M3 Replika mit S54

[Andi-MB]

Hallo zusammen,

 

wollte hier auch mal ein paar Bilder zeigen von meiner M3 Replika mit S54. War ein langer Weg, aber seit Oktober ist das Auto nun endlich auf der Straße.

Ich bin jetzt seit über 20 Jahren in der E30 Szene unterwegs, ein E30 als 316i war mein erstes Auto, und der E30 an sich hat mich irgendwie nie losgelassen sondern durchgehend immer in den verschiedensten Karosserievarianten und Motoren begleitet.

 

Mein Traum war jedoch immer ein M3. War aber für mich nie finanziell darstellbar, dafür war ich einfach damals zu jung und dann gingen die Preise durch die Decke. Brauch ich hier niemandem zu erzählen.

Und zugegeben war ich jetzt auch nie der riesen S14 Fan. Wenn man einen B6 3,5 gewöhnt ist, reißt es einen mit einem originalen S14 jetzt nicht gerade vom Hocker.

 

Naja und was macht man, wenn man zwar älter wird aber nie erwachsen? Richtig, man baut sich sein Traumauto gepaart mit dem Traummotor.

Eher durch Zufall kam ich an ein komplettes M3 Umbauset in Blech mit allem was dazu gehört, und dann gabs eh kein Zurück mehr.

Im Dezember 2020 hab ich einen komplett umgebauten bronzitbeigen 316i mit eingetragenem S54 gekauft. Das Auto hab ich in dem Zustand genau 15km in die Werkstatt meines Kumpels gefahren und dann gings auch schon los.

 

Das Auto wurde komplett zerpflückt und mit originalen Blechteilen auf M3 umgestrickt. Wenn man so ein amputiertes E30 Heck sieht, hat man schon Sorge ob das jemals zurück auf die Straße kommt, das muss ich zugeben.

Die Farbe war relativ schnell gewählt, es gibt für mich einfach nichts geileres als einen roten M3. Und brillantrot mit Klarlack ballert einfach wie nichts anderes.

 

Mit den Monaten wurden die ganzen wertvollen Teile eingebaut, die man so in den Jahren gesammelt hat. z.B. eine schwarze Individual Ausstattung inkl. belederter Türpappen sowie Mittelkonsole, Schnitzer Spiegel, schwarze Leuchten rundum, Z3M Diff Deckel, KW Gewinde, BBS RS 17 Zoll und noch so vieles mehr. Herzstück ist aber natürlich der S54 in CSL Spec mit einer Airbox von Karbonius.

 

Ich muss schon sagen, der Sound, die Optik und das allgemeine Fahrgefühl entschädigt einfach für alles.

Jetzt über den Winter werden noch ein paar Feinheiten erledigt. Der Motor läuft noch etwas zu fett, die Belüftungen vorne müssen noch rein, der Sportevo Spoiler vorne fehlt noch, die Stoßstange hängt noch etwas etc.

Man glaubt nicht wie viel Arbeit das ganze war. Ich selbst hab daran ja so gut wie nichts gemacht, ich war quasi nur ein Teilelieferant, der wöchentlich Kofferräume voll Zeugs hin und her gekarrt habe.

Deshalb auch hier nochmal ein RIESEN Dankeschön an Christian und Chris. Ohne euch wär das Auto niemals Wirklichkeit geworden.

 

Ich lass jetzt einfach mal Bilder sprechen. In 2024 gibts dann nochmal bessere Bilder - versprochen.

 

Viele Grüße

Andi

 

P.S. bei Instagram unter m3_e30_s54 gibt´s mehr Bilder.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet: 26. Dezember 2023 von Andi-MB

[Christian R]

Klasse Projekt, dagegen ist mein roter Alpina Nachbau ja eine Kleinigkeit! Respekt an deine Schrauber und dein Durchhaltevermögen! Am Ende ist es vermutlich nicht viel günstiger als ein originaler m3, aber mit dem Motor sicher geiler. 

[emmac]

Pulleralarm!!

Sehr geiles Auto

[RS-Tuner]

am vor 35 Minuten schrieb emmac:

Pulleralarm!!

Schweinkram!   

 

Brontal pornorös kann ich da nur sagen! 

[Andi-MB]

am vor 1 Stunde schrieb Christian R:

Klasse Projekt, dagegen ist mein roter Alpina Nachbau ja eine Kleinigkeit! Respekt an deine Schrauber und dein Durchhaltevermögen! Am Ende ist es vermutlich nicht viel günstiger als ein originaler m3, aber mit dem Motor sicher geiler. 

Kann ich nur bestätigen. Man denkt ja mit 20 Jahren E30 Erfahrung kennt man alle Teile. Der M3 ist da tatsächlich nochmal ne andere Welt - auch kostentechnisch.  

Zwei Shadowline Leisten der Heckscheibe inkl. Zierleistenbrücke - 500€. Einfach nur krank. Und das ist nur eines von zig Beispielen...

Im Endeffekt hätte ich mir tatsächlich auch einfach einen M3 kaufen können. Der wär dann aber nicht außen und innen wie neu, und hätte zudem noch 2 Zylinder zu wenig.

[MartinE30]

Ist eben die "M"-Klasse, da war bei Teilen und Unterhalt schon immer ein Aufschlag fällig. Danke für die Bilder,  schon beeindruckend, was da weggeflext wurde, damit man ein ordentliches M3-Heck dann ran schweißen konnte.

[m332]

Mega Umbau 🤩

[luca]

Servus Andi....schaut top aus ...freut mich wieder mal was von dir zu lesen!

Gruß Kai

Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

[Florider_HD]

Darf man fragen, wie viel das gekostet hat? Du besitzt hier quasi meinen Traumwagen (nur das meiner Jägermeister-Orange wär). Der beste BMW motor im besten BMW! Top Umbau!

[Christian R]

am vor 1 Stunde schrieb Florider_HD:

Darf man fragen, wie viel das gekostet hat? Du besitzt hier quasi meinen Traumwagen (nur das meiner Jägermeister-Orange wär). Der beste BMW motor im besten BMW! Top Umbau!

Ich denke mal das ist ganz schwer zu beantworten bzw. kaum übertragbar weil die Teilepreise sehr variieren. Dazu kommt es sicher stark auf Eigenleistung an. Aber alleine eine gute Basis wird um die 10.000€ kosten eine gute Lackierung mit spachteln anpassen usw. schnell das gleiche oder mehr. So ein Motor den man dann ggf vor Einbau revidiert… ein neues Fahrwerk eine schöne Innenausstattung und und und. Dazu sicher hunderte Arbeitsstunden die ggf. bezahlt werden wollen plus das Riesen Problem erstmal jemanden zu finden der das kann und macht. Um sowas perfekt umzusetzen bräuchte man sicher ein Konto was mit 80.000€ gefüllt ist denke ich. Wenn nachher was über ist tut das ja auch nicht weh, blöd ist es nur denke ich wenn man schon viel Geld versenkt hat und dann pausieren muss. 
 

Aber um so schöner das jemand sowas verrücktes macht. 

[Andi-MB]

Deine Rechnung ist in meinem Fall noch etwas zu hoch angesetzt, geht aber grundsätzlich schon in die richtige Richtung.

Das gute ist, dass ich viele Teile schon 5-10 Jahre im Besitz hatte wie z.B. die Felgen, die Innenausstattung, schwarze Leuchten, und vieles mehr. Sonst wäre so ein Projekt finanziell einfach nicht in der Kürze machbar gewesen.

 

Denn ich wette dass ein derartiger Umbau mittlerweile nicht mehr unter 100k zu stemmen ist - ohne Eigenleistung wohlgemerkt.

 

Für einen originalen Satz M3 Blechteile plus den S54 bist du schon mal 30k los.

Dann hast du eben noch keine Karosse, Innenausstattung, Abgasanlage, Felgen, Fahrwerk, Bremse etc.

Zudem noch die Blecharbeiten sowie die Lackierung und unterschätzt nicht einen detailverliebten Zusammenbau.

So ein Auto baust du nicht einfach an einem Wochenende wieder zusammen.

[Stauber]

am vor 18 Stunden schrieb Andi-MB:

Deine Rechnung ist in meinem Fall noch etwas zu hoch angesetzt, geht aber grundsätzlich schon in die richtige Richtung.

Das gute ist, dass ich viele Teile schon 5-10 Jahre im Besitz hatte wie z.B. die Felgen, die Innenausstattung, schwarze Leuchten, und vieles mehr. Sonst wäre so ein Projekt finanziell einfach nicht in der Kürze machbar gewesen.

 

Denn ich wette dass ein derartiger Umbau mittlerweile nicht mehr unter 100k zu stemmen ist - ohne Eigenleistung wohlgemerkt.

 

Für einen originalen Satz M3 Blechteile plus den S54 bist du schon mal 30k los.

Dann hast du eben noch keine Karosse, Innenausstattung, Abgasanlage, Felgen, Fahrwerk, Bremse etc.

Zudem noch die Blecharbeiten sowie die Lackierung und unterschätzt nicht einen detailverliebten Zusammenbau.

So ein Auto baust du nicht einfach an einem Wochenende wieder zusammen.

Isso , und nebenbei , Mega geiles KFZ haste da  ,und mit dem richtigem Motor .