Sperrdifferential reinigen, spülen

[muffn]

Hallo Community,

 

der Vorbesitzer meines Sperrdifferentials hat das Teil offen, d.h. ohne Deckel gelagert.

Das alte Öl hat jeglichen Dreck (Staub, Dichtungsreste, irgendwelche Körnchen) wie ein Schwamm aufgesaugt.

Wie bekomme ich das sauber? Gibt es spezielle Reiniger oder reicht Bremsenreiniger? Danach passendes Öl rein, spülen, Ölwechsel und erst dann einbauen.

Soweit ok oder habt ihr andere Tipps für mich?

Habe Angst um die feinen Lamellen der Sperre...

 

Danke!

Gruß

Frank

[honyama]

 

Hallo Community,

 

der Vorbesitzer meines Sperrdifferentials hat das Teil offen, d.h. ohne Deckel gelagert.

Das alte Öl hat jeglichen Dreck (Staub, Dichtungsreste, irgendwelche Körnchen) wie ein Schwamm aufgesaugt.

Wie bekomme ich das sauber? Gibt es spezielle Reiniger oder reicht Bremsenreiniger? Danach passendes Öl rein, spülen, Ölwechsel und erst dann einbauen.

Soweit ok oder habt ihr andere Tipps für mich?

Habe Angst um die feinen Lamellen der Sperre...

 

Danke!

Gruß

Frank

 

Hallo Frank,

 

ich würde mit Bremsenreiniger ausspülen und zusammenbauen. Die Sperrdiffs sind äußerst robust und produzieren im Laufe ihrer Nutzung genügend feinste Partikel durch Verschleiß. Wenn da von außen jetzt keine Steine, Schweißperlen etc. reingekommen sind, dann würde ich mir keine Sorgen machen.

 

Ich muss aber gestehen, dass ich an solche Sachen grundsätzlich entspannt sehe.

 

Grüße hony

[Janosch]

Hallo,

früher hätte ich so etwas gründlich mit Diesel gespült.

Diesel verdunstet nicht so schnell wie Bremsenreiniger und sollte deswegen eine bessere Reinigungswirkung haben.

Ich weiß allerdings nicht wie sich der heutige "Diesel" mit den Dichtungen verträgt.

 

Bremsenreiniger ist, meiner Meinung nach, eher zum entfetten geeignet.

 

Gruß

Jan

[Rara666]

Wenn das Teil so verklebt ist hätte ich jetzt auch spontan Diesel gesagt. Hochkant stellen das nichts raus läuft und dann voll machen. Ein bis zwei Tage stehen lassen und den Diesel wirken lassen. Vorm abgießen vielleicht nochmal mit einen langen dünnen Pinsel durch und gut. Alles was mineralisch ist wird vom Diesel ohne körperliche Arbeit gelöst.

Danach ganz normal mit Bremsenreiniger entfetten und fertig. Dichtung und Deckel drauf, Öl rein und erstmal fahren.

 

Marco

[MartinE30]

Dann nehmt doch Heizöl ...  

 

Spaß beiseite, billigeres Diff-Öl nehmen, ggf. mit nem Öl-Spülsatz versehen, Deckel wieder drauf machen, von Hand das Diff ein paar Minuten Durchdrehen, Statt ins Fitness-Studio gehen, mit dem Diff. Kraftübungen machen und es durchschütteln, davor aber die Entlüftung mit irgendwie abdichten, damit es keine Sauerei gibt, danach Brühe ablassen und das ganze ein paar mal wiederholen wäre mein Vorschlag ...

[muffn]

Danke euch für euren Input.

Ich habe es grob mit Bremsenreiniger ausgesprüht und danach mit Diff-Öl befüllt bzw. unterm Befüllen vorsichtig und langsam von Hand gedreht. Deckel drauf, Magnet an die Ablassschraube, gut geschüttelt, in die Sonne gestellt und das Öl wieder abgelassen. Richtig viel Dreck drin, auch viel Metallspäne am Magnet. Es macht keine Geräusche beim Drehen, das lässt mich hoffen.

Ich baue es jetzt zusammen, befülle es mit gutem Öl, baue es ein und mache nach 500km einen Ölwechsel.

Gruß

Frank

[JansE30]

Den Dreck rauszuholen ist auf jeden Fall gut und sinnvoll. Du wirst durch den Lamellenabrieb im Sperrdiff nur halt immer Partikel im Öl haben, deswegen also bitte nicht wundern beim Ablassen.

[Mezger]

Auf alle Fälle mit 75W-140 betreiben.