Der lustiges aus Youtube Thread

[steff_muc]

Auf den Spuren Marty McFly's:

 

 

Hoverboard:-o

[sensiminded]

GREEK BOAT CRASH:

[M3ikl]

Passend zum heutigen Abend ein Halloween Streich von/mit Rémi Gaillard:

 

[sensiminded]

http://gravity-magazine.de/?p=12336

[SNUP]

Motorbootfahrer

[325i VFL]

http://gravity-magazine.de/?p=12336

 

 

Die Strecke sollte mit einem normalen E30 auch zu schaffen sein.

[Laschpuffer]

puh der "to be continued"-Kreisel, ich weiß nicht, ob ich nach so vielen Runden den Ausgang noch finden würde...

[sachsmann]

Zum heutigen Welttoilettentag

 

 

[Schmidei]

Zufällig entdeckt, ich finds saukomisch

 

[thommy325]

http://gravity-magazine.de/?p=12336

 

 

Die Strecke sollte mit einem normalen E30 auch zu schaffen sein.

Aber nur mit nem ix in Verbindung mit den schlechtwegepaket.

[passat32bfan]

http://gravity-magazine.de/?p=12336

 

 

Die Strecke sollte mit einem normalen E30 auch zu schaffen sein.

Aber nur mit nem ix in Verbindung mit den schlechtwegepaket.

 

Alleine der Schotterschlag dürfte einen E30 locker hinrichten. Da braucht man schon was tafferes:

[325i VFL]

Unlauterer Wettbewerb .....der hat ja Bulldogreifen (Traktorreifen)

[passat32bfan]

Unlauterer Wettbewerb .....der hat ja Bulldogreifen (Traktorreifen)

 

Die sollten mit ähnlichen Modifikationen auch am E30 passen (Müsste man mal probieren und im Stanceworks Forum posten ).

Aber die 100% Sperre hinten und in der Mitte gibt's beim E30 so nicht...

[Schmidei]

Aber die 100% Sperre

 

Visco

 

Der ix fährt auch ohne Mittelsperre dort wo Syncros nicht mal zum Hängen bleiben hinkommen

[passat32bfan]

Aber die 100% Sperre

 

Visco

 

Der ix fährt auch ohne Mittelsperre dort wo Syncros nicht mal zum Hängen bleiben hinkommen

 

Visco ist im Offroad Einsatz eher schlechter. Und um dem Ix seine Grenzen zu zeigen reicht schon ein hoher Bordstein über den der Passat denk mehr Bodenfreiheit noch locker drüberkommt...

[Schmidei]

Aber die 100% Sperre

 

Visco

 

Der ix fährt auch ohne Mittelsperre dort wo Syncros nicht mal zum Hängen bleiben hinkommen

 

Visco ist im Offroad Einsatz eher schlechter. Und um dem Ix seine Grenzen zu zeigen reicht schon ein hoher Bordstein über den der Passat denk mehr Bodenfreiheit noch locker drüberkommt...

 

Bodenfreiheit ist schön und gut, wenn der Allrad nicht der Brüller ist.

Kann beim 32b anders sein, doch die 3er Golf VR6 Syncros, naja, der Brüller in Sachen Allrad sind diese nicht.....

Da fährt ein ix schon anders im Schnee herum

[passat32bfan]

Ähm, ja... der Allrad der Quermotorenfraktion (+T3) mittels Haldexkupplung ist tatsächlich nicht der Brüller .

Der 32b Syncro hat aber den Klassischen Audi Quattro Antriebsstrang. Also Längsmotor, klassisches Verteilergetriebe und mechanische Mitteldifferentialsperre und Hinterachsdifferentialsperre... Da kann sich manch Offroader ne Scheibe von Abschneiden...

[Schmidei]

Wobei ich den Quattro auch nicht mag, alles was als Frontler konzipiert ist und dann einfach eine getreibene HA hat, ist für mich ein Frontkratzer mit mehr Grip.

Schieben immer über die VA und das was die Quattro Fahrer "driften" nennen, ist eigentlich mehr nach der VA hinterherrutschen.

Vielleicht mag der Antrieb nicht schlecht sein, doch wenn fast jeder in meinem Freundeskreis Quattro und die anderen Syncro fahren und dann von driften reden wenn sie etwas herumrutschen bekommt man eine Abneigung gegenüber den Hemoridenschaukeln. Geht zumindest mir so

Und wie oft die Hängen bleiben...

[passat32bfan]

Wobei ich den Quattro auch nicht mag, alles was als Frontler konzipiert ist und dann einfach eine getreibene HA hat, ist für mich ein Frontkratzer mit mehr Grip.

Schieben immer über die VA und das was die Quattro Fahrer "driften" nennen, ist eigentlich mehr nach der VA hinterherrutschen.

Vielleicht mag der Antrieb nicht schlecht sein, doch wenn fast jeder in meinem Freundeskreis Quattro und die anderen Syncro fahren und dann von driften reden wenn sie etwas herumrutschen bekommt man eine Abneigung gegenüber den Hemoridenschaukeln. Geht zumindest mir so

Und wie oft die Hängen bleiben...

 

Junge wir hattens übers Offroad Fahren. Und da, ganz ehrlich, ist der E30 nunmal wirklich keine Ikone.

Und übrigens: Ein klassisches Quattro System ist sicher kein Fronttriebler mit angetriebener Hinterachse sondern ein absolut vollwertiger Allradler.

Und nein ein Allradler driftet nicht, warum auch, das wäre ja langsamer. Warum ist das dann für dich so ein wichtiger Faktor?

[Schmidei]

Und nein ein Allradler driftet nicht, warum auch, das wäre ja langsamer. Warum ist das dann für dich so ein wichtiger Faktor?

 

Wie gesagt, liegt am Freundeskreis....

Jeder behauptet so ein Quattro oder Syncro könnte driften, aber ich schweife wieder ab.

 

Und ich habe gesehen wo ein ix überall hin kommt, der steht einem Quattro in nichts nach.

Im Winter geht's den meisten nicht um Schnelligkeit sondern um Spaß, zumindest den Jungen.

[Kurt66]

@schmidei Du bist ein wahrer IX Fan

[SauerlandE30]

Mit 100% Sicherheit kann man es eh nicht sagen welches Allrad System am besten funktioniert.

(Driften kan man wohl mit allen)

 

Ist glaube aber auch zum ausdiskutieren ist dass der falsche Fred.

[E30-Töby]

[Stauber]

Passt !!!

[Schmidei]

Alt aber immer noch saukomisch.