Was nehmt ihr zur Heckbeschwerung im Winter?

[WolfManE30]

hallo zusammen,

 

angefangen hat das mit diesem thread hier:

http://e30-talk.com/bilder-videos/t-eisenring-in-der-ersatzradwanne-gehort-das-so-33090.html

 

jetzt wuerde mich interessieren, wer noch so alles verschiedenstes im kofferraum spazieren faehrt, wenn die strassen glatt werden. (und OB ihr etwas reinlegt).

interessant waere in diesem zusammenhang auch noch, wie breit die winterreifen bei euch sind und ob die leute mit den breiteren reifen vermehrt probleme haben...

 

also her mit den details!

 

ich mach auch den anfang:

normalerweise liegt nix im kofferraum, fuer den ernstfall liegt eine ca 30-40kg schwere rolle aus bleiblech in der garage (kein plan wo dieses monstrum der umweltverschmutzung urspruenglich her kam). ist bei den 175er reifen aber auch selten noetig...

meistens liegt das blei im e46 323i, der kaum fahrbar ist bei schnee.

[Oli*]

Bissl Gefühl in den Gehwarzen und dann braucht man sowas nicht, verschlechtert nur die Kurvenlage/Kontrollierbarkeit

[martinez325iC]

Bissl Gefühl in den Gehwarzen und dann braucht man sowas nicht, verschlechtert nur die Kurvenlage/Kontrollierbarkeit

 

 

sehe ich ähnlich!!! Ausser ´n Liter Öl und etwas Werkzeug und meiner Endstufe kommt mir höchstens mal ´ne Kiste Pils in Kofferraum!!!

[Poppy2]

brauch ich nicht,fahre 175er Trennscheiben und hab n´Sperrdiff.

[Commander]

Ich verzichte auch ganz drauf... a) fahr ich sehr gern quer und b) ist es kacke wenn einem der arsch weggeht und dann unerwartet der 50kilo-Sack-Zement meint im Kofferraum von Kurveninnenseite zur kurvenaussenseite rutschen zu müssen...

 

ich belasse es im winter so wie ich schon im sommer gefahren bin, dann weiss ich was das auto mit mir vorhat und kann ihm wesentlich besser zeigen wer der Chef im Ring ist...

 

Gruß

Chris

[ollo318]

eigentlich mag ich ja auch lieber nen leichtes heck, aber wenn wir hier oben mal richtig glatteis haben, dann nehm ich ne kunststoffkiste streusand mit, hat mir schon häufig geholfen, glatte auffahrten zu erklimmen und freut bisweilen auch den einen oder anderen fussgänger.

ansonsten gilt:

 

fährste quer, triffste mehr !!

[bastelbert]

Bei mir kommt nix rein und ich fahre im Winter 205er auf "Winterkreuzspeichen".

[Jochen318iC]

Bei mir kommt nix rein und ich fahre im Winter 205er auf "Winterkreuzspeichen".

 

dito, nur dass bei mir Sommerreifen drauf bleiben.

Und sollte wegen 30cm Neuschnee oder Glatteis mal nix gehn, bleibt er eben stehn.

 

Gruß Jochen

[cqp]

@ BB wilkommen im Club hab auch schöne Winterkreuzis

 

Im kommenden Winter haben wir immer nen Kinderwagen im Kombi! (Der bingt aber nicht wirklich an Gewicht!

 

Gruß

 

cqp

[Freak]

Also ich tu im Winter immer meine kiste raus und dafür kommen dann genau fünf Rasenplatten rein müsste so in etwa 50 kg sein also alle zusammen. Un ich kann mich echt net beschweren weil selbst wenn ich in ne kurve fahr und mir der arsch kommt dann beruhigt er sich viel schneller als ohne gewicht, Un auserdem binn ich so nen berg bei uns weiter hoch gekommen als ein audi a 4 quattro. Der hatt schon viel früher abgekackt als ich.

[Beemer]

Ist nur zusätzliches GEwicht und zusätzlicher Verbrauch ...

das lohnt nicht, und wenn das Heck mit einem Zusatzgewicht dann "auspendelt"... dann na Danke!

 

Gruß

 

Thorsten

[e-type]

Gute 205er Winterreifen auf Kreuzspeiche, kein zusätzliches Gewicht im Touring.

Egal wieviel Schnee, und hier im Chiemgau hats gern mal mehr als 10cm über Nacht...

 

Bin der Meinung dass du im Hecktriebler und mit etwas Gefühl und Verstand mindestens

genauso gut durch den Schnee kommst wie ein Frontkratzer.

Bei nahezu 50:50 Gewichtsverteilung, auf die BMW ja schon seit ewig stolz ist,

brauchst kein extra Gewicht hinten.

 

so long ,

 

e-type

[Franko]

Also, nochmal! Wer sein Auto kennt und weiss wie es sich verhält braucht so einen Quatsch nicht! Fahre im Winter Winterreifen (immer über 4 mm Profil) mit 195er Breite und habe mit Sperrdiff noch niemals ernsthafte Probleme gehabt, ausserdem erhöht es unnötig den Verbrauch!!!

[Highlander]

Ich hab bei mir im Winter immer wenn Schnee liegt 2 Stahlplatten (ca. 30 Kg das Stück) aber auch nur weil es von der Garage erst mal ca. 1,5 Km gut bergauf geht und ich meistens der Erste bin der morgens los fährt, ohne geht da leider nix.

Bie mir liegt leider auch über Nacht oft recht viel Schnee (mindestens 15 cm Neuschnee).

 

Ich fahre auf 175er durch den Winter.

[Georg]

Obwohl ich in München wohne und bei uns doch so was wie Winter herrscht ist mein Kofferraum grundsätzlich aufgeräumt.

Im Gegenteil - für den Winter kommt ketzt noch ein kürzeres Diff rein - aber dafür mit Sperre.

Das reicht um durchzukommen.

Ich bin jahrelang E36 M3 ohne weitere Fahrhilfe wie das Sperrdiff im Winter gefahren und finde es immer wieder witzig wenn ich den Fronttrieblern an der Ampel teilweise davonziehe. *G*

 

Georg

[Mathes318iA]

nöö ich hab auch im winter nix im kofferraum.

 

bissi mehr gefühl im gasfuss und dann geht das. okay die kölner bucht ist auch nicht unbedingt als alpines skigebiet verrufen.

 

aber nen meter schnee hatten wir hier auch schon. wenn man die jahre 95 bis 2002 zusammenrechnet.

 

:D:D:D

 

winterurlaub 2001 bei 60cm neuschnee im fichtelgebirge war ich auch ohne zusatzgewicht auf 175er winterschlappen unterwegs. was ich wirklich gebraucht hätte wäre nen trocknes türschloss gewesen damit mir meins nich ständig eingefroren wäre

[jannis320iM20]

fahr auch nix mit mir rum. ich glaube ist schwerer zu kontrollieren wenns glatt wird, wenns heck so schwer ist. 195er mit 60er querschnitt fährt sich gut. spart sprit. nur ein sperrdiff wär noch was für mich.... aber winter hallo?? es war doch noch nichtmal sommer

[Mike D.]

Da kütt nix rin, wat ´nen Blödsinn !

[Mr.Cabrio]

wo ich meinen noch im winter gefahren hab hab ich nix reingelegt... 185er und sperrdiff reichen bei nem m40

[Hausmeister]

Meine Version ist noch immer die praktischste und eleganteste!

 

[tiijey]

Im Winter fahre ich mit 195er ohne Zusatzgewichte,

aber ich achte darauf das mein Tank nicht zu leer wird.

[Timo_79]

Bin ja lang nicht mehr e30 im Winter gefahren, aber 250km bei Eisregen und Schneedecke ohne größere Probs auf 205er Winterpellen

Allerdings hab ich kein Gefühl mehr fürs Gaspedal im Winter, das blöde ASC+T im E36 macht einen fahrtechnisch recht "stumpf" Einkuppeln, rechten Socken uffs Gas und das lustige Geblinke vom ASC+T ansehen und laaangsam gehts los.

[fortytwo]

Gewicht hilft schon. Aber meistens bringt mir der Sand mehr, weil wenn ich mich festfahre, is das Gewicht auch vorher schon dabei

[WolfManE30]

Bin ja lang nicht mehr e30 im Winter gefahren, aber 250km bei Eisregen und Schneedecke ohne größere Probs auf 205er Winterpellen

Allerdings hab ich kein Gefühl mehr fürs Gaspedal im Winter, das blöde ASC+T im E36 macht einen fahrtechnisch recht "stumpf" Einkuppeln, rechten Socken uffs Gas und das lustige Geblinke vom ASC+T ansehen und laaangsam gehts los.

 

ich bin im winter im e46 (vfl auch mit asc) immer am verzweifeln... da is kein vorankommen, obwohl das auch bloss 195er reifen sind. da hat mir das asc auch schonmal den motor abgewuergt, statt gewissen schlupf zum loskommen zu erlauben.

mein e30 macht sich da tausendmal besser.

 

beim gewicht im kofferraum gehts ja auch nicht darum, dass er besser in der kurve liegt (dabei ist zusatzgewicht natuerlich dummfug), sondern dass man auf glatter fahrbahn bessere traktion zum anfahren hat. hierbei hat ein hecktriebler im schnitt schlechtere karten, weil weniger gewicht auf der angetriebenen achse lastet (wobei ich sagen muss, dass ich bis jetzt keinen hecktriebler gesehn hab, der sich so wacker schlaegt wie der e30...wobei sich meine erfahrungen auch nur aufs ohnehin schwere cab beschraenken)

 

 

@jannis: hast ja recht, aber aufgrund von hausis thread mit dem schicken eisenring hat mich das mal interessiert.

 

@hausi: danke fuer deinen senf dazu. darauf hatte ich gewartet

[saschaderbaer]

Habe auch nichts drin.

Habe Sperrdiff. das geht schon ^^