HBZ (und BKV) für Alpina Bremsanlage

[Höbber]

Bekanntlich lasse ich zur Zeit die Alpina B6 Bremsscheiben in 296x25mm nachfertigen. Damit das hydraulisch wie original wird, bräuchte ich ja noch einen 23.8er HBZ. Was passt da auf den originalen BKV? Dabei soll das Ding drei M10 Anschlüsse haben, damit ich möglichst wenig mit Adaptern rumhantieren muss. Da ich ja auch immer am Gewicht sparen will, muss das Ding zwingend aus Alu sein.

Was würde passen?

Alternativ hätte ich auch noch nen iX BKV. Dort müsste eigentlich ein HBZ aus nem E36 passen? Ford Escort MK6 müsste eventuell auch passen?

 

Falls nichts gescheites dabei rumkommt, wird es ein E90 BKV aus nem Rechtslenker mit nem Behälter aus nem E60. Das sollte ja bis auf die M12 Anschlüsse passen, dann ist es auch egal, wenn das Ding nur zwei Anschlüsse hat.

[RS-Tuner]

Wenn du eh am HBZ rummachst, würde ich gleich auf e90 BKV und F10-Behälter umbauen.

Für mich in meinem Touring, vom M52 abgesehen, der größte Mehrwert.

[ripeete]

Sieh dich mal bei e28 um.

Ich glaube, der e28 hbz ist aus alu, hat 23,8mm und m10 anschlüsse. Ob es eine abs-lose version mit 3 anschlüssen gibt, weiß ich nicht. Man kan aber ein T- (Y) Stück nehmen, zur not.

[vokuhila]

am vor 5 Stunden schrieb Höbber:

...... auf den originalen BKV ........ und drei M10 Anschlüsse haben

 

[Höbber]

Den scheint es aber nur in der Graugussvariante zu geben. Ich will mal wieder Gewicht sparen.

[RS-Tuner]

am vor 51 Minuten schrieb Höbber:

Ich will mal wieder Gewicht sparen.

Dann empfehle ich dir Polo-BKV mit T-irgendwas-HBZ. Da haste nen Mini-BKV, Alu-HBZ und keine Bremsleistung. 

[vokuhila]

am vor 36 Minuten schrieb RS-Tuner:

..... keine Bremsleistung. 

beim Tausch vom BKV ändert sich die reine Bremsleistung nicht

 

was sich ändert, ist die dazu aufzubringende Pedalkraft weil der Hilfstreter nicht mehr so stark mithilft

[esgey]

Also verringert sich bei gleicher Fußkraft die Bremsleistung.

[RS-Tuner]

Klugscheisserrunde 

[vokuhila]

unter Bremsleistung verstehe ich was die Bremse maximal schafft

 

nicht das Verhältnis von Pedalkraft zur Bremswirkung

[esgey]

Mist, gegen den Gert kommt man einfach nicht an. Der hat das erfunden...

[ripeete]

Die bremse oder die diskussion? Was hat er erfunden?

[vokuhila]

am vor 14 Minuten schrieb ripeete:

Was hat er erfunden?

das Klugscheissen

[Höbber]

Nee, eine anständige Grösse des BKV ist Pflicht. So ein Polodingens kommt nicht in Frage. Gemäss ETK ist der E90 BKV sogar leichter als der originale, der HBZ ja sowieso. Es wird wohl so einer werden. Wie ist das mit den Adaptern gelöst? ATE hat Loch ø12 auf 2xM10, die Hohlschraube dazu gibt es sonstwo (ATE Hohlschraube hat ø14 für M12). Reduzierung von M12 auf M10 könnte ich auch selbst machen, mir macht aber die Baulänge Sorgen. Hat der Herr RS-Tuner da mal Bilder.

[RS-Tuner]

am vor 22 Minuten schrieb Höbber:

Nee, eine anständige Grösse des BKV ist Pflicht. So ein Polodingens kommt nicht in Frage. Gemäss ETK ist der E90 BKV sogar leichter als der originale, der HBZ ja sowieso. Es wird wohl so einer werden. Wie ist das mit den Adaptern gelöst? ATE hat Loch ø12 auf 2xM10, die Hohlschraube dazu gibt es sonstwo (ATE Hohlschraube hat ø14 für M12). Reduzierung von M12 auf M10 könnte ich auch selbst machen, mir macht aber die Baulänge Sorgen. Hat der Herr RS-Tuner da mal Bilder.

Hat er. Irgendwo. Er hat allerdings die 2 LeitungenTouring mit ABS, neu verlegt. Gibt passende Leitungen mit M10/M12 und in nahezu jeder Länge.

 

Hier bestelle ich immer die Leitungen:

https://www.ebay.de/itm/162917245028?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=aV6ID09OS92&sssrc=4429486&ssuid=mREUAU6ST9S&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Bearbeitet: vor 3 Stunden von RS-Tuner

[Höbber]

am vor 26 Minuten schrieb RS-Tuner:

Hier bestelle ich immer die Leitungen:

https://www.ebay.de/itm/162917245028?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=aV6ID09OS92&sssrc=4429486&ssuid=mREUAU6ST9S&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Danke, da kriegt der eta wohl neue Leitungen, ab dem Druckminderer ist ja eh schon alles neu.