M52B25 EWS entfernen - benötigt und wer macht‘s?

[RedlineEnjoyer]

Hallo Zusammen,

 

nach längerer Zeit muss ich mal wieder nachfragen. Mein M52-Umbau läuft soweit ganz gut, ich bin jetzt kurz davor den Motor einzubauen und anzuschließen. Deswegen muss ich mich so langsam der EWS-Frage stellen. Ich habe gelesen, dass die ganz frühen M52 (also aus den ersten Monaten von 1995) keine EWS haben. Gibt es eine Möglichkeit, anhand des Steuergeräts das Baujahr bzw. den Baumonat abzulesen? Ich hab den Motor leider als Teilepaket gekauft und deswegen keine Ahnung, wann der gebaut wurde. Das Steuergerät ist ein Siemens mit Index 10, wenn ich recht erinnere. Ich kann später mal ein Bild vom Typenschild machen.

 

Falls das Steuergerät EWS hat: Gibt es hier im Forum jemand, der mir die rausprogrammieren kann? Es gibts zwar auch auf Ebay diverse Angebote in die Richtung, aber ich dachte bevor ich mich auf sowas einlasse, frage ich lieber hier mal nach 

 

LG und danke im Voraus,

 

Hagen

 

 

 

 

[Höbber]

Es gibt auch die Möglichkeit, einen neuen Schlüssel mit einer neuen Antenna anzulernen. Konnte vor 10 Jahren der BMW Händler machen, auch wenn er es mir zuerst nicht geglaubt hat.

[der-wasguckstdu-dreier]

https://www.ms4x.net/index.php?title=Siemens_MS41

 

Vielleicht hilft dir das weiter, ist zwar auf Englisch, aber heute gibt es ja gute Übersetzer, falls du kein Englisch kannst (wovon ich bei deinem Namen mal nicht ausgehe ).

 

Edit:

Kurze Zusammenfassung:

Falls du ein Steuergerät mit Intel Chip hast (sehr wahrscheinlich), kann man es umprogrammieren, allerdings muss man dazu den Chip auslöten und in einen Leser stecken.

 

Edit 2:

Hab da noch was gefunden:

 

https://sites.google.com/site/openms41/read-write-ms41/ms41-flash-tool

 

Zitat: "Note: Euro ms41.0 versions 1744598, 1427703, 1427704, 1744897, and 1429999 are NOT flashable."

 

Bearbeitet: 6. Februar von der-wasguckstdu-dreier

[Scheineiliger]

Ganz früher M52… dann ist der aus dem E36.

Ich meine das die EWS über ein kleines weißes 

Zusatzsteuergerät "angehängt“ wurde. Das kann man Überbrücken. Genau weiß ich das nicht mehr.

[pngbr]

Hey,

 

kann dir helfen beim Anpassen der DME. Schreib mir einfach eine Nachricht. 
 

Beste Grüße 

Patrick

[esgey]

Da wird einfach ein Bit geändert. 

Hab das auch schon mehrfach gemacht. 

 

Melde Dich einfach bei pngbr!

[der-wasguckstdu-dreier]

am vor 17 Stunden schrieb esgey:

Da wird einfach ein Bit geändert. 

Hab das auch schon mehrfach gemacht. 

Müsste man denn den Chip auslöten oder stimmt das nicht, was ich da recherchiert hatte?

 

Beim M54 mit Ms43 war das nach einigen Stunden lesen und etwas Hilfe aus dem Talk (danke nochmal an @Grimmjar) alles ganz einfach umzuprogrammieren, mich wundert ein wenig, dass es beim Ms41 so schwer zu sein scheint.

[MartinE30]

Ich erlaube mir einmal eine alte Antwort zur Frage nach einem neuen Kennfeld für meinen 96er m52 b25 hier zu posten:

 

"beim 320i ab 9/1994 mit M52 Motor und allen 323i + ti / 328i e36 + 520i  / 523i / 528i e39 / 728i e38 bis Bj. 9/98 kann man den Chip nicht mehr tauschen

                             

Im Steuergerät MS41 ab Baujahr 1996 bis Bj. 9/98 ist ein flash eprom 28F200BZ-PSOP-44 als SMD Baustein fest mit der Platine verlötet.

 

Dieses eprom kann ich über eine Schnittstelle auslesen, die Kennfelder bearbeiten, Checksumme neu berechnen und die Tuning-Datei wieder über die Schnittstelle in das eprom schreiben"

 

[Grimmjar]

MS41 QuickFlash kostet $25.

Der Flasher kann ohne weitere Programme die EWS abschalten.

Brauchst halt das passende Kabel und dann ist das in 5 min erledigt.

[RedlineEnjoyer]

Top, vielen Dank für die hilfreichen Antworten. Ich hab den Motor mittlerweile eingebaut, er orgelt aber springt nicht an. Ein kleines Zusatzsteuergerät wie von Scheineiliger beschrieben hat der Kabelbaum nicht, deswegen vermute ich mal stark ich habe eine stinknormale EWS drin. 

Dann werde ich mich wohl mal bei Patrick melden