Servus aus dem Italolager

[REXX]

Hallo zusammen, 

 

Ich habe zwar schon länger hier als mal reingelesen, aber mich nun doch mal angemeldet.

Denn, es soll früher oder später ein e30 ins Haus... Bis dahin kommt sicherlich nich die ein oder andere Frage auf.   Ich komme aus dem Landkreis Heilbronn. 

Ich fahre seit 25 Jahren (somit +40) kleine italienische Kisten, leicht, turboaufgeladen, zeitweise öfters in Anneau du Rhin und Hockenheim gefahren. 

Man hat damit schon als mal für verwunderte Gesichter sorgen können, aber wenn ein etwas hergerichteter BMW ankommt, und dann noch mit dem richtigen Fahrer, dann ist das nochmal ne ganz andere Nummer. 👍🏻👍🏻

 

@opa franz 0179 hab ich mal in HHR fahren sehen... wahnsinn! 

 

Es soll ein 318is für mich und meine Tochter werden, ganz normal für die Strasse, aber evtl. könnte er auch mal ne Strecke zu Gesicht bekommen, sofern die kleine (oder ich wieder) auf den Geschmack kommt:)

 

Kein ShowShine, bloss n taugliches Fahrwerk, 7x15er Kreuzspeichen, Technik fit, etwas optimieren, evtl. mit PU Buchsen, solch Dinge halt. Oder mal ein Satz Nockenwellen.... Karosse wenn möglich keine Baustelle bezüglich Rost/Lack.

 

Schade dass die Preise die letzten Jahre so angezogen haben... Aber ich denke da wird sich was finden.... günstiger wird es wohl nicht mehr werden.... 

 

Viele Grüße 

Bearbeitet: Donnerstag um 13:59 von REXX

[NULLZWOtii]

Hallo,

 

herzlich Willkommen und viel Glück bei der Suche nach einem guten 318is, tolles Spaßauto, wenn man ein bisschen Drehzahl mag und mit einer ordentlichen Drehmomentschwäche untenrum umgehen und leben kann. Ich hatte den Motor im schwereren Touring und selbst da ha er für viel Fahrspaß gesorgt.

 

Spannend finde ich die kleinen Italiener. Magst Du ein paar mehr Details verraten und ein paar Bilder hier posten?

 

weissblaue Grüße,

Michael

[REXX]

Moin. 

 

Ja ich steh mehr auf die 16v Charakteristik, es darf untenrum Flaute herschen, das bin ich von den 2 Taktern gewohnt 😁

 

Den gelben habe ich seit 1999.  2002 kam dann mit einer Finanzspritze der Eltern ein Turbo-Umbau von Novitec rein.

Zwischendrin ist er dann zu einem Track"tool" mutiert, mit allem was man da so macht... Leer, Käfig, PU, Schalen, Sperre, KDFI/UMC,.... 

Muss wieder mal getüvt werden, da er die letzten Jahre nicht gefahren wurde und in der Tiefgarage steh. Er wurde aber immer sauber gemacht:) 

 

 

 

 

Bearbeitet: Freitag um 05:29 von REXX

[Schlabbeloui]

Moin Rexx,

 

herzlich willkommen. Zum Thema 318is Heizgerät kannst Du ja mal in meine Fotostory schauen, vielleicht findest Du dort ein wenig Inspiration

 

 

Hat nir 3,5 Jahre gedauert, aus der vermeintlich guten Karosserie ein adäquates Sportgerät zu machen

Ich freue mich auf Deine Fotostory!

 

Bearbeitet: Freitag um 06:45 von Schlabbeloui

[REXX]

Danke Euch. 

Auch für die Infos in Euren Stories & Homepages👍🏻

 

Werde gleich mal weiter stöbern. 

 

Dieser 318is hier klingt gut wenn die Substanz gut ist (ne saubere Historie brauch ich da nicht, hatte schon Fahrzeuge mit 5-8 Vorbesitzer, wenn die letzten 2 den nicht runtergeritten haben passt das, sollte halt kein Unfall gehabt haben).

Optisch genau mein Ding, technisch sollte er top sein, gutes Zeug verbaut, man müsste ihn jedoch etwas entschärfen für etwas mehr Alltagstauglichkeit... Sitze/Gurte rückrüsten, wenigstens ein Teppich rein, normaler Sport-ESD... 

Wäre sogar direkt um die Ecke, aber 1 Jahr zu früh, aber vielleicht steht er bis dahin noch😁

 

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-318is-2-tuerige-limousine-ringtool-tracktool-clubsport/2901527804-216-8020?

[MartinE30]

Erst mal Hall und herzlich willkommen im e30 Talk!

 

am vor 6 Minuten schrieb REXX:

man müsste ihn jedoch etwas entschärfen für etwas mehr Alltagstauglichkeit... Sitze/Gurte rückrüsten, wenigstens ein Teppich rein, normaler Sport-ESD... 

Achtung, dass sind mittlerweile alles Teile, die nicht mehr billig um die Ecke aus Schlachtern etc. kommen. Wenn Du das angebotene Auto auf 15 runter handelst, kannst Du am Ende mit etwas Retro-Trimm Richtung Original leicht bei 20k landen. Und teile, wie passende Sportsitze in ganz (also ohne aufgescheuerte Seitenwangen etc.), muss man mittlerweile auch erst einmal suchen und finden (wobei es zumindest passenden Überkaro-Stoff wieder gibt, wenn man Stoff überhaupt haben will).

[Schlabbeloui]

am vor 3 Stunden schrieb REXX:

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-318is-2-tuerige-limousine-ringtool-tracktool-clubsport/2901527804-216-8020?

Bis auf den Auspuff echt schön!

[REXX]

am vor 7 Stunden schrieb MartinE30:

Erst mal Hall und herzlich willkommen im e30 Talk!

 

Achtung, dass sind mittlerweile alles Teile, die nicht mehr billig um die Ecke aus Schlachtern etc. kommen. Wenn Du das angebotene Auto auf 15 runter handelst, kannst Du am Ende mit etwas Retro-Trimm Richtung Original leicht bei 20k landen. Und teile, wie passende Sportsitze in ganz (also ohne aufgescheuerte Seitenwangen etc.), muss man mittlerweile auch erst einmal suchen und finden (wobei es zumindest passenden Überkaro-Stoff wieder gibt, wenn man Stoff überhaupt haben will).

Hi

 

Ja das habe ich leider festgestellt dass es zu den orginalen Sportsitzen kaum Angebote gibt. Alternativ fande ich die Recaros aus den 90ern auch chic, würde aber sicherlich auch eine Sucherrei geben. 

Preislich ginge das wohl 1:1 auf... Poleposition raus, Motec gegen Kreuzspeichen. Das geschüsselte Luisi fande ich schon immer geil.  Das wollte ich auch in meinem Fiat haben, aber mein Momo hatte ein fähiger DMSB Prüfer i.V.m. den Schalen, 3Zoll Schroth, Käfig eingetragen gehabt, also blieb das drin. 

 

Also Originalität wäre beim e30 nicht Prio 1 :) 

 

Habe letztens im Jahresheft Markt 2007 geblättert.... da war der 318is in Note 2 mit 2000€ gelistet😭

[MartinE30]

Ja, die Preisangaben in den Jahresheften - damals meist klar zu niedrig bewertet, anno 2007 war ein 318is in ernsthaft "gut" sicher auch schon nicht mehr für 2k zu haben, hilft Dir aber aktuell nicht weiter, gerade der is ist wegen seiner geringen Bauzeit ordentlich nach oben gegangen. Im aktuellen Preisheft 2024 notiert das Auto wie folgt:

 

Note 1: 33.000.-

Note 2: 19.000.-

Note 3: 10.000.-

Note 4:   4.000.-

Note 5:   1.500.-

 

Nen echten 1er möchte ich mal sehen ... schon 2 ist oft in Wahrheit eher 3, ergo liegt alles um 15k, wenn das Auto tatsächlich einen ordentlichem Zustand hat, nicht verkehrt.

[REXX]

Ja so nen 2.5-3er für +/-15k halte ich für den besten Kompromiss. Zu gut is nichts für mich😁 Technik muss dann gut sein bzw gut werden... An Lack und Blech will/kann ich keine Arbeit investieren. 

[ernie52]

Vielleicht was für dich, müsste man sich ansehen. Und falls alles stimmt und am Preis noch was machbar ist vll ein gutes Angebot. Wenn man sich überlegt was Sitze, Kreuzis und Lenkrad alleine kosten..

 

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-318is/2954581126-216-1239?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

[REXX]

@ernie52

Oh danke, wenn der Trocken stand, könnte der echt gut sein. Innen schaut er auf den Bildern sauber aus. 

 

 

[emmac]

Der hat sogar 2 Schiebedächer

[Querlenker]

Ich finde für ein Tracktool sind Sitze mit gutem Seitenhalt mit das wichtigste (nach gescheiten Reifen). Nicht nur damit man sich nicht so verkeilen muss, sondern um zu spüren was das Auto macht.

Die BMW Sportsitze helfen da eher nicht.

Pole Positions finde ich persönlich den besten Kompromiss und würde die drin lassen.