Perlen außerhalb der Baureihe E30 (und gern auch BMW-Welt)

[Runenverwalter]

....die Lenkradschaltung gab es auch für die späten Modelle bis zum Schluß (´78), aber eben für die einfachen Modelle ohne "SL (super luxe)" im Namen. Die frühen 304 hatten noch schöne, doppelte, senkrechte Rücklichter und ein bißchen Chrom im Kühlergrill. Und auch einen schönen Bandtachometer! Aber ich hatte dieses Auto gefunden, war mit seiner "Vollausstattung" trotz der zweiten, modernisierten Version immer noch schön, fand ich. Der kleine Bruder 204 war auch weit verbreitet damals und der große Bruder 504 sowieso, der war auch ein tolles Auto. Es gab von den 204 und 304 sowohl ein witziges, kleines Heckklappencoupé, als auch ein Cabriolet und einen sehr hübschen Break.

[lebeuhcsan13]

Hatte auch mal einen Bandtachometer in einem Opel Kadett A Coupe. Der hat sogar bei 100 km/h die Farbe gewechselt!

Stefan

[MartinE30]

am vor 11 Minuten schrieb lebeuhcsan13:

Bandtachometer in einem Opel Kadett A Coupe. Der hat sogar bei 100 km/h die Farbe gewechselt!

Das ist eine Kindheitserinnerung von mir. Mein Vater hatte damals einen Opel Rekord B (ziemlich selten heutzutage, da Übergangsmodell) und da hat die Walze dann am Ende rot angezeigt, wenn das Auto bei der Top Speed angekommen war. 

[derdervongarnixahnunghat]

am Am 27.7.2024 um 22:45 schrieb Mahathma:

Aropos Franzosen:

 

 

 

Citroen Méhari. Basis 2CV. Wofür braucht man sowas? Um vollig sinnbefreit als Surfer am Strand runzupesen, oder einfach weil es geil ist. Ich feier die Dinger und  diesen hier hab' ich in den Pyrenäeen am Startpunkt des Col de Tourmalet angetroffen. Auf Corsica hab' ich auch schon einige gesehen. Aber in den Pyrenäeen? Egal. Sinnbefreite geile Schei...

Der wurde 2016 neu aufgelegt. Aber nur bis 2019.

 

[Scheineiliger]

Eine Perlender ganz besonderen Art:

Dieser 280s.

Rotes Kunstleder, sogar der Himmel.

 

Restaurationsobjekt für unsinnige 19t€

 

 

[BMW_Classic]

am Am 1.8.2024 um 09:35 schrieb derdervongarnixahnunghat:

Der wurde 2016 neu aufgelegt. Aber nur bis 2019.

 

Gruselig...

 

Auch der W116 ...

[Nr7Stürzt]

rote innenausstattung geht ja garnicht 

 

[Georg]

am vor 16 Stunden schrieb Nr7Stürzt:

rote innenausstattung geht ja garnicht 

Hat den Vorteil dass man bei nem Crash das Blut nicht so sieht...

[Mahathma]

am vor 46 Minuten schrieb Georg:

das Blut nicht so sieht...

Erinnert mich gerade an Pulp Fiction.

[MartinS]

E30 meets G21 ☺️

Unser E30 hat einen neuen Spielgefährten…..

[emmac]

Ur-Ur-Ur-Enkel

[MartinS]

Ein bisschen Farbgene hat er ihm ja weitervererbt 😉

[emmac]

Da muss man aber ganz genau hinschauen

[MartinS]

Deswegen hat er vier davon 😉

[Runenverwalter]

am Am 29.7.2024 um 12:27 schrieb MartinE30:

Das ist eine Kindheitserinnerung von mir. Mein Vater hatte damals einen Opel Rekord B (ziemlich selten heutzutage, da Übergangsmodell) und da hat die Walze dann am Ende rot angezeigt, wenn das Auto bei der Top Speed angekommen war. 

 

Die diversen "Bandtachometeropelmodelle" wechselten zwei Mal die Farbe! Nämlich bei 50 km/h von grün auf gelb und bei 100 km/h von gelb auf rot! Als 3 bis 5-jähriger Steppke rief ich immer meinem Opa mit seinem Opel Kadett A (Basismodell, 40 PS) von der Rücksitzbank aus zu: "Opa, fahr rot!". Aber er fuhr so gut wie nie rot, also nie 100 km/h, er war ein seeeehr defensiver Fahrer.... Anfang der 80er mit ca. 20 Jahren fuhr ich selbst einen Olympia Rekord B 1700 S "L", Bj.´65, als damals billige Karre. Also genau das oben erwähnte, nur ein Jahr lang gebaute Modell, das mir aber als Viertürer und in zweifarbig und mit "L"-Ausstattung von allen Rekords am besten gefällt! Das Olympia Rekord A Coupé ausgenommen, das finde ich am schönsten, sogar besser als das eben vorne und hinten geänderte B Coupé.....

[BMW_Classic]

Schade, dass es den 6er offiziell so nie gab: klick.

 

[Runenverwalter]

....es gab zwei Firmen, die den 6er seinerzeit zum Cabriolet umbauten. Ich muß nachsehen in den jährlichen Autokatalogen, welche Firmen es waren. Ich meine mit "seinerzeit" in der originalen Zeit und nicht erst 1991 und auch nicht die genannte Fa. ABC, die ich aus dem Stegreif zumindest nicht kenne. 

Bearbeitet: 7. August von Runenverwalter

[Pit-der Mohr]

 

...  90.000,- verlangen und dann zu geizig die Klimaanlage ans kühlen zu bekommen... Lächerlich

[BMW_Classic]

am vor 13 Stunden schrieb Pit-der Mohr:

 

...  90.000,- verlangen und dann zu geizig die Klimaanlage ans kühlen zu bekommen... Lächerlich

Dein Haupt wird doch bei zügiger Fahrt oben ohne gekühlt

 

Aber die Tatsache ist natürlich indiskutabel.

[Georg]

Und ich weiß auch warum!

 

Die Klimaanlage im E24 war nicht von den bekannten großen Herstellern sondern es war, wie beim E30 so eine tolle "Nachrüst" Klimaanlage von Diavia.

Dass die nicht mehr funktioniert ist logisch und die kriegt wahrscheinlich auch keiner mehr richtig zum laufen.

[emmac]

Immer noch einer der schönsten BMWs ever:



Gerade mit den 20“ Alpina Classic eine unschlagbare Optik

[MartinE30]

Finde am e38 die 18 Zoll M-Parallelspeiche Styling 37 am schönsten. Alpinas sind nicht immer Nr. 1.

[m332]

Ich finde beide Felgen perfekt auf dem E38.

[Runenverwalter]

.....ein E38 ist ein Auto von 1994, da gehen 20´´ überhaupt gar nicht!!! Geschmäcker sind zwar verschieden, aber wenn solch ein E38 zu einem Oldie reifen soll, dann nur original und/oder wenigstens mit zeitgenössischen Felgengrößen wie 16´´. Obendrein geht das Fahrwerk mit 20´´ viel zu schnell kaputt, nichts davon ist auf 20´´ ausgelegt! Ein E38 ist Gott sei Dank noch ein sehr dezentes 90er Jahre Auto, gerade das machte ja seinen Verkaufserfolg aus (auch beim Vorgänger E32). Im Unterschied zum zeitgenössischen, häßlichen Panzer Mercedes W140.....

[BMW_Classic]

Wobei der E38 bis 2001 produziert wurde und der Umrüstkatalog sogar bis 18 Zoll vorsah.

 

Bei den Alpina Modellen wurden sogar bis 19 Zoll original vorgesehen. Die 20 Zoll sind optisch das Maximum, mich würde das Fahrverhalten interessieren. Bisschen mehr Reifen würde mir auch mehr gefallen.

 

 

Trotzdem ist der E38 der letzte wirklich schöne 7er.