Motor geht plötzlich aus!

[Sido]

Hallo zusammen, 

 

ich habe mir vor kurzem glücklicherweise einen Cabrio e30 325 gekauft.

Seit paar Tagen geht während der Fahrt der Motor aus und danach funkt leider nichts mehr obwohl die Batterie noch Saft hat. 

Habe sogar die Lichtmaschine über die Batterie überprüfen lassen es lädt. Die Batterie habe ich auch neu gekauft.

Gerade eben habe ich das Auto wieder an bekommen und einfach mal laufen lassen. Um es besser beobachten zu können habe ich die Lüftung an gelassen und es ging wieder aus das ging zweimal so hin und her und  danach war wieder ohne was zu unternehmen wieder für einen kurzen Moment Saft da also die Lüftung ging. 

Es hört sich so an als würde man den Stecker ausstecken danach wieder an.

 

Finde ich echt schade, dass ich aktuell nicht weiß, was ich unternehmen soll. 

 

Kann mir da jemand netterweise weiterhelfen?

 

Danke euch 

 

VG

 

Sido

[BMW_Classic]

Schalter oder Automat?

Laufleistung?

Servicehistorie bekannt?

 

Wie äußert sich der Fehler? Wie startet der BMW nach dem Absterben?

 

Benzin wird gefördert (Pumpe)  und eingespritzt (ESV)? Bei meinem 3er war genau das jetzt ein Thema.

 

 

[ripeete]

Benzinpumpe, Benzinpumpenrelais, DME-Relais, Motorsteuergerät, OT-Geber, Wackelkontakt in der B+ Leitung (Polkemme).

[BMW_Classic]

Polklemme hatte ich auch schon! Stimmt. Ich habe damals ewig gesucht bis mir klar wurde, dass ich die geladene Batterie eingesetzt hatte.

[Sido]

am vor einer Stunde schrieb BMW_Classic:

Schalter oder Automat?

Laufleistung?

Servicehistorie bekannt?

 

Wie äußert sich der Fehler? Wie startet der BMW nach dem Absterben?

 

Benzin wird gefördert (Pumpe)  und eingespritzt (ESV)? Bei meinem 3er war genau das jetzt ein Thema.

.

am vor einer Stunde schrieb BMW_Classic:

 

 

 

[Sido]

Es ist ein Schalter 264000 Laufleistung

Der BMW startet als wäre nichts.

Es würgt nicht ab sondern ging jetzt die letzten male einfach aus.

Zündung bzw. Tacho Leuchtet dann nichts mehr.

Ich versuche erneut vielleicht kann ich es ja mal aufnehmen, wenn ich Glück habe.

Historie ist bekannt hab ne riesen Ordner was das betrifft

[Sido]

am vor einer Stunde schrieb ripeete:

Benzinpumpe, Benzinpumpenrelais, DME-Relais, Motorsteuergerät, OT-Geber, Wackelkontakt in der B+ Leitung (Polkemme).

wenn es Benzinpumpe oder Relais wäre, würde es dann nicht langsam ausgehen oder das sich erwürgen?
Die restlichen Punkte muss ich irgendwie überprüfen 

aber Danke

[Mr.X]

Hast Du mal den Massekontakt überprüft?    Unterhalb der Lima ,auf der Ölwanne verschraubt geht das Kabel zur Karosse.

 

Hier gibts gerne Korrosion oder defekte/ lose Verbindungen.

 

Leider kann man in so einem Fall aus der Ferne) nur mutmaßen.

[vokuhila]

wenn der ausgeht, hast Du mal den DZM beobachtet ?

 

fällt der DZM sofort runter ?

 

oder zeigt der DZM beim Abtouren vom Motor die Drehzahl noch an ?

 

warum frag ich das ?

 

weil sich daraus evtl. die Richtung der Fehlersuche bestimmen lässt

 

unabhängig davon, stecke mal das Steuergerät ein paar Mal ab und wieder an, um die Kontakte zu putzen, sowas beseitigt manchmal die kuriosesten Fehler

Bearbeitet: 18. September 2022 von vokuhila

[Sido]

am vor 2 Stunden schrieb vokuhila:

wenn der ausgeht, hast Du mal den DZM beobachtet ?

 

fällt der DZM sofort runter ?

 

oder zeigt der DZM beim Abtouren vom Motor die Drehzahl noch an ?

 

warum frag ich das ?

 

weil sich daraus evtl. die Richtung der Fehlersuche bestimmen lässt

 

unabhängig davon, stecke mal das Steuergerät ein paar Mal ab und wieder an, um die Kontakte zu putzen, sowas beseitigt manchmal die kuriosesten Fehler

der DZM fällt sofort runter also plötzlich aus

zwar läuft alles wieder wie es sein soll aber so kann ich ja nicht losfahren, wenn ich nicht weiss, weil jederzeit wieder ausgehen kann.

Ich traue mich erhlich gesagt nicht mehr damit rauszufahren.

[Sido]

am vor 10 Stunden schrieb Mr.X:

Hast Du mal den Massekontakt überprüft?    Unterhalb der Lima ,auf der Ölwanne verschraubt geht das Kabel zur Karosse.

 

Hier gibts gerne Korrosion oder defekte/ lose Verbindungen.

 

Leider kann man in so einem Fall aus der Ferne) nur mutmaßen.

 ich werde alle Eventualitäten in betracht ziehen,vielen lieben Dank für die Antwort

[Georg]

Auch das Massekabel der Batterie an der Karosse mal wegschrauben ob darunter Korrosion ist.

Hatte ein Bekannter mal. 

[vokuhila]

also geht nicht nur der Motor aus sondern "alles" andere am Auto auch ?

 

das hatte ich so noch garnicht rausgelesen als ich meine Antwort geschrieben habe, das ändert natürlich die Herangehensweise

 

dann wäre es am Ehesten im Bereich Zündschloss zu suchen, das würde auch erklären warum das beim neu Starten dann wieder geht, das Zündschloss wird ja betätigt und dann kann es erstmal wieder Kontakt geben

 

steck doch mal ne Drahtbrücke zwischen dem roten und dem grünen Draht am Steckverbinder vom Zündschloss an der Lenksäule und wenn es dann nicht mehr ausgeht, musst Du am Zündschlosskonatktsatz suchen, entweder gerissene Lötstelle oder eben verschlissener Kontakt bzw. Kontaktbetätiger im inneren

[Sido]

Wenn das Auto aus ist und auch Zündschloss nichts mehr funkt kann ich es leider nur durch überbrücken starten obwohl die Batterie noch Saft hat. Aktuell springt wieder alles an so wie es sein soll aber so möchte ich nicht auf der Straße unterwegs sein ohne das Problem zu gelöst zu haben. Vielen lieben Dank für die Rückmeldung. Ich hoffe, dass ich demnächst das Problem lösen kann.

[vokuhila]

am vor 1 Stunde schrieb Sido:

Wenn das Auto aus ist und auch Zündschloss nichts mehr funkt kann ich es leider nur durch überbrücken starten

was überbrückst Du da ?

 

Du musst schon genauer beschreiben was wann nicht und wann dann vielleicht doch wieder funktioniert und Du wie und wo Du irgendwas machst

 

wenn Du schreibst es "funkt" nichts mehr, wie prüfst Du das ? mit Kurzschlussdraht und es funkt nicht wenn Du den wo genau dranhältst ?

 

für Dich ist es klar, Du "überbrückst" und weisst was Du überbrückst damit er startet oder Du probierst irgendwo herum ob was "funkt"

 

aber wir lesen das nur und sehen eben NICHT was Du wo genau machst

[Talker]

Bei den Antworten, so wie sich das liest und er nur nach dem Überbrücken wieder anspringt sollte es an den Batteriepolen oder der Masseverbindung liegen. Die Frage ist wo Überbrückt er ??? Wo legt er Plus hin und wo den Minus???

Gruß

Jürgen

[NULLZWOtii]

Um Mistverständnisse zu vermeiden, ich lese hier Überbrücken = externe Starthilfe?

[Scheineiliger]

Unter dem Lenkrad verzwirbelte Drähte sind auch überbrücken.

Funkt auch ziemlich..

Da kann durchaus mal der Motor ausgehen. 

Bearbeitet: 20. September 2022 von Scheineiliger

[Sido]

am Am 18.9.2022 um 22:29 schrieb vokuhila:

was überbrückst Du da ?

 

Du musst schon genauer beschreiben was wann nicht und wann dann vielleicht doch wieder funktioniert und Du wie und wo Du irgendwas machst

 

wenn Du schreibst es "funkt" nichts mehr, wie prüfst Du das ? mit Kurzschlussdraht und es funkt nicht wenn Du den wo genau dranhältst ?

 

für Dich ist es klar, Du "überbrückst" und weisst was Du überbrückst damit er startet oder Du probierst irgendwo herum ob was "funkt"

 

aber wir lesen das nur und sehen eben NICHT was Du wo genau machst

Mit funkt nicht mehr meinte ich das das Fahrzeug sich dann wenn es aus geht sich dann nicht mehr über das Zündschloss starten lässt, weil dann da auch nichts mehr leuchtet. Danach kann ich es nur mit einem Überbrückungskabel über die Batterie starten. 
Danke 

[Talker]

am Am 26.9.2022 um 06:12 schrieb Sido:

Mit funkt nicht mehr meinte ich das das Fahrzeug sich dann wenn es aus geht sich dann nicht mehr über das Zündschloss starten lässt, weil dann da auch nichts mehr leuchtet. Danach kann ich es nur mit einem Überbrückungskabel über die Batterie starten. 
Danke 

Hier einmal eine ausführlichere Erklärung  für die Abreit an der Batterie.....

 

Da liest sich so das die Batterieklemmen vom Fahrzeug keinen Kontakt ( Zu hocher Übergangswiderstand ) zum Pol der Batterie bekommen..... erst wenn du dann eine Klemme des Überbrückungskabel auf die Batterieklemme  vom Fahrzeug klemmst es damit erst wieder zum Kontakt zwischen Batterieklemmen vom Fahrzeug und der Polklemme der Batterie kommt. Das würde auch den plötzlichen Ausfall von allem erklären. Also Abhilfe schaffen, indem du die Batterie abklemmst und die Batteriepole und die Batterieklemmen vom Fahrzeug reinigst und dann leicht mit Polfett einfettest. Bei der Montage der Batterieklemmen vom Fahrzeug auf die Polklemmen der Batterie diese beim aufdrücken ( Sind Konisch) hin und her drehst und dann mit der Klemmschraube festziehst. Das müßte dir helfen das es keine Unterbrechung mehr gibt und somit keinen plötzlichen Ausfall mehr.

 

Eine Rückmeldung währe ganz gut ......

 

Gruß

Jürgen

[Sido]

Erstmal danke für die Ausführliche Erläuterung und sorry für die späte Rückmeldung. Ich konnte letzter Zeit kaum Zeit dazu finden es durchzuführen. Sobald ich es endlich schaffe und es beobachtet habe werde gerne mich nochmal melden.

viele Grüße aus Mannheim