Suche Clip für Halternasen vom Spiegeldreieck

[RaffNecK]

Hallo,

 

Ich suche einen Clip für Halternasen vom Spiegeldreieck. Hat zufällig jemand von euch sowas auf Halde?

 

Danke!

 

LG

Raffaele

[GearX]

Ist das diese Hülse die man da „reindreht“?

 

 

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[RaffNecK]

Ja. Die Hülse ist länglich und quadratisch. Und an einem Ende hat sie einen quadratischen Nippel, der in die Karosserie gedreht wird.

 

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[GearX]

Ich muss mal nachschauen ob da noch was rumfliegt in der Werkstatt.

 

 

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[RaffNecK]

Das wäre super. Danke

 

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[GearX]

Habe leider keine mehr übrig. Tut mir leid.

 

 

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[*Thomas*]

Ich schaue heute mal nach, hab ich zu 99% noch da

[RaffNecK]

Das wäre mega!

 

Vielen Dank euch allen!

 

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[325i VFL]

Das sind ja richtige Sonderangebote,....

https://www.leebmann24.de/steckhuelse-3er-51321874407.html

[Georg]

Ja, da langen Firmen wie BMW, Mercedes und Porsche anscheinend richtig hin....

 

Die anderen 50 Autohersteller tun das nicht - da kriegst Du so was nämlich schon 10 Jahre nach Serienauslauf nicht mehr.

 

Und leider ist es wirklich so, dass man den Preis ganz klar ausrechnen kann und da ist NICHT 2000% Gewinn für BMW dabei.,

Ich hab mich erst letztens mal wieder mit jemand von dBMW Classic zu dem Thema unterhalten.

Es ist nun mal so, dass Kleinstmengen fast den gleichen Gesamtpreis haben wie große - das Material sind Peanuts bei den Kosten.

Wenn die Maschine einmal "gerüstet" ist, spuckt die unbeaufsichtigt auch 200.000 Exemplare aus statt 200.

Aber die Einrichtung kostet und wenn die Gussform hin ist und neu gefertigt werden muss, dann kostet das richtig Geld. Und im Gegensatz zu früher langen die Teile halt für die nächsten 10 Jahre und verursachen so lange auch Lagerkosten.

Und wenn sich die Kosten halt nur auf 200 statt 200.000 Teile verteilen dann kostet ein Teil halt hundert mal so viel wie früher.

Aber es gibt einen Trost:

Wenn bei einem Teil einmal ein neues Spritzteil benötigt wurde und es deswegen exorbitant teuer ist - wenn die Charge verbraucht ist und eine neue gefertigt wird, kann so ein Teil auch wieder deutlich billiger werden.

Bestes Beispiel dafür ist die Einlage im SW des Z1.

Die kostete mal 30,-

Dann brauchte man eine neue Spritzgußform und die Neuauflage kostete 300,-

Jetzt wurde wieder nachgefertigt und jetzt kostet es wieder unter 150,-