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Motor Testlauf


Empfohlene Beiträge

So, Motor (M40) ist wieder drin, meint ihr ich kann den ohne Kühlung und Auspuff versuchen zu starten oder ist das eine ganz schlechte Idee? Will vermeiden alles wieder abzuschrauben, falls doch was nicht passt? Bin auf euer Feedback gespannt. 

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Kannst freilich so laufen lassen (bis 30 sek. vielleicht) . . . aber was willst da dann großartig feststellen ? 

Bei dem Lärm hörst ja nix und Undichtigkeiten kannst auch keine feststellen . . .

Da kannst den genauso "nur von Hand durchdrehen ;-) 

An alle Gläubigen der heiligen TIS-Bibel (insbesondere deren fundamentalistischen Eiferer): Wahrlich ich sage euch ---> es muß nicht unbedingt teuer und aufwendig sein, einen E30 am Leben zu halten, denn es führen auch noch andere Wege nach Rom (bzw. zu einem genauso gut funktionierendem Auto), daher können meine Beiträge durchaus + auch gewollt auch mal kosten- und zeitsparende Alternativrouten aufzeigen  (auch wenn diese dann gern + abwertend oder gar warnend als "Pfusch" betitelt werden).

Da hier aber anscheinend trotzdem einige erhöhten Puls wegen meiner Beiträge bekommen (haben), hier noch folgender Hinweis

Zu Risiken + Nebenwirkungen einfach mal Hirn einschalten und mit gesundem Menschenverstand über mein Geschriebenes nachdenken bzw. einfach nicht blind nachmachen. Oder fragen Sie vorher Mechaniker/Mechanikerin(nen) bzw. in der (BMW-) Apotheke Ihres geringsten Mißtrauens. 

Rust never sleeps ! (Neil Young, 1979)             Benzinverbrauch: BMW - 3er - 318i touring E30 - Spritmonitor.de

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Na ja.. man sollte sowieso nicht "kurz" anlaufen lassen. Außerdem, wenn was nicht stimmen sollte muss alles wieder rückwärts.

Da kommt es auf die Abgasanlage nicht mehr an.

 

 

So wie ich das so einschätze, wird es 'eh nicht klappen…:roll: 

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Mir stellt sich die Frage, was mit dem Motor ist?

 

1. War das ein Motor der, so wie er ist, vorher lief und nur aus- und eingebaut wird?

2. Oder hast du was am Motor gemacht?

 

Bei der zweiten Möglichkeit würde ich den erstmal nur mit dem Anlasser drehen lassen (Kerzen raus) und beobachten, ob sich Öldruck aufbaut und ob er sauber durchdreht.

Wenn ja, dann würde ich alles anbauen und einen Startversuch machen. 

Denn letztendlich kommen mögliche Fehler (Falschluft, Undichtigkeiten, elektrische Problemchen...) ja erst wenn die ganze Peripherie wieder eingebaut ist.

 

Bei der ersten Möglichkeit würde ich alles zusammenbauen und starten.

 

Und ja, ohne Auspuff sehe ich keinen Sinn. Völlig unmöglich da was zu hören was auf Probleme hinweisen könnte.

Zitat Sandmann (http://www.sandmanns-welt.de/): Die Zeit ist zu knapp für langweilige Autos, Abende vor dem Fernseher oder schlechten Wein...

 

Restlicher Fuhrpark: Saab 9-3 SC TTiD Aero + 9-5 SC 2.3t SE + 900 II Cabrio 2.3i; Mazda MX-5 NB; VW T4 TDI Multivan; Benz 200D/8 (Arbeitsvorrat)

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