Drift mit und ohne Sperrdiff

[sflick]

Hallo,

 

wie ja einige wissen, fahre ich ein 84er e30 320ia. Jetzt habe ich den Vorgänger von meinem jetzigen geschlachtet und dabei ist auch ein Sperr diff was bis zu 25% sperrt. Wie in einigen Themen zuvor erwähnt, lasse ich mich gerne mal von meinem Heck überholen. Momentan hat der Wagen kein Diff. Jetzt die Frage: Womit drifte ich besser, mit oder ohne Sperrdiff?

2 Frage: Kann ich das Sperrdiff, die Übersetzung ist 3.91, vom 86er 316 4Zyl. in meinen 84er 320 einbauen?

 

Für Antworten bin ich dankbar.

 

LG Sam

[E30 M50B28TÜ]

Driften....mit nem 320iA??!!?!? *lach* Is jetzt nicht dein ernst, oder?

[endiel]

Naja, hört sich schon a weng komisch an, das stimmt. Aber soweit ich weiß, ist es mit nem Sperrdiff vorteilhafter, was die Drifterei angeht. Aber wegen der Übersetzung weiß ich jetzt auch nichts.

[E30fürimmer]

Mit Sperre ist der Gegenschwung nicht so heftig (vor allen bei Regen). Wobei die 25% Sperrwirkung eher eine Anfahrhilfe sind.

 

Die Diffs kann mann quer durch die E30 Bank wechseln, allerdings gibt es verschiedene Gehäusegrößen (168,188,usw.), was sich aber an den Befestigungspunkten nicht auswirkt.

[jannis320iM20]

das diff ist viel zu lang um damit mit nem b20 und automaten dran noch was reissen zu können der wird warscheinlich 10 srunden bis höchstgeschwindigkeit brauchen, wenn er die überhaupt noch schafft...

sflick, ich kann nur sagen bei dir ist es schade um den e30 mit den wenigen km.

[E30fürimmer]

@sflick Hab noch ein 4.10er Sperrdiff mit 168er Gehäuse, würde tauschen gegen dein 3,91er Sperrdiff wenns mit 188er Gehäuse ist (Mittlere Größe).

[Urlauber]

ich habe mal gehört, man kann ein normales diff zu einem Sperrdiff umbauen?

Ist das wirklich möglich, und was bräuchte man dazu alles? Ziel ist, ein Sperrdiff mit anderer Übersetzung zu kaufen, und im Endeffekt ein Sperrdiff mit meiner Übersetzung zu haben.

[VD]

Ahjo..... musst halt den Sperrkörper vom einen Diff ins andere Diff bauen....

Die Sperrkörper selber sind gleich (sofern sie aus der gleichen Gehäusegrösse stammen glaube ich).

Ansonsten kann man da noch ein bissl schweissen, dann hat man ne feste 100%-Sperre.....

Aber das ist für den Strasseneinsatz nicht grad zu empfehlen!

[cqp]

Das ist schon möglich, nur der Sperrkörper wird eine sehr kostspielige Angelegenheit! Der umbau soll ohne wissen auch nicht so leicht sein, da man da einiges doch schnell verkehrt machen kann! Deswegen gibt es ja Menschen die sich damit auch beschäftigen und nicht umsonst kosten die Dinger dann auch noch ein Schweinegeld!

 

Gruß

 

cqp

[E30fürimmer]

@ VD korrekt!!!!

@ cqp und wieder richtig!

 

einfach den passenden Sperrkörper in ein anderes Diff.(vorausgesetzt gleiche Größe), zwecks der Übersetzung ist nicht so einfach, das muss eingemessen werden! Sonst ist die überlebensdauer des Diffs stark verkürzt, oder es entstehen nervige Geräusche! Klacken beim anfahren oder brummen bei höheren Geschwindigkeiten!

 

@ Urlauber, wenns magst, kannst ne e-mail schicken dann geb ich Dir Adressen wer sowas speziell macht!

[Pilly]

Also ich bin ganz Jannis Meinung:

 

Du hast einen schönen Youngtimer, wenn du driften willst kauf dir einen NFL und zerstör den !!!

 

Alternativ rate ich dir Schnee oder Glatteis abzuwarten, kann man auch viel Spaß haben (mit und ohne Sperrdiff) und es schadet dem Wagen nciht sofern du nicht unbedingt gegen Kantsteine schlidderst!

 

Gruß Philipp,

 

der leider keinen schönen VFL besitzt, sonst würde er sagen du sollst deinen zerstören damit die wenigen guten Exemplare im Wert steigen

[gugglor]

@sflick

Also fürs driften wirst du mit deinem 320er auf trockener Straße Leistungsprobleme haben.

Was das Diff angeht, mein alter hatte keine Sperre und mein jetziger hat 25% und ich hab festgestellt, dass der Drift mit Sperre besser kontrollierbar ist, falls du aber über einen gewissen Winkel kommst, machst du mit Sperre eher einen Dreher als mit ohne.

 

@Pilly

Also von zerstören will ich jetz mal nicht reden, eher unnötig mehr belasten. Also ein paar Kurven oder Kreisel quer zu nehmen macht viel zu viel Spaß und ich kanns einfach nicht lassen, es geht halt einfach zu gut mit nem e30.

 

Gruß Christoph

[sflick]

Hallo, ersteinmal danke für die ganzen Antworten. Ich finde es cool, dass einige besorgt um mein Auto sind. Ich weiß, dass mein Auto immer seltener wird und es bei gutem Zustand, in dem es sich zweifels ohne befindet "tag für tag" mehr wert wird. Ich habe diese Frage gestellt, weil das driften mir unheimlich spass macht und ich nur wissen möchte, wies noch besser geht. Die Zeiten im Jahr, wo ich mit meinem jetzigen 84er e30 ernsthaft drifte, kann ich an zwei Fingern abzählen. Bei den anderen malen packe ich mir einen von meinen Schlachtern aus der Garage oder nehme nen Benz, da isset mir egal. Also wie gesagt, ich kann euch beruhigen, was den Erhalt meines Auto angeht. @ gugglor: Die Kraft reicht aus, man muss nur wollen. Ich habe selbst meine 316 Vergaser mit 90 hottas zu driften bekommen.

[E30 M50B28TÜ]

Mit der Handbremse ^^

[sflick]

Trau ich mich garnicht beim automatik. Nei, man muss nur wollen und ein bisschen übung haben.

[E30 M50B28TÜ]

Daran wirds wohl liegen

[sflick]

Woran? Ich schaukel den entweder auf, lenke dan stark ein und lass das Bodenblech am Teer kratzen. Die andere Methode ist, kurz anhalten, auf 1 schalten und dann auf 4000 umdreheungen halten und beim einlenken auf gas latschen.

[E30 M50B28TÜ]

Nuja...ich brauch das nimmer....ich bin lieber schnell als quer unterwegs ^^ und da es bei quer keinen Vortrieb gibt und nur Reifen kostet:rot:

[sflick]

ich mach das auch nur mit meinen momentanen Winterreifen. Die sind 13 Jahre alt. Sonst wird der 84er geschohnt. Ist ja schließlich schoin ein Opa. Aber schnellfahren macht mit dem auch Spass.

[E30 M50B28TÜ]

Naja...was man so als "schnell" bezeichnet *hehe* Nimms mir ned quer...aber ich weiß wie so nen 320i "abgeht"...da schlafen einem die Füße ein da will ich garnicht wissen, wie das mit Automat is

[sflick]

Mach ich net. Was schnell fahren heisst, weiß ich auch. Ich bin aber mit meinen 18 Jahren froh, dass ich solch ein Auto habe. Der ist alt, "begehrt" (naja) und hat 125 PS wie auch ein 6Zyl. Das ist ja schonmal nicht schlecht. Wenn ich auf die Bahn will, muss ich leider noch das auto von papa nehmen, ich Memme. Wie die jungen Angeber mit dem Ferrarri von Pappi gestiftet. Nä im ernst, also für meine jungen Jahre ist das schon echt in ordnung, finde ich

[E30 M50B28TÜ]

Ahh...noch so ein junger Spund :angeber:Na dann lass das gute Stück ma heile *hehe*

Ich hab meine Zerstörungswut zum Glück an nem Opel Kadett GSI ausgelassen :opel:

Jeglicher BMW is davon verschont worden

[sflick]

Und ich mach das sonst beim Benz, dem Audi vom Papa oder beim Schalchten. Was soll den junger Spund?

[sflick]

Achtung Ironie. Ich mag Leute nicht, die mit dem Auto von den Eltern angeben. Nur das wir keine Missverständnisse haben.

[E30 M50B28TÜ]

Nuja....sacht man doch so ^^ Bin ja selber erst 25...also auch ned viel älter