Gutachten / Datenblatt gesucht: Fonos / Walker Auspuff für TÜV

[reinoxl]

Hallo zusammen,

 

ich bin gerade dabei, meinen E30 318i Touring (M40, EZ 03/1990) von Österreich nach Deutschland zu importieren. Für die Vollabnahme beim deutschen TÜV hänge ich jetzt leider am Endtopf fest.

Verbaut ist ein zeitgenössischer Auspuff der Marke Fonos / Walker. Auf dem Endtopf ist Folgendes eingestanzt:

• Marke: Fonos / Walker

• Prüfnummer: D 2454 * (Zusatzprägung: 32 85?)

 

Ein Foto der Prägung auf dem Auspuff habe ich beigefügt. Leider sind die Nummern auf dem Bild teilweise abgedeckt und dies ist derzeit das einzige Foto, das mir zur Verfügung steht.

 

Hat jemand von euch zufällig genau diesen Endtopf verbaut und schon mal das gleiche Problem gehabt? Weiß jemand, wo man an diese alten Papiere kommt, oder hat vielleicht sogar jemand das passende Gutachten / Datenblatt als Scan oder PDF auf dem Rechner liegen?
 

Über jede Hilfe, Tipps oder einen Scan wäre ich extrem dankbar, damit der Touring endlich auf die Straße darf!
 

Viele Grüße!

[*Regensburger*]

Wo soll da ein Problem sein?

Das ist ein ganz normaler Serien Zubehör ESD. 

Oder hat da jemand ein seltsames Endrohr drangeschweisst?

 

2 Min auf daparto.de und das Ergebnis es ist ein 316i ESD

 

Für den 318i wäre eigentlich der Walker D 23335 der richtige ESD

 

Für einen Herren aaS sollte so eine 4 Zyl. Tröte aber in beiden Versionen ok sein. 

Falls nicht muss man halt die 120 € für den richtigen investieren oder den aaS wechslen.

 

Technisch gesehen hat der 318i einen vom Volumen her größeren ESD ab Werk.

 

emea_crt_wk_17458_en.PDF

Walker Auspuff Gutachten 318i.PDF

Bearbeitet: 13. Juni von *Regensburger*

[MartinE30]

Mal ne Frage: Hat das ernsthaft ein TÜV-ler beanstandet oder suchst Du das in vorauseilendem Gehorsam?

[reinoxl]

Hallo,

 

danke vielmals! Das war genau das was ich suchte - die Seite war mir noch nicht bekannt!

 

Ja dass er kleiner ist als der vorherige wusste ich bereits - ich werde die Daten einmal weiter reichen und mal sehen…vielleicht ist man dann doch noch zufrieden.

 

Nebenfrage: Was bringt in dem Fall das Mehr an Volumen beim ESD bei mehr Hubraum - benötigt für Geräuschminderung?

 

Nein, wurde tatsächlich beanstanded, eben aufgrund des Imports. Fürs H-Kennzeichen darf auch noch der „stumpfe“ Lack aufpoliert werden.

 

Viele Grüße und ich halt euch auf dem laufenden!

[MartinE30]

am vor 33 Minuten schrieb reinoxl:

Nein, wurde tatsächlich beanstanded,

Was für ein Korinthenk...  von  Prüfer 

[Scheineiliger]

Unkenntnis eher… (Vielleicht auch einfach keine Lust)

Weg: keine H Abnahme, sondern nach der normalen Umschreibung auf Euro 2 umrüsten.

Bearbeitet: 14. Juni von Scheineiliger

[reinoxl]

am vor 4 Stunden schrieb Scheineiliger:

keine H Abnahme,

Tatsächlich ist der ESD gerade the show stopper für den Import - aber bin soweit zuversichtlich dass es mit dem Gutachten jetzt passt.

Nur der Lack zerhagelt mir gerade noch die H-Abnahme...

[reinoxl]

Ok, also das Gutachten ging nicht durch, da es eben für den 316er ist und ich hab den 318er. Dann kauf ich mir mal den 3. Endschalldämpfer, der genau das gleiche macht wie der 2. - heiße Luft durchlassen...

[Scheineiliger]

 Na ja… so lange der Spezialist zufrieden gestellt wird..

[MartinE30]

OMG - ohne Worte. 

[Janosch]

am vor 23 Stunden schrieb reinoxl:

Ok, also das Gutachten ging nicht durch, da es eben für den 316er ist und ich hab den 318er. Dann kauf ich mir mal den 3. Endschalldämpfer, der genau das gleiche macht wie der 2. - heiße Luft durchlassen...

Wäre es nicht einfacher und günstiger den Prüfer zu wechseln?

[Zumberg]

Hi!

Das Problem mit dem TÜV und alten Auspuffanlagen kenne ich leider zu gut...

Hast du schon mal direkt bei Walker (bzw. Tenneco, die haben Fonos ja damals übernommen) angefragt? Manchmal sind die beim Kundenservice recht entspannt und schicken ein Datenblatt rüber, wenn man die Nummern durchgibt.

Ansonsten, falls hier niemand den gleichen Topf drunter hat: Mit der Nummer D 2454 (das ist ja die KBA-Nummer bzw. EWG-Prüfnummer) müsste der TÜV-Prüfer das eigentlich auch selbst in seiner Datenbank finden können. Die haben ja Zugriff auf alle alten Gutachten. Manchmal muss man die Prüfer nur nett drum bitten, selbst kurz im System nachzuschauen, statt direkt „Nein“ zu sagen.

Viel Erfolg beim Import und drücke die Daumen für die Vollabnahme!