Der E-Auto Thread

[Georg]

@MartinE30 Auch das ist ne Möglichkeit aber wenn man mal von den ersten paar Generationen absieht und die unsäglichen Hybride (die meist nur die Nachteile beider Konzepte haben, aber nicht deren Vorteile) mal aussen vor lässt, dann können mittlerweile immer mehr Leute was mit nem BEV anfangen.

Die Degradation der Akkus ist deutlich geringer wie befürchtet und die letzten paar Generationen hatten schon eine Reichweite die vielen Leuten ausreicht.

 

Ganz ehrlich:

Ja, ich hab mir aus Gründen vor kurzem nen (gebrauchten) Z4 gekauft und kein BEV.

In den letzten Jahren bin ich zeitbedingt mit dem Alltagsauto recht wenig gefahren, weshalb es in den letzten 11 Jahren der E46 getan hat. Ab Januar werde ich deutlich mehr Zeit haben und daher das neue Auto. Wenn ich den so lange fahre, wie den E46 oder auch kürzer, dann sind bis dahin BEV der aktuellen oder auch Nachfolgegeneration auf dem Gebrauchtmarkt verfügbar (und ich wahrscheinlich in nem Alter wo ich es für den Alltag so bequem wie möglich haben will) und dann wird das nächste Auto ein BEV.

Der Z4 ist mit dauerhaft abschaltbaren "Gimmicks" da noch vor Mitte 24 gebaut, hat noch keinen 77" Monitor vor der Nase und auch noch ein paar Knöpfe - und er hat den bekannt guten B58 und 340PS aus nem Sixpack sind mehr als genug für das Auto - also genau das richtige um den (Vor-)Ruhestand noch zu genießen.

 

Bearbeitet: vor 3 Stunden von Georg

[derdervongarnixahnunghat]

am vor 1 Stunde schrieb MartinE30:

Was passiert dann mit solchen abgelegten Wegwerf-Autos?

 

Werden die tatsächlich noch im Inland verkauft? Oder gehen die irgendwo in die Welt?

Ich habe den ja direkt vom Hersteller geleast. Als Erstbesitzer ist da die Adam-Opel AG eingetragen. Ich denke das die den über Ihr Händlernetz absetzen werden. Wenn der zurückgeht wir der noch eine Akkukapazität von 95% oder mehr haben und dann bist du als Zweitbesitzer gut bedient.

 

Ein Bekannter von mir hat sich gerade einen gebrauchten Volvo EX40 gekauft. Der hat eine garantierte Akkurestkapazität von 94% nach 3 Jahren und etwas über 40 tkm. Der hat aber auch eine wesentliche größere Batterieeinheit drin als mein Frontera und damit immer noch eine Reichweite von knapp 500 km (theoretisch). Die Kiste hat aber auch noch 30K gekostet. Also in etwa der Neupreis vom Frontera 

[Christian R]

Man kann aber schon fest halten das E Autos etwas für besser Verdienende ist. 
 

Ebenso verwunderlich ist, dass beispielsweise HV100 weder wirklich bekannt ist, noch steuerlich wirklich begünstigt wird. Ein Schelm wer Böses dabei denkt. 
 

Wie gesagt gibt tolle E Autos und so weiter es gibt viele Konstellationen wo es sicher Sinn macht. Die Umsetzung halte ich aber für ziemlich schlecht und weder ökonomisch noch ökologisch sinnvoll. 
 

Für einfache arme Menschen wie mich, die einfach jeden Monat etwas sparen dann den Fahrzeugmarkt checken und ein Auto kaufen, was unter  dem Jahreseinkommen liegt und was gleichzeitig die Woche mal 1000km Arbeitsweg schafft… sieht es noch nicht so gut aus. Wenn da ein rund 10 Jahre altes Auto was schon da ist super mit HV 100 fährt… . 
 

Ich gönne aber trotzdem jeden seinen neuen super e Wagen und wenn er es mit Freude im Homeoffice beim Kaffee im Wohnzimmer der Villa für 0€ laden kann umso besser. 
Ich habe nur manchmal das Gefühl den Menschen fehlt etwas das Verständnis. Das kann eben bei weitem nicht jeder… .
Ebenso kann ich mich an einem tollen 911 erfreuen, nur sagt einem ein 911 Fahrer nicht… ach selbst schuld du könntest dir ja auch einen 911 kaufen.

[Banditmerlin]

Ich schaue grade nach einem solchen Auto, weil unser E-Zweitwagen im Dezember nach 4 Jahren (leider) zurück geht. Erstaunlicherweise hat auch der deutsche Markt inzwischen den Unterschied bei den Unterhaltskosten zwischen E und Verbrenner bemerkt, so dass interessante E-Autos zwischen 3 und 6 Jahre alt nur seeeehr kurz in den einschlägigen Börsen zu finden sind. Unseren rauszukaufen ist nur zu schlechten Konditionen möglich, weil auch unser Händler nicht hinterm Mond wohnt.

[Christian R]

Mir hat noch nie jemand vorgeschrieben wann ich mein Auto abzugeben habe … 

[Banditmerlin]

Können wir bitte zwischen Leasingthemen und Antriebsthemen unterscheiden?!?

 

Kennst Du den Grund für unsere Entscheidung vor 3,5 Jahren für Leasing?

[emmac]

Mir hat noch nie jemand vorgeschrieben wann ich mein Auto abzugeben habe … 

Du findest aber auch wirklich für jede Lösung ein Problem. Und Du machst Dich und Deine ganz individuellen Anforderung zum Maß aller Dinge.

Können wir bitte festhalten, dass das Elektroauto für DICH nichts ist? Für 82.999.999 andere Deutsche KANN das anders aussehen. Und für einen immer größeren Anteil ist das wohl - wenn man den Zulassungszahlen folgt - auch so.

Wenn jemand in D einen BEV fahren will, findet er auch Wege. Wenn nicht, findet er Gründe.