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Kraftstoffpumpe und Leitungen beim M50B25 Umbau


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Hallo , ich bin die Tage endlich mal dazu gekommen an meinem M50 b25 Touring weiter zu machen . 
Ich habe den Tank ausgebaut , da dieser neu muss . Dabei sind mir auch fast alle Kraftstoffschläuche auseinander gebröselt . 
kann ich auch anstatt der Formschläuche , Schlauch in Meterware nehmen ? 
 

der Wagen war mal ein 318i , ich selbst habe den Motorumbau nicht gemacht . Nun weiß ich nicht ob die Kraftstoffpumpe die Originale vom 318 ist oder eine andere. 
Bzw gibt es Unterschiede zwischen den Kraftstoffpumpen ? Und welche würdet ihr empfehlen für den Umbau ? Wollte später auch noch gerne etwas mehr Leistung in Form von Nockenwellen usw fahren … 

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Du kannst Meterware Kraftstoffschlauch verwenden.

Wenn es in Zukunft nicht mehr bröseln soll, würde ich statt dem bröseligen NBR/CR Schlauch einen FKM/ECO Schlauch verwenden.

Der kostet nur spürbar mehr, unter 15€ pro Meter ist der kaum zu bekommen.

 

Der Touring hat immer einen 62-Liter Tank und es gibt nur eine Kraftstoffpumpe für diesen Tank, egal ob der Tank im 316i mit 100PS oder im M3 Sportevo mit 238PS verbaut ist.

Die Pumpe reicht auch noch bei Motorumbauten im 300PS Bereich völlig aus.

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Und ich so 'ne Bosch im Tank. Macht was sie soll, kann man bedenkenlos einbauen.

 

Mit Rost im Tank ist der Ersatz (und neuem/aufbereitetem Tank) kein abwegiger Gedanke. Der Dreck/Rost im alten Tank hat in meinem E30 letztendlich zwei Pumpen gekillt.

Zitat Sandmann (http://www.sandmanns-welt.de/): Die Zeit ist zu knapp für langweilige Autos, Abende vor dem Fernseher oder schlechten Wein...

 

Restlicher Fuhrpark: Saab 9-3 SC TTiD Aero + 9-5 SC 2.3t SE + 900 II Cabrio 2.3i; Mazda MX-5 NB; VW T4 TDI Multivan; Benz 200D/8 (Arbeitsvorrat)

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  • 1 Monat später...

Hallo 

habe mir jetzt eine neue Pumpe samt Pumpenträger gekauft .

die Pumpe sieht jetzt aber doch dolle anders aus . 
Ist das bei den neuen Pumpen einfach so ?( wegen moderner ?) Oder habe ich mir doch Mist gekauft ? 🤣

IMG_2084.jpeg


Bearbeitet: von Myscro1989
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Solange sie pumpt und den nötigen Druck bringt ist alles ok. Wie lange die das macht . . . bleibt abzuwarten . . . kannst ja dann berichten, ob und wann du stehengeblieben bist (denn KEINE Pumpe hat das ewige Leben)

Tankpumpe Filter einzelnd / Alternative - Karosserie - E30-Talk.com 

Lebensdauer Benzinpumpe ?? - Elektrik - E30-Talk.com

 

 


Bearbeitet: von OO--II--OO

An alle Gläubigen der heiligen TIS-Bibel (insbesondere deren fundamentalistischen Eiferer): Wahrlich ich sage euch ---> es muß nicht unbedingt teuer und aufwendig sein, einen E30 am Leben zu halten, denn es führen auch noch andere Wege nach Rom (bzw. zu einem genauso gut funktionierendem Auto), daher können meine Beiträge durchaus + auch gewollt auch mal kosten- und zeitsparende Alternativrouten aufzeigen  (auch wenn diese dann gern + abwertend oder gar warnend als "Pfusch" betitelt werden).

Da hier aber anscheinend trotzdem einige erhöhten Puls wegen meiner Beiträge bekommen (haben), hier noch folgender Hinweis

Zu Risiken + Nebenwirkungen einfach mal Hirn einschalten und mit gesundem Menschenverstand über mein Geschriebenes nachdenken bzw. einfach nicht blind nachmachen. Oder fragen Sie vorher Mechaniker/Mechanikerin(nen) bzw. in der (BMW-) Apotheke Ihres geringsten Mißtrauens. 

Rust never sleeps ! (Neil Young, 1979)             Benzinverbrauch: BMW - 3er - 318i touring E30 - Spritmonitor.de

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die Chinesenfördereinheiten sehen meistens so aus

 

wenn Du der Pumpe selbst nicht vertraust, dann tausche sie gegen ein Markenfabrikat wo nicht Made in China oder Made in PRC draufsteht

 

...... was sich aber einigermassen schwierig gestaltet .....

 

denn mittlerweile werden nahezu alle Ersatzteile in China hergestellt und die letzten "Durchhalter" in Deutschland planen auch schon die Schliessung der deutschen Werke

 

mit etwas Glück erwischst Du noch ne Pumpe aus Tschechien, Ungarn oder Brasilien


Bearbeitet: von vokuhila
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