Rückspiegel verstellt sich von selbst

[Jupp2]

Moin liebe Gemeinde,

 

Ich habe da jetzt ein Fehler, der mich absolut staunen lässt. Lasst mich davon erzählen.

 

Eines Tages steige ich in Öckel ein und wollte losfahren. Beim aussteigen um die Garage zu schließen höre ich plötzlich ein rattern. Kaum als ich eingestiegen bin sah ich auch, was es ist. 

 

Mein linker Außenspiegel stellte sich selbständig nach rechts ein. Permanent ohne das ich den Schalter angefasst habe.

 

Als ich nach links gedrückt habe, hörte er dann auch auf. Wenn ich nach rechts gedrückt habe, fing er MANCHMAL wieder an. "Alles klar" dachte ich und habe deswegen den Schalter zerlegt, gereinigt, die Leiterbahnen blank gemacht, neu gefettet  und wieder zusammengebaut.

 

Ergebnis: Schalter lässt sich besser bedienen, Fehler aber immernoch da.

 

Sporadisch verstellt er sich wieder nach rechts.

 

Also ab an den Stecker. Wieder alles sauber gemacht, aber wieder keine Verbesserung.

 

Dann ging es ans Messen. Multimeter an den Stecker und siehe da, egal was ich gemacht habe, er macht das was er soll!

Absolut kein Fehlverhalten.

 

Also Stecker wieder dran, Fehler provoziert und als er wieder aufgetaucht ist, Zündung aus und nachgemessen.

 

Und jetzt wird es komisch!

 

Wenn der Schalter angesteckt ist und die Zündung an, bewegt sich der Außenspiegel.

Wenn der Stecker ab ist und die Zündung an, bewegt sich der Außenspiegel nicht.

 

Was ich jetzt rausgefunden habe:

Das ist der Stecker:

 Wenn das Problem besteht, dann ist auf dem grün/weißen Kabel 12v.

Besteht das Problem nicht, dann ist da nur Masse drauf!

 

Ich bin grade maximal verwirrt.

 

Grün/weiß ist mit blau/weiß in Ruhestellung verbunden.

 

Edit: Ich bin grade selber in dieser Minute dran. Eventuell hat jemand sofort eine Idee.

 

Ich schau jetzt mal Stromleitpläne.

Bearbeitet: vor 2 Stunden von Jupp2

[ripeete]

ohne logisch nachzudenken: der stecker in der A-säule!

(vielleicht blödsinn, aber den stecker instandzusetzen schadet nicht)

[Scheineiliger]

Stecke mal den Außenspiegel ab.

[Jupp2]

Danke schon mal für den Tipp. Ich denke aber, dass die Verkabelung für den linken Außenspiegel (außer Klemme15 und 31) komplett nur durch die Tür geht.

 

Ich habe den Schaltplan auch schon gefunden. Hier steht zwar Grün/Schwarz, aber das kann auch ein Buchstabendreher sein.

 

Somit ist das ganz normal 12v und somit passt das, dass da 12v drauf sein müssen. Ich check das nochmal.

[Georg]

Die Verkabelung für den linken Spiegel ist eigentlich nur in der Tür - aber wie Du im Schaltplan siehst, sind diverse Kabeladern für beide Spiegel zuständig und nur  das blau/schwarze bzw. schwarz/weiße Kabel werden umgeschaltet.

 

Deine Feststellung mit den 12V auf dem einen Kabel ist, sofern das der Pin 4 ist, insofern Unsinn weil das Kabel muss 12V haben - das ist nämlich die Spannungsversorgung.

 

Du hast meines Erachtens nach irgendwo ein durchgescheuertes Kabel oder zwei die dann dafür sorgen, dass der Motor Spannung oder Masse kriegt wenn er nicht soll. Da bleibt wirklich nur, die Kabel zu beiden Spiegeln in der Tür und am Türstecker zu prüfen.

 

Achtung: Auch im Ruhezustand des Spiegelschalters liegen am Pin 3 (blau/weiß) des Schalters 12V an, die für die Spiegelheizung sind. Am Spiegel ist das Kabel blau. Masse dazu geht über das braune Kabel weg.

Wenn da was durchgescheuert ist und das schwarz/weiße Kabel auf Masse liegt läuft der Motor dauerhaft.

 

[Jupp2]

Wenn ich den Spiegel abklemmen, dann macht er es natürlich nicht...

 

Er macht den Fehler auch, wenn die Einstellung auf rechten Spiegel eingestellt ist.

[Jupp2]

@Georg

 

Danke erstmal! Das das Kabel Spannungsversorgung ist, habe ich ebenfalls gesehen. Mich macht es extrem stutzig, dass der Fehler nur sporadisch auftaucht und bei betätigen des Schalters behoben werden kann. 

 

Spricht meines Erachtens weniger für Kabelbruch oder Ähnliches.

 

Ich Messe grade nochmal den Sxhalter in Ruhestellung. Wenn er das nicht ist, werde ich mir den Motor mal genauer anschauen. Ich habe das Gefühl, dass es etwas von der Stellung des Spiegels abhängig ist.

 

Edit: laut Schaltplan ist in Ruhestellung Pin 4 mit Pin 3 verbunden und mit keinem anderen. Der Schalter macht genau das. Problem ist dennoch Vorhanden. Deswegen würde ich den Schalter jetzt komplett ausschließen.

Bearbeitet: vor 1 Stunde von Jupp2

[Georg]

am vor 1 Minute schrieb Jupp2:

 Wenn er das nicht ist, werde ich mir den Motor mal genauer anschauen. Ich habe das Gefühl, dass es etwas von der Stellung des Spiegels abhängig ist.

Unmöglich! Ohne Spannung läuft der Motor nicht und in Ruhestellung des Schalters darf er keine haben.

[Jupp2]

am vor 24 Minuten schrieb Georg:

Unmöglich! Ohne Spannung läuft der Motor nicht und in Ruhestellung des Schalters darf er keine haben.

Am Stecker ist aber nur auf den ein Pin 12v. 

 

Ich mach jetzt mal die Pappe ab, damit ich die Kabel sehe und vielleicht dort was finde.

[Georg]

am vor 1 Minute schrieb Jupp2:

Am Stecker ist aber nur auf den ein Pin 12v. 

Masse müsstest Du auch mit Durchgang gegen Fahrzeugmasse messen.  Die Schaltung der Spiegel ist bei BMW wirklich tricky

[Jupp2]

Pappe ist ab.

Fehler ist "aktiv".

Rückspiegel ist abgeklemmt.

Auf Blau/weiß sind 12v.

 

Stecker ab:

Blau/weiß 0v

Braun hat Masse.

Die Andenen haben nichts.

 

Stecker dran:

Blau/weis 12v

Braun hat Masse.

Die anderen beiden nichts.

Bearbeitet: vor 35 Minuten von Jupp2

[Jupp2]

am vor einer Stunde schrieb Georg:

Unmöglich! Ohne Spannung läuft der Motor nicht und in Ruhestellung des Schalters darf er keine haben.

Dann sag ihm mal, dass er damit aufhören soll. Ist nervig.  

 

Edit:

 

Fehler gefunden würde ich sagen. Schon verrückt! Im Endeffekt hatten alle etwas recht. Es war ein Massefehler, aber an einer witzigen Stelle.

Bearbeitet: vor 9 Minuten von Jupp2

[Georg]

am vor einer Stunde schrieb Georg:

Du hast meines Erachtens nach irgendwo ein durchgescheuertes Kabel oder zwei die dann dafür sorgen, dass der Motor Spannung oder Masse kriegt wenn er nicht soll.

.....

Wenn da was durchgescheuert ist und das schwarz/weiße Kabel auf Masse liegt läuft der Motor dauerhaft.

 

Am Spiegel selbst isses halt schwarz.

Aber gut dass Du es gefunden hast - so ne Shice kann dafür sorgen dass Dir die Karre abfackelt wenn das nachts losgeht, der Motor heißläuft und funkt und dann das Plastik schmilzt