Alpina B6 kaufen ?

[Hollowboarder]

Hallo Leute,

 

Ich habe eben von einem Kumpel ein orginal Alpina B6 3,5 ohne Kat angeboten bekommen mit 261 PS. Ich kann mir den Wagen am Donnerstag anschauen gehen und auch probefahren. Worauf muss ich bei diesem Wagen achten ? Gibt es Schwachstellen ?

 

Achso der Wagen ist 1.Hd, Scheckheft gepflegt, 137.000km runter und Aussen wie Innen TOP. Das sagt zumindest mein Kumpel.

 

Wieviel darf sowas max. kosten ?

 

 

Mfg,

Fabian

[Xaan]

ich stell hier mal weil es ein 3,5er ist 8-16000 in den Raum.

[Georg]

Jepp - B6 3.5 ist recht teuer wenn er in nem guten Zustand ist.

 

Bedenke aber bei so was auch den Unterhalt.

Wenns z.B. ein 86er ist, dann dauerts noch 8 Jahre bis zum H-Kennzeichen.

Ein B6 ohne Kat kostet im Jahr aktuell ca. 890,-€ Steuer und Kat nachrüsten dürfte nciht einfach möglich sein.

 

Georg

[bastelbert]

Schwachstellen in etwa das selbe wie beim "normalen" E30.

 

Wenn das Ding wirklich durchgehend Checkheftgepflegt ist sollte der in Ordnung sein und aus erster Hand mit der Laufleistung spricht auch für ein Hobbyauto das nicht im Alltag verschlissen wurde.

 

Ansonsten richte dich auf Preise im M3 Segment ein, was er DIR Wert ist mußt du selber wissen. So 15000,- solltest du schon wenigstens auf dem Konto über haben wenn du dich nach sowas umschaust. (ich rede jetzt nicht von Geräten in meiner "Signaturkategorie" )

 

Unterhalt solltest du natürlich bedenken, wie Georg schon sagte, sowas kannst du nur wegstellen und mal mit Saison oder so bei passender Gelegenheit bewegen. Zum "rumfahren" ist das nichts.

 

Ansonsten ist das was dieses Auto speziell betrifft eh alles Kristallkugel lesen.

 

Ist genauso als wenn ich letzes Jahr geschrieben hätte "325 Cabrio, Checkheft, 3.Hand, 160000km" kaufen?.....was soll´n da für ´ne sinnvolle Antwort kommen?

[Pit46]

Komische Frage, "es ist das Auto von meinem Kumpel",

 

da weißt du doch zumindest besser über den Zustand des Autos bescheid, als die Forumsleutz.

Aber egal,

das Auto ist ein absolutes Raritätenstück, erstmal nicht billig in der Anschaffung, rechne mal locker mit

 

15-18tsd.

Im Unterhalt wird er dir die Haare vom Kopf fressen.

Ne jetzt mal im Ernst der ist in allem schweineteuer.

 

Pit

[Höbber]

Achte vor allem darauf, dass alle Gimmicks einwandfrei funktionieren. Das fängt mit ner perfekten Innenausstattung an und hört bei guten Bremsscheiben auf.

Einfach alles, was wirklich Alpina ist, kostet teuer Geld. Unterhalt hält sich in Grenzen. Man kann auch unter 12l/100 km zügig fahren. Verbraucht werden ja nur die vorderen Scheiben, sonst sind fast keine Verschleissteile Alpinaspezifisch.

Ich würd den Preis auch in Relation zu nem M60 umbau sehen.

[Hollowboarder]

Gut danke schonmal für die Tipps. Werde das Auto Donnerstag Abend besichtigen. Der Wagen ist nicht von meinem Kumpel der hat auch nur gehört dass ein guter Bekannter von ihm das Auto verkauft. Eventuell kann man ja mit einem Snäppchen rechnen. Mir wäre das Auto, wenn es wirklich in dem bschriebenen Zustand sein soll ca. 8000€ Wert. Vielleicht auch ein bisschen mehr mal sehen. Je nach Zustand. Was hatten die Alpinas denn Standartmäßig an Ausstattung ? Und wieviel wurden davon gebaut (gibt es Stückzahlen?)?

 

Danke schonmal

[bastelbert]

Für 8000,- bekommst nicht mal ´n brauchbaren B3.

 

 

Serienausstattung B6

 

ABS

Frontspoiler

Heckspoiler

Dekoset gold oder silber auf Wunsch

Tankanlage 98 Liter

Wärmeschutzglas grün

el. Fensterheber vorn

Servolenkung

380er Lederlenkrad

Sportsitze

"Alpinadesign" Innenausstattung

Edelholzblenden im Cockpit, Handschuhfach, Schaltkonsole

Digitalanzeige Motoröldruck und -temperatur, Hinterachstemperatur, Saugrohrdruck

Fahrerfußstütze

Holzschaltknauf

"Stereoanlage"

versilbertes Typenschild

 

 

naja, Alpina Räder, Bremsen und Fahrwerk u.s.w......

[Hollowboarder]

Naja mal sehen was er für einen Preis aufruft. Wenns halt zu teuer ist dann auch egal. Kann ja Fotos machen wenn jemand Interesse an so einem Fahrzeug hat.

 

Mfg,Fabian

[touringDani]

zwar mit Kat, aber so in der Region würde ich den B6 preislich einstufen. Nach oben natürlich wie immer offen.

 

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=4177391&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1100&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1

[el-utz]

Entscheidend ist aber, ob es sich um ein original-Fahrzeug handelt, oder um einen "umgestrickten Wagen," der früher mal ein 316 oder sonst-was gewesen ist.

 

Überprüft man das Typenschild einschließlich der Fahrgestellnummer, stellt sich oftmals raus, daß die Alpina-Technik mit der dazugehörenden Ausstattung aus einem anderen Fahrzeug in einen normalen 3er eingebaut wurde. "Umgestrickte" gibt es noch viele, echte . . .

 

Aber es heißt vorher immer: Original . . . !

 

Dies wäre mein allererster Blick: Typenschild, Fahrzeugpapiere!

[StefM3]

Welche Farbe hat er denn? 2- oder 4-türer und Schalter oder Automatic?

 

 

Gruß

Stefan