H-Gutachten mit E36 M42-Motor im E30 Touring

[Businesstouring]

Sogar das habe ich😊 Und noch eine Kaufrechnung von 91eines Händlers wo all die Teile drauf stehen mit Lackierung usw.....und dann letzten Endes montiert wurden.

[Georg]

am Am 10.7.2024 um 13:17 schrieb Businesstouring:

... ich habe einen Schnitzer Umbau getätigt über 5Jahre hinweg, der absolut vollständig ist, innen wie auch aussen. Und natürlich alles vom selben Typ. Und nicht wie 99,9% verschiedenster Typen durchgemischt, sondern alles vom Typ1. Aber da dieser erst jetzt gemacht wurde über die letzten 5-6 Jahre,siehst du hierfür quasi schwarz? Obwohl alles belegt ist? Und jedem Teil,sei es auch noch so unwichtig ein Gutachten von Schnitzer vorliegt. Sogar den Pedalen und dem Schaltknauf😅.

Es geht hier nicht um das Gutachten sondern um den Zeitpunkt des Umbaus und der entsprechenden Eintragung. Und andererseits sind alte Gutachten ohne ISO9000 Vermerk ungültig - da beisst sich die Katze in den Schwanz

 

Ich hab meinen Auspuff der seit X Jahren drauf ist aber bei dem ich immer nur das Beiblatt mitgeführt habe nicht in Verbindung mit H eingetragen bekommen nur weil das Gutachten noch keine 20 Jahre alt ist

[vokuhila]

bei Teilen, für die es nur alte Prüfberichte gab, die seit Jahrzehnten schon nicht mehr zur §19 Eintragung verwendet werden dürfen, hat man mit dem Prüfbericht aber immernoch eine zumindest dokumentierte Handhabe um das Teil bei einem befähigten und eintragungswilligen Prüfer nun eben nach §21 eintragen zu lassen

[Georg]

Im Prinzip ja, aber leider setzen sich die meisten Prüfer dem gar nicht mehr aus, so etwas als Grundlage für ne §21 Eintragung zu nutzen - 

[Schlabbeloui]

Genau das ist der Punkt: Den richtigen Prüfer finden!

 

Ich bin bei einigen abgeblitzt, bevor einer den Willen und die Prüfberechtigungen hatte, um alle Umbauten einzutragen. Und da ging es nicht um Gefälligkeitseintragungen für irgendwelchen Pfusch... die meisten hatten offenbar keinen Bock und/oder die Eier zu ihrer Expertise zu stehen.

 

Mein Tipp für den Thread-Ersteller:

Wenn Du noch keine Referenzen für den Umbau gefunden hast, klappere die Prüfstellen in der Umgebung ab und lass Dir Kontakte geben.

Dann sprich höflich mit den Prüfern, erläutere Deine Maßnahmen und frage nach weiteren Anforderungen durch den Prüfer. Ich habe Bildmaterial und ne Excel vorbereitet. Sowas schafft Vertrauen.

An der H-Abnahme würde ich mich nicht aufhängen... erstmal Motor eintragen und das das H ein, zwei Jahre später angehen (ggf. wieder nen willigen Prüfer suchen).

[Pit-der Mohr]

am Am 10.7.2024 um 10:41 schrieb Georg:

Bei irgendwelchen hingespaxten Spoilern von D&W muss man dagegen jetzt schon nachweisen wann der Umbau gemacht wurde

 

...schön wenn man immer brav seine Sabber-, ähm, D+W Kataloge aufgehoben hat und diese als Nachweis das es im Jahre X Teil Y gegeben hat und verkauft wurde... (10 Jahres Regel)

[vokuhila]

warum redet man überhaupt vom "e36" 318is und nicht einfach vom 318is Motor ?

 

der Motorkennbuchstabe entscheidet doch, darüber wird der Motor identifiziert und mit dem Motorkennung wird der eingetragen

 

e30 318is hat die Motorkennung 184S1

 

e36 318is hat die Motorkennung 184S1

 

also WAS wird denn nun eingetragen ? 184S1 oder 184S1 ?

 

ich meine nur, man kann es sich auch unnötig schwer machen und wie DonQuichote gegen Windmühlen kämpfen statt einfach drum herum zu reiten

 

ich meine, einen baureihenfremden Motor mit gleicher Kennung unbedingt als 184S1 eintragen zu wollen statt mit der 184S1 Kennung die baureihenintern verwendet wurde

 

denn es muss schon 184S1 drin stehen und eben nicht 184S1

 

 

 

 

[NULLZWOtii]

am vor 8 Minuten schrieb vokuhila:

...denn es muss schon 184S1 drin stehen und eben nicht 184S1

Hmm, hab ich jetzt E30 M42 oder E36 M42?

 

[Businesstouring]

184S1 steht für 1,8 Liter 4 Zylinder. S1 weiss ich jetzt nicht mehr so genau😅 (ich glaube aber Mehrventiltechnik🤔)

194S1 wäre dann der M44.

1,9Liter 4 Zylinder S1

Die Rumpfmotoren mit den Kennbuchstaben sind im e36 und im E30 gleich mit 184S1.

Der E30 hat eben 136 PS,durch fehlende DISA und andere Absaugung und solche Details.

Der im E36 hat eben 140 PS aufgrund DISA und geänderter Absaugung.

Aber deswegen ist es wie Vokuhila sagt egal ob 184S1 oder

184S1😜 Da der Rumpf immer die selbe Bezeichnung hat.

[NULLZWOtii]

am vor 7 Stunden schrieb Businesstouring:

...Absaugung...

am vor 7 Stunden schrieb Businesstouring:

...Ansaugung...

[Businesstouring]

Eieiei,diese schei..... Autokorrektur am Handy😅

[NULLZWOtii]

am vor 16 Minuten schrieb Businesstouring:

Eieiei,diese schei..... Autokorrektur am Handy😅