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E30 m20b20 läuft unrund


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Hallo, ich habe nach dem Einbau eines neuen Zylinderkopfes herbe leerlaufprobleme und komme einfach nicht auf den Fehler. Ich habe alles durchgeprüft und festgestellt dass die Zündkerzen 1,2,3 zu fettig und zu mager sind. Ich habe die Kompletten elektronischen Bauteile bei der Reparatur erneuert. Neu sind Verteiler Kabel, leerlaufmesser, Regler,Sensoren etc. Ist es möglich ein Ventilspiel so falsch einzustellen dass der Wagen derart derbe läuft ?? Ich habe mich da eigentlich an alles gehalten, .. lässt sich die Injektorenleiste ausbauen und ausgebaut zünden ?D2BDB2B9-1A4C-44B8-AB8E-2C800325E19D.thumb.jpeg.50c0236006455685f398d1c811d99eb1.jpeg

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vor 3 Stunden schrieb Ozidave:

Ist es möglich ein Ventilspiel so falsch einzustellen dass der Wagen derart derbe läuft ?? 

Wenn du mit derbe einen unrunden Leerlauf einen Leerlauf wie mit einer Sportnockenwelle meinst...aus eigener Erfahrung kann das bei viel zu engem Ventilspiel passieren.

 

Gruß,
Thomas

 

OO==00==OO

 

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Hast Du die Steckverbindung unter der Ansaugbrücke auch überholt?

Die gammelt sehr gerne

Mein E30 Cabrio ist hier zu sehen und der ganz offene Klassiker hier

Und wenns mal Probleme mit anderen BMWs außer dem E30 gibt kann man ja hier mal fragen. :-)

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Als erstes! würde ich bei schlechtem Leerlauf immer gründlich (Rauchtest) nach Falschluft schauen. Dann die Frage ob das Ding nach dem Zusammenbau schon Zeit hatte Korrekturwerte zu lernen?

Läuft er beim Gas geben rund?

 

...und nur weil Kerzen Funken haben, bedeutet das nicht das sie passen. Mindestens 6 gleiche wären schon "vom Vorteil" :devil:, wenn es dann sogar noch die korrekten sind...

 

Steuerzeiten stimmen?

 

 

Mache doch mal ein Video, dann hat man eher eine Vorstellung.

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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