Kraftstoffpumpe und Leitungen beim M50B25 Umbau

[Myscro1989]

Hallo , ich bin die Tage endlich mal dazu gekommen an meinem M50 b25 Touring weiter zu machen . 
Ich habe den Tank ausgebaut , da dieser neu muss . Dabei sind mir auch fast alle Kraftstoffschläuche auseinander gebröselt . 
kann ich auch anstatt der Formschläuche , Schlauch in Meterware nehmen ? 
 

der Wagen war mal ein 318i , ich selbst habe den Motorumbau nicht gemacht . Nun weiß ich nicht ob die Kraftstoffpumpe die Originale vom 318 ist oder eine andere. 
Bzw gibt es Unterschiede zwischen den Kraftstoffpumpen ? Und welche würdet ihr empfehlen für den Umbau ? Wollte später auch noch gerne etwas mehr Leistung in Form von Nockenwellen usw fahren … 

[vokuhila]

Du kannst Meterware Kraftstoffschlauch verwenden.

Wenn es in Zukunft nicht mehr bröseln soll, würde ich statt dem bröseligen NBR/CR Schlauch einen FKM/ECO Schlauch verwenden.

Der kostet nur spürbar mehr, unter 15€ pro Meter ist der kaum zu bekommen.

 

Der Touring hat immer einen 62-Liter Tank und es gibt nur eine Kraftstoffpumpe für diesen Tank, egal ob der Tank im 316i mit 100PS oder im M3 Sportevo mit 238PS verbaut ist.

Die Pumpe reicht auch noch bei Motorumbauten im 300PS Bereich völlig aus.

[Myscro1989]

Super , danke dir 

[Myscro1989]

Und wenn man die Pumpe vorsorglich erneuern möchte , gibt es da einen Hersteller/Firma auf die man zurückgreifen sollte ? 

[Grimmjar]

Ich hab die im Warenkorb.

BOSCH 0 580 314 070

 

 

[Mahathma]

Und ich so 'ne Bosch im Tank. Macht was sie soll, kann man bedenkenlos einbauen.

 

Mit Rost im Tank ist der Ersatz (und neuem/aufbereitetem Tank) kein abwegiger Gedanke. Der Dreck/Rost im alten Tank hat in meinem E30 letztendlich zwei Pumpen gekillt.