Ölwanne ausbauen nur wie ???

[djbuder]

Hallo habe da so ein kleines Problem an meinem 2,7er Umbau gibt die Ölpumpe den Geist auf.

Muß ich um die Ölwanne auszubauen den Motor anheben??? hat das schonmal jemand gemacht ???

 

Gruß Christian

[bastelbert]

Ja, mußt du ein Stück anheben.

[djbuder]

ok réicht das wenn ich die zwei motorhalter löse ???

[jannis320iM20]

oder du fummelst die pumpe so ab und nimmst sie mitsamt der ölwanne raus, geht auch. überdruckventil nicht vergessen.

[Mathes318iA]

ich habs so wie jannis gemacht. ölwanne ab und dann die ölpumpe abschrauben und in die ölwann fallen lassen. dann das lenkgetreibe was lösen damit platz ist und dann die ölwanne unterm block vorziehn.

[jannis320iM20]

:devil:bleibt nur die frage ob das am rallyefahrzeug auch so funktioniert

[Oli*]

Reicht wenn Du vorne die beiden Lager unten löst und dann einfach den Motor anheben. merkst dann schon, wenn er nicht mehr weiter will. Geht ja schnell.

 

Mathes Methode geht, ist aber eine Riesenfummelei. Da braucht man mehr Geduld, als ich habe

[Mathes318iA]

@jannis: ralleyfahrzeug? woher soll ich denn das wissen. also wenns nen ralleyfahrzeug ist kann er das doch beim nächsten abroller machen. da liegt der karren eh auf dem dach.

 

zitat aus der Dmax-reportage "vollgas, freunde" : dong! dong! dach!

 

 

@oli*: anheben geht aber nicht ohne motorkran. und den hatte ich nicht.

[jannis320iM20]

ja und wenn eben grad die ölpumpe der grund ist, und sie ausgetasuscht werden soll, aber fummlig ist es schon auf diese art. zugegeben.

[touringDani]

Geht auch ohne lenkgetriebe lösen und Ölpumpe abschrauben, der Motor läßt sich bei gelösten Lagern weit genug anheben.

[Mathes318iA]

Geht auch ohne lenkgetriebe lösen und Ölpumpe abschrauben, der Motor läßt sich bei gelösten Lagern weit genug anheben.

 

 

:wall:

 

ja genau geht auch super völlig ohne hilfmittel wie nen kran oder nen flaschenzug.

 

und den oberen kühlerschlauch kann man auch ohne probs auf das benötigte maß strecken.

 

*ironiemodus off*

[djbuder]

hm ja ok werd dann wohl mal auf die bühne fahren wo sitzt denn dises überdruckventiel???

 

gruß christian

[jannis320iM20]

ist direkt in der nähe der ölpumpe ins zylinderkurbelgehäuse geschraubt, schlüsselweite 22 oder 24.

[Papi1988]

Ich hab beim E30 320i Touring den Motor weit genug anheben können OHNE Was locker zu machen! Ist vll nicht die ideallösung ging aber wunderbar! Ölwanne musste auch getauscht werden =)

 

VLL Mal probieren spart arbeit!

[djbuder]

ok dann weis ich wo es ist habe mich schon gefragt was das für ein teil ist **lach**

[VD]

Ich hab beim E30 320i Touring den Motor weit genug anheben können OHNE Was locker zu machen! Ist vll nicht die ideallösung ging aber wunderbar! Ölwanne musste auch getauscht werden =)

 

VLL Mal probieren spart arbeit!

 

Ahjo.... und danach ausgerissene Motorlager *grübel*

Und beim Motoranheben nicht vergessen die Motorhaube hoch zu klappen....

das spart dann Beulen!

[Schneti]

Ahjo.... und danach ausgerissene Motorlager *grübel*

Und beim Motoranheben nicht vergessen die Motorhaube hoch zu klappen....

das spart dann Beulen!

 

Ist das Ironie oder Arroganz?

Kanns nicht ganz erkennen.

 

Wenn sich dahinter aber nur der Ratschlag verbergen sollte die Motorlager zu lösen, kann ich dem nur zustimmen.

 

 

Schneti

[VD]

ich plädiere für Ratschlag.... ;)

[Papi1988]

Ahjo.... und danach ausgerissene Motorlager *grübel*

Und beim Motoranheben nicht vergessen die Motorhaube hoch zu klappen....

das spart dann Beulen!

 

Ist das Ironie oder Arroganz?

Kanns nicht ganz erkennen.

 

Schneti

 

Vieleicht beides!

 

ich weis das es nicht die perfekte lösung ist nur es musste damals schnell gehen und die Motorlager blieben ganz! Und die karre war eh 2 in 1 Touring =)

 

Grüßla

[Hopp]

Wer keinen Motorkran oder Flaschenzug besitzt, kann sich auch mit Spanngurten weiterhelfen.

[touringDani]

Geht auch ohne lenkgetriebe lösen und Ölpumpe abschrauben, der Motor läßt sich bei gelösten Lagern weit genug anheben.

 

 

:wall:

 

ja genau geht auch super völlig ohne hilfmittel wie nen kran oder nen flaschenzug.

 

und den oberen kühlerschlauch kann man auch ohne probs auf das benötigte maß strecken.

 

*ironiemodus off*

 

Er wollte wissen, wie er die Ölwanne abbauen kann, nicht ob du das McGyvermäßig ohne weitere Hilfsmittel außer `ner Kugelschreibermine bei dir machen mußt. Und hau nicht so oft gegen die Wand, macht Kopfweh und weiche Stellen an der Birne:D

[VD]

Vieleicht beides!

 

ich weis das es nicht die perfekte lösung ist nur es musste damals schnell gehen und die Motorlager blieben ganz! Und die karre war eh 2 in 1 Touring =)

 

Grüßla

 

 

 

Du willst mir jetzt nicht allen Ernstes erzählen, dass zwei Muttern, an die man ohne jegliches Problem mit ner Ratsche, Nuss und Verlängerung drankommt, zu einem Zeitproblem führen?

[Mathes318iA]

 

Er wollte wissen, wie er die Ölwanne abbauen kann, nicht ob du das McGyvermäßig ohne weitere Hilfsmittel außer `ner Kugelschreibermine bei dir machen mußt. Und hau nicht so oft gegen die Wand, macht Kopfweh und weiche Stellen an der Birne:D

 

bla bla blubb.

[djbuder]

hm hab da nochmal eine frage ist die ölpumpe vom 320 zum 325 gleich oder gibt es dort unterschiede ??? gruß christian

[Papi1988]

Vieleicht beides!

 

ich weis das es nicht die perfekte lösung ist nur es musste damals schnell gehen und die Motorlager blieben ganz! Und die karre war eh 2 in 1 Touring =)

 

Grüßla

 

 

 

Du willst mir jetzt nicht allen Ernstes erzählen, dass zwei Muttern, an die man ohne jegliches Problem mit ner Ratsche, Nuss und Verlängerung drankommt, zu einem Zeitproblem führen?

 

Ich will DIR nix erzählen! Ich habe meine erfahrung mit dem ANHEBEN vom motor hier mitgeteilt!!

un wenn die schrauben schon stark verrostet sind und zum SONNTAG weder zeit da is neue ein zu setzen falls sie reisen noch NEUE beschaffbar sind werd ich sie wohl kaum lösen!

Mir is klar das man sie locker macht bevor man einen motor anhebt ich bin nicht so blöd wie du vieleicht denkst! Und wenn die karre SCHNELL laufen sollte weil mein bruder wo hin musste dann macht man es bei einer SCHROTT schüssel nun mal schnell un ohne großes gezetere was motorlager betrifft!

Es waren 2 touring aneinandergeschweißt (war nicht mein Werk falls du das denkst) Ich hab die ölwanne gewechselt und gut war!

 

Ich halte mich ambesten aus den therds raus un schon kann ich nichts mehr falsches sagen!

Jeder denkt ich bin der Bekloppte papi1988 !

MEINE GÜTE IS MAN HIER EMPFINDLICH!