall statt Automatik. Hoffe das die Bereifung genug Grip für die Leistung hat:devil: gruß matthias (UND FETTES DANKE an GTFUNBOY)

Bearbeitet: 5. August 2013 von RoadrunnerM5t

[Oli*]

Verkabeln ist nicht euer Steckenpferd

 

Der Spoiler vorne ist so verbogen wegen dem LLK?

 

Viel Spass, hinten muss er noch 2cm runter.

[RoadrunnerM5t]

Ne ist alles noch in ARBEIT,da werden noch Extralüfter für Turbolader und Kabelführungen verbaut,ich brauchte Platz in der Halle. Ja der Spoiler musste LEIDEN, hinter NSW öffnungen ist Oilkühler und Luftführung zum Luftfilter verbaut. Hinten bleibt er so,da sind 9,5x17 mit 255/40/17 drauf(ohne Schleifen) die drückt er beim Beschleunigen in den Radkasten. Bin überhaupt froh das alles hält wie Wasser und Oilthempratur,das auch im Stand.

[MuDvAyNe]

Schön dezent gehalten, die Leistung sieht man ihm nicht an.

Was war das gleich nochmal für ein Motor?

M88 mit S38 kombiniert, wenn ich das noch richtig in Erinnerung hab oder?

 

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[RoadrunnerM5t]

Das war Sinn der Sache das Auto soweit wie möglich unauffällig zulassen. Richtig ist ein M88,jetzt mit anderen Kolben und Pleulen, erleichtete Kurbelwelle, Kopfdichtung Alpina B10 BIT. Der Ventildeckel ist umgearbeitet mit Einzelzündspulen. Es gibt einfacheres und erheblich billigere Lösungen als einen M88 aufzuladen. Doch ich habe hier die möglichkeit zur H-Zulassung da es diesen Motor gab,der Hersteller hat aufgrund des Preises nur wenige M Fahrzeuge umgebaut. Für die 07 verachter,der Wagen ist mit 292KW bei der Versicherung gemeldet und versichert,nicht als 325e belassen.

[RoadrunnerM5t]

Waren am Freitag lange mit der freiprog. beschäftigt. Der Motor hält die Thempratur auch bei langen Standzeiten sauber in der Mitte der Anzeige,nichts ist undicht.Werde noch bearbeitete Mattschwarze Motorhaube verbauen. FETTES Danke an GTFUNBOY.

Bearbeitet: 18. August 2013 von RoadrunnerM5t

[RoadrunnerM5t]

So Leute am letzten Freitag mit GTFUNBOY das ganze etwas weiter abgestimmt,nach rund 3Stunden und knapp 50km auf Landstasse, das ganze mal GAAAAAAAAAANNNNNNNNZZZZZZZZ KURZ bei 1,2bar getestet. Beim sachten losfahren und knapp 3000u.min merkt man das der Lader beginnt,dann schon bei 4000u.min wieder runter vom Gas und es stehen nach rund 400m über 180km/h auf dem Tacho mit einer derben Klangkulisse von Pfeifen und Zischen. Es ist noch einiges an Arbeit bis zum Ende bei 7500u.min,da habe ich schonmal heftigsten Respekt vor,und hoffe die 255/40/17 auf der HA werden das durchhalten ohne in Rauch aufzugehen. gruß matthias UND DIR GTFUNBOY FETTES DANKE UND NOCH MEHR GRINSEN BEIM BESCHLEUNIGEN....AUF EIN NEUES NÄCHSTE WOCHE.

[MuDvAyNe]

Liest sich schon mal super :)

Ich spiele auch noch mit dem Gedanken meinen M30 mal aufzuladen.

 

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