Polsterstoffe - das große Leid der Autos aus dem Süden

[BMW_Classic]

Ich habe mir gestern mal die Polster genau angesehen.

 

1. Die ab Werk eingearbeiteten „Längsnähte“, wenn man davon sprechen kann, sind bei vielen Fahrzeugen, die viel Wärme erfahren haben, nicht mehr erkennbar. Leider.

 

Bei meinem ehemaligen touring sind diese gut zu sehen: 

 

 

Bei meiner Limo ist davon auf der Rücksitzbank noch etwas zu erahnen, aber die Sitzflächen sind eher „platt“.

 

 Lässt sich das wiederherstellen?

 

2. Gerade im Süden altern die Stoffe rapide. Mein 3er war von 1993-2020/21 in Griechenland. Sicher auch überdacht, da die Hutablage noch sehr dunkel ist, aber sicher nicht kühl.

 

Ferner scheint der Stoff per se eine gewisse Abnutzung aufzuweisen. Sonst sind die Innenausstattungsteile ohne Tadel erhalten. Nur Polsterstoff/-ersatzteile in Indigo (0271) zu bekommen, ist nahezu aussichtslos.

 

Was kann ich tun, die Polster zu konservieren, zu pflegen und vor einem Einreissen zu bewahren?

 

Bearbeitet: 17. August 2022 von BMW_Classic

[BMW_Classic]

Ich möchte das noch einmal pushen. Kann dazu irgendwer etwas sagen? Eigene Erfahrungen? Wie nah bin ich am Verschleiss dran? Gibt es irgendwo noch Ersatz?

Wer 4-Zylinder-Sitze/-Teile in Indigo abzugeben hat, gern melden.

[helheb]

Oldtimer-textiles.de oder.com

 

Damit habe ich gute Erfahrung gemacht, aber Geld mitbringen.

[BMW_Classic]

Was bedeutet denn „Geld mitbringen“?

 

Den passenden Stoff gibt es tatsächlich noch (Bestell-Nr: 500/13). Solange der Stoff dunkel gelagert wurde, ist der vielleicht noch brauchbar, auch wenn er mind. 30 Jahre alt ist.

 

Problematisch wäre eher ein Farbunterschied, da nur das Sitzpolster bezogen werden müsste. Ich meine, noch ist da alles in Ordnung, die Frage ist eher wie lange hält der Originalbezug noch durch.

 

Die Naht wie oben beschrieben, weiß jemand wie das sattler-technisch umgesetzt wurde? 
 

Ich habe gerade mal auf Kleinanzeigen geschaut und bin entsetzt, was dort angeboten wird. So langsam frage ich mich, ob ich eine Pagode fahre und keinen E30. Es gibt ja nichts mehr! Oder Schrott für viel Geld.

Bearbeitet: 18. August 2022 von BMW_Classic

[OllIS]

Ich habe bei doepper-profile BMW Stoffe gefunden.
In dem Fall Überkaro. Damit bin ich sehr zufrieden.

Gruß
Olli

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[Scheineiliger]

Ob das genau so umgesetzt wurde, wie damals?

Muss man halt darauf ankommen lassen.

Oder eben komplett Neu machen lassen.

 

 

[Georg]

Seriöse Anbieter sind entweder sehr nah am Original oder haben es 1:1 nachgebildet.

Das Problem ist einfach, dass nicht das Material das teuere ist, sondern der Aufwand, die Maschinen zu rüsten und zu programmieren und die Kosten sind fix, verteilen sich  aber auf geringe Mengen.

Daher sind Nachfertigungen einfach teuer.

 

NOS Stoffe sind zwar nicht so stark gealtert weil sie nicht dem UV Licht ausgesetzt waren, aber 30 Jahre gehen trotzdem nicht spurlos an dem Zeug vorbei. 

[Janosch]

am vor 15 Stunden schrieb ToniE30:

Es ist wirklich ärgerlich, wie teuer sie sein können, selbst wenn der Aufwand verständlich ist. man sich einfach überlegen, ob es das einem wert ist ... 

Da hilft nur Selberstricken oder auf Veganes Leder umbauen 

[helheb]

am vor 56 Minuten schrieb Janosch:

Da hilft nur Selberstricken oder auf Veganes Leder umbauen 

Dann musst du aber zum Essen immer einen Schluck colosan nehmen damit bei erhöhter Neigung zu flatulenzen die Gefahr der Beschädigung des veganleders gebannt ist🦊