M52 Umbau

[Zkurt]

Wer von euch fährt den 52b28tü ?

laut diversen Beiträgen soll da ja die Elektrik Probleme machen 

die Beiträge sind aber schon Parr Jahre alt Villeicht ist der Stand aktuell anders ?

 

ich hätte die Möglichkeit ein TÜ zu kriegen 

[esgey]

Der TÜ macht keine mir bekannten Elektrikprobleme.
Der User Feuerfritz fährt den z.B. in seiner Winterschlurre, den Kabelsatz dafür habe ich ihm gebaut.
Da gehen ein paar Stunden und ein paar Meter Kabel rein. Das Steuergerät MS42 ist für die gängigen ECU-Profis ein offenes Buch.


Ein paar Dinge sind hier nicht so trivial, wie beim Single Vanos B28, aber alles lösbar.
Motorhalter kann ich evtl. demnächst wieder liefern...

[MuDvAyNe]

M52TÜ hat noch MS42 Motorsteuergerät :)

MS43 hatte der M54 erst.

[esgey]

Habs korrigiert, danke. 

[FeuerFritz]

am vor 18 Stunden schrieb esgey:

Der TÜ macht keine mir bekannten Elektrikprobleme.
Der User Feuerfritz fährt den z.B. in seiner Winterschlurre, den Kabelsatz dafür habe ich ihm gebaut.
Da gehen ein paar Stunden und ein paar Meter Kabel rein. Das Steuergerät MS42 ist für die gängigen ECU-Profis ein offenes Buch.


Ein paar Dinge sind hier nicht so trivial, wie beim Single Vanos B28, aber alles lösbar.
Motorhalter kann ich evtl. demnächst wieder liefern...

Die Ansage vom Heiko kann ich so bestätigen, der M52B28TÜ rennt bei mir völlig problemlos.

Auch hatte ich den Kabelbaum "nur" draufgesteckt, Batterie dran, Schlüssel drehen und lief aufs erste Mal. Wobei meine Erwartungshaltung bei der Qualität der Kabelbäume auch keine andere war 

Persönlich halte ich ja den TÜ für den Besseren der beiden M52er weil Doppelvanos und deshalb mehr Bums von unten raus. Auch würde ich die motornahen Katalysatoren ebenfalls wieder verbauen, ging auch ohne Probleme. Inkl. Nachkat (Monitorsonde).

[MuDvAyNe]

am vor 28 Minuten schrieb FeuerFritz:

Die Ansage vom Heiko kann ich so bestätigen, der M52B28TÜ rennt bei mir völlig problemlos.

Auch hatte ich den Kabelbaum "nur" draufgesteckt, Batterie dran, Schlüssel drehen und lief aufs erste Mal. Wobei meine Erwartungshaltung bei der Qualität der Kabelbäume auch keine andere war 

Persönlich halte ich ja den TÜ für den Besseren der beiden M52er weil Doppelvanos und deshalb mehr Bums von unten raus. Auch würde ich die motornahen Katalysatoren ebenfalls wieder verbauen, ging auch ohne Probleme. Inkl. Nachkat (Monitorsonde).

ich würd lieber auf Fächerkrümmer und Unterflurkat gehen.

Entweder M52B28 oder 200 Zeller Metallkat.

Monitorsonden dann einfach deaktivieren.

Ich würde das bisschen mehr an Sound mitnehmen.

Bei der Eintragung bzgl. Abgasnorm sollte das auch in der Kombination noch klappen.

Euro 2 mit Unterflurkat ist früher ganz normal gewesen.

[FeuerFritz]

Ich habe Euro 3 des Spenderfahrzeug mit übernommen, wegen der Kats nebst Monitorsonden am Motor.

Schön dass es unterschiedliche Meinungen zur Ausführung gibt.

Formel1 (oder Motorsport) Flair hab ich halt an einem Winterbock keines, wegen motornahen Kat 

Bearbeitet: 30. Januar 2023 von FeuerFritz

[Scheineiliger]

Eu3 ist gut, erspart den H Aufwand und noch keine Probleme mit Fahrverboten.

Günstige Steuer? 

[MuDvAyNe]

am vor 16 Stunden schrieb FeuerFritz:

Ich habe Euro 3 des Spenderfahrzeug mit übernommen, wegen der Kats nebst Monitorsonden am Motor.

Schön dass es unterschiedliche Meinungen zur Ausführung gibt.

Formel1 (oder Motorsport) Flair hab ich halt an einem Winterbock keines, wegen motornahen Kat 

dir ist bewusst das man die Abgasnorm ab Werk, legal und ohne Aufwand nur um eine Norm verbessern kann?

Mehr als Euro 2 ist beim E30 ohne Abgasgutachten nicht möglich.

Selbst wenn du nen Euro 4 Motor mit allem an Abgasnachbehandlung verbaust, bekommst max nur Euro 2 wenn du kein Abgasgutachten machst.

Die Euro 3 Eintragung kann sehr schnell angezweifelt werden.

Bearbeitet: 31. Januar 2023 von MuDvAyNe

[MuDvAyNe]

am vor 15 Stunden schrieb Scheineiliger:

Eu3 ist gut, erspart den H Aufwand und noch keine Probleme mit Fahrverboten.

Günstige Steuer? 

H Abnahme ist doch kein Aufwand.

Man hat eigentlich ausreichend Freiheiten was man ändern darf.

[Scheineiliger]

Ja, schon. Aber nicht jeder Wald und Wiesen E30 schafft das auch.

Mit der Begutachtung zum H "verbaut"

man sich auch gewisse Möglichkeiten.

 

[MuDvAyNe]

man hat schon gut Spielraum eigentlich und verbaut sich nicht so viel.

neuere Motoren und Airride gehen natürlich nicht.