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Der "Dafür will ich nich extra nen Thread eröffnen" Thread


Lugges
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WOllt nur mal genau nachfragen ;-)

 

Also bei mir ist da auch kein Stecker, sorry.

Klopfsensor hab ich beim M20 bisher nie von gehört.

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1 ist gegenüber der Kraftabgabe (oder ist der M20 von Franzosen entwickelt worden?), also vorne, demnach zähle ich nicht falschrum; aber ja geht um den M20

Auf diesem Bild hier sieht mans recht gut; dort ists allerdings nur eine Schraube, ohne Sensor, auf der Höhe vom Steg von Zylindern 4 und 5.

 

Ist ein zweipoliger Stecker, wenn das Auto bei mir stehen würde, würde ich schnell ein Bild machen..

 

Ist das nicht die Schraube zum Kühlwasser ablassen des Blocks?

In der Ruhe liegt die Kraft.

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Nope, da ist ein Sensor drinnen, bin jetzt aber drauf gekommen: Der Motor istn 327er Umbau, der eta-Block stammt aus nem E28.

Der hatte ja bekanntlich auch ne andere Ölwanne.

Oh, I'm an alien, I'm a legal alien


Ein Franke in München


Zwischen Hochschule und Satelliten 


 

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So,gestern mal die Batterie geladen und nach 2,5 Jahren standzeit Oma mal wieder angeschmissen!

Es was Orgeln und sie war da,habe sie in verschiedenen Drehzahl bereichen warm laufen lassen!

Wird Zeit das sie mal wieder raus kann.


Bearbeitet: von Guidoisbmw

Gruß Guido

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Kann mir jemand sagen, woher ich Sitzheizungsmatten für Sportsitze bekomme und was die in etwa kosten?

http://s1.directupload.net/images/130214/temp/uphiaika.jpg

Ein Viertel hätten wir.

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Hallo leute,

Wie haben ja soviele v8 umbauer unter uns :) Wäre es möglich wenn mich einer davon anschreibt damit wir bisschen über das thema plaudern.

lg kai

 

wenn du bock hast kannste mir die tage mal anrufen... auf viel schreiben hab ich keine Lust ;-)

meinen würd ich sogar verkaufen wenn du immernoch auf der Suche bist, allerdings nicht jetzt sondern erst in einiger Zeit.

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Es wird ja immer rumgemosert, das ein E30 wegen des schlechten CW-Werts nicht mehr so gut beschleunigt bei hohem Tempo. Wusstet ihr, das der E30 den gleichen CW Wert hat wie ein neuer Einser? Hat mich überrascht ...

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Es wird ja immer rumgemosert, das ein E30 wegen des schlechten CW-Werts nicht mehr so gut beschleunigt bei hohem Tempo. Wusstet ihr, das der E30 den gleichen CW Wert hat wie ein neuer Einser? Hat mich überrascht ...

 

Dann stell die zwei mal nebeneinander und guck Dir die Stirnfläche an. Ich könnte wetten, der 1er hat deutlich mehr.

 

Zitat

Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been turned off. Sorry for inconvenience!

Meine Homepage: ** nullzwotii.de  **      

     *** Ein ///M sagt mehr als tausend Worte ...***

Suche: Batterieträger Original BMW Ersatzteil, Motorhaube malachit, gut erhalten, Großraum KÖLN

sigpic_04JUL2024_002.jpg

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Gibt es eigentlich eine Methode die Querlenker beim e30 so auszubauen bzw. aus dem Achsträger zu bekommen, dass man sie danach noch verwenden kann? Rütteln, schläge mit dem Gummihammer und selbst eine Trenngabel haben nicht den gewünschten Erfolg erbracht. Die Gummimanschette des inneren Tragegelenkes ist eingerissen:-(

Suche:

Sport-Fahrer- oder Beifahrersitz in Natur bzw. Einstiegswangen

M3 Rücksitzbank im M-Technic Muster (0461)

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Es wird ja immer rumgemosert, das ein E30 wegen des schlechten CW-Werts nicht mehr so gut beschleunigt bei hohem Tempo. Wusstet ihr, das der E30 den gleichen CW Wert hat wie ein neuer Einser? Hat mich überrascht ...

 

Der da wäre? Ich hab ergoogelt, dass der beste e30 (M3) ca 0,33 hat, der 1er hingegen 0,30.

Die Stirnfläche ist allerdings beim 1er größer, um ca 0,2m². Im Endeffekt also fast gleicher Luftwiderstand, mit leichten Vorteilen für den 1er.

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BMW-Hardtop: außen Vinyl - 300 bis 600, je nach Zustand, ob mit oder ohne Bolzen, blabla.

Wiesmann: außen Lack - würd ich bei nem Hunni mehr ansetzen, hier aber auch je nach Zustand und Farbe.

'Signatur zu groß'

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Allerdings ist die Nachfrage nach den Teilen eher gering. Es fahren nicht mehr so viele Cabrios im Winter.

 

VG Alex

 

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

Suche Teile in super Zustand für mein VFL Cabrio:

-Türpappen

-Teppich Kofferraum

 

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der 1er hat einen relativ schlechten cw-wert.

 

Cw-Werte: Porsche Carrera gt (2003) : 0,39

vfl 325e : 0,39

Porsche Cayenne : 0,36

1er (2004) : 0,29

 

---> cw-Wert allein (ohne Kenntnis der Strinfläche) nicht aussagekräftig für den Strömungswiderstand

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