Mein brillantrotes 92er 318i Cabrio im Vogelsberg

[Alex85]

Grüß dich Jan!

Klassischer Fall von SSDD... Same Shit Different Day.

 

[Alex85]

Am Freitag oder Samstag soll ich voraussichtlich den E30 abholen können.

Die Heckschürze wurde im unteren Bereich eine Stufe zu hoch schwarz lackiert, dass soll diese Woche noch korrigiert werden.

 

Ich freu mich schon auf ein paar schöne Sonnentage im März

Bearbeitet: 11. März 2020 von Alex85

[Mahathma]

 

 

Die Heckschürze wurde im unteren Bereich eine Stufe zu hoch schwarz lackiert

 

Kommt mir irgendwie bekannt vor 

 

Frisch lackiert sieht's natürlich echt klasse aus!

[Alex85]

Seit 3 Wochen ist der E30 wieder bei mir und die ersten 500km sind für dieses Jahr schon erledigt.

Nächste Woche geht er nochmal ein paar Tage zurück zum Karosseriebauer um ein paar Kleinigkeiten nachzubessern.

 

Das hässliche Heckklappenemblem wurde dann noch getauscht und schlägt aktuell mit ca. 50€ zu Buche

 

 

 

Bearbeitet: 3. April 2020 von Alex85

[Mahathma]

Schade, dass das letzte Bild in Hochformat ist. Das wäre ja mal was für den Kalender. Spiel mit Reflexionen.... Hat was.

[Alex85]

Während des Urlaubs in den Osterferien meinte ich, dass die hässlich, dreckigen Bremssättel unbedingt eine Überarbeitung benötigen.

Von daher habe ich in mehreren Schritten alles durch die Strahlbox geschoben, welche mich beinahe zur Weißglut gebracht hat.

Schließlich war die Schutzfolie vor der Scheibe so verschlissen, dass ich kaum noch etwas erkannt habe und eine Neue war natürlich nichtmehr da.

Egal, irgendwann war dann alles gestrahlt und ich habe die Sättel + Halter mit Foliatec Bremssattellack in Carbongrau Metallic in 2 Durchgängen bestrichen.

Die Farbe ist schön dezent, sticht nicht so heraus wie gelbe oder rote Sättel und sieht aber trotzdem schick aus.

 

Keine Ahnung warum ich so viele hochkant Fotos gemacht habe, da bin ich eigentlich garkein Fan von...

Und jetzt dreht die Forensoftware das auch noch automatisch auf Quer :klatsch:

Bearbeitet: 3. Mai 2020 von Alex85

[Bamowe]

Tolle Story, habe ich gerne gelesen. Die Fortschritte sind schon beeindruckend und sieht man heute nicht mehr ganz so oft bei einem E30, der nicht mindestens 8420 PS hat.

[Alex85]

Danke, das freut mich zu hören.

 

Gestern habe ich mich endlich mal meiner wackelnden Rückenlehne vom Fahrersitz angenommen.

Nach kurzer Recherce im Forum war klar, dass entweder die Schrauben lose oder ein Halter gebrochen sein muss.

Schnell den Sitz auseinander genommen... und es war natürlich nicht mit Schrauben anziehen getan, der linke Halter war gebrochen.

 

Also habe ich dann den gebrochenen Halter wieder angeschweißt und beide Halter mit halbierten Unterlegscheiben als "Rippe" von unten und oben verstärkt.

Einen Schönheitspreis wird das Ganze nicht gewinnen, aber es muss ja auch lediglich zweckdienlich sein.

Wenn man bedenkt, dass das abgebrochene Teil ca. 20x20mm groß ist, ist das ganze auch recht fuddelig beim Schweißen.

[Alex85]

Im Nachhinein habe ich noch ein ///M Emblem gefunden... dann wäre es ein ALPINA Z4 ///M 540 tds geworden

 

 

 

Kleiner Spaß. Habe das nur kurz mit Tesafilm fürs Foto befestigt.

Bearbeitet: 2. August 2020 von Alex85

[Alex85]

Einfach ein paar Impressionen aus 2021:

 

 

Edit: Diese Forensoftware macht mich fertig mit ihrem Bilder-gedrehe!

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet: 1. Februar 2022 von Alex85

[Alex85]

Im Juni hat sich mein angepasstes Schaltgestänge während der Fahrt verabschieded... war dann erstmal doof, wenn man den Schaltsack wegzieht und das Gestänge lose nach unten baumelt.

Ein Kumpel war dann 45 Minuten später mit Abschleppstange da und hat mich heimgezogen.

Ich hatte es damals natürlich gut gemeint und die Schweißnaht wieder "bündig" runtergeschliffen. Dadurch hatte ich dann anscheinend zu wenig Nahttiefe und das hat sie auf Dauer gekillt.

Daheim auf der Bühne war das Ganze ja schnell wieder zusammengebraten. Dieses Mal wurde die Naht aber so gelassen wie sie war...

 

 

Bearbeitet: 1. Februar 2022 von Alex85

[Alex85]

Ein Zitat aus Anno 1602: "Rauchschwaden ziehen durch die Gassen - Ein Feuer schwelt!"

 

Ganz so schlimm war es dann aber doch nicht.

Im Oktober habe ich in der Werkstatt "nur schnell etwas umgeräumt", daher den E30 raus gefahren und solange laufen lassen. Man will ja keinen unnötigen Kaltstart...

Das Ganze hat dann doch etwas länger gedauert als erwartet und ich hatte ganz vergessen, dass der E30 ja noch muter vor sich her läuft.

Irgendwann hat es draußen einen gut hörbaren Knall gegeben und der Innenraum war schon nach meinem Umdrehen komplett mit weißem "Rauch" bzw. Nebel geflutet.

Beim öffnen der Tür kam mir direkt der Geruch von Kühlwasser in die Nase - der ein oder andere wird sofort wissen was passiert ist - ergo: Wasserwärmetauscher / Wasserventil im Gebläsekasten geplatzt und daher direkt geschmeidige 4-5L Kühlwasser im Teppich.

Das Wasser kam quasi aus jedem Spalt im Armaturenbrett auf der Fahrerseite. Da hilft dann auch kein Luftentfeuchter oder Heizgebläse mehr was - da musste der Innenraum entkernt und der Teppich getrocknet werden.

 

Long story short:

- Innenraum komplett zerlegt
- aufgehängten Teppich 2 Wochen alle paar Tage in der Waschküche mit Wasser gespült und wieder trocknen lassen, damit die ganze Soße nach unten rausfließt

- alle möglichen Teile in der Badewanne gesäubert

- die vollgesaugten Bitumenmatten aus dem Innenraum entfernt, im dann Endeffekt einfach alle und mit Alubutyl neu ausgekleidet

- gebrauchten, trockenen Gebläsekasten inkl. altem Wärmetauscher und altem Wasserventil über Kleinanzeigen organisiert

- alle Klappen vom Gebläsekasten mit neuem Schaumstoff beklebt, da der 30 Jahre alte Schaumstoff schon beim Anschauen zerbröselt ist

 

Die alten Teile waren mir zu riskant, habe keine Lust das in ein paar Jahren nochmal zu zerlegen, daher:

- Wasserwärmetauscher neu von Behr/Mahle (35€)

- Wasserventil neu von BMW (mit Rabatt für 200€)

 

Jetzt lass ich einfach mal ein paar Bilder sprechen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet: 2. März 2022 von Alex85

[Alex85]

Ein paar Bilder zum Gebläsekasten - Wärmetauscher - Wasserventil

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet: 2. März 2022 von Alex85

[Alex85]

Inzwischen ist soweit alles wieder eingebaut. Es muss nurnoch die Verkleidung unterm Lenkrad und die Sitze wieder rein.

Da das Armaturenbrett ja sowieso draußen war, habe ich das alte Kabelbaumband abgepopelt und den Kabelbaum größtenteils neu umwickelt.

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet: 2. März 2022 von Alex85

[Alex85]

Kleiner Teaser. Pünktlich zum Einwintern bin ich dann auch quasi fertig geworden.

 

Eigentlich wollte ich das ganze an einem freien Tag Anfang Juli machen. Aber dann kam immer wieder was dazwischen, sodass ich erst Ende Oktober das Ganze fertig einbauen konnte.

Dann geht es halt erst im Frühjahr nach Rödermark zur Abstimmung. Dem Leerlaufregelventil muss ich noch seine Halterung verpassen.

 

 

 

 

Bin ich eigentlich der Einzige, bei dem die Forensoftware die Bilder willkürlich dreht? Das Bild steht jetzt 180° aufm Kopf.

 

[Krmn]

Sehr schick! 

Ich hab kein Problem mit dem drehen. 
Ich lade die Bilder hoch und füge Sie dann passend ein, dann hat es bisher immer gepasst. 

[Georg]

Sind die Bilder ggf. mit nem Apfelfon gemacht?

Apple hat manchmal ganz eigene Vorstellungen davon was es dem Bild für Anzeigeoptionen mitgibt, weil die Darstellung Portrait oder Landscape is im Bild ja abgelegt und wenn das eben falsch ist oder der PC es nicht interpretieren kann, dann wird es eben leider falsch angezeigt.

(Einfach ausgedrückt)

 

Anders gesagt: Da Apple immer recht hat wird nicht das Bild falsch angezeigt sondern der Monitor ist bei allen falsch gedreht 

 

[Alex85]

Danke für die Antworten.

Ich bin seit jeher Samsung-Jünger und lade die Bilder vorher mit dem "MyPhoneExplorer" rüber auf meinen PC. Dort sind sie auch immer richtig herum.

Ich habe auch schon hier im Forum öfters probiert, die Bilder halt entsprechend am PC vorher manuell auf den Kopf zu drehen, damit sie dann wieder richtig sind, wenn die Forensoftware sie 180° dreht.

Aber Pustekuchen... wenn ich das Bild am PC auf den Kopf stelle, dann dreht die Forensoftware es beim Hochladen nicht rum.

 

Auch in meinen Posts vom 2.März sind 3 Bilder drin, die eigentlich hochkant gehören (Nasser Fahrerfußraum und 2x Teppich hängend).

Am PC sind die Bilder hochkant, aber sobald ich sie hochlade, liegen sie quer. Wenn ich sie vorher am PC quer drehe, bleiben sie auch quer.

 

Aktuelle konstellation:

Samsung S10e - Windows 10 - Mozilla (Versuche mit Edge / Chrome brachten das gleiche Ergebnis)

[Georg]

am vor 50 Minuten schrieb Alex85:

Ich habe auch schon hier im Forum öfters probiert, die Bilder halt entsprechend am PC vorher manuell auf den Kopf zu drehen, damit sie dann wieder richtig sind, wenn die Forensoftware sie 180° dreht.

Aber Pustekuchen... wenn ich das Bild am PC auf den Kopf stelle, dann dreht die Forensoftware es beim Hochladen nicht rum.

Hier kommt es drauf an, womit Du die Bilder drehst.

Ein Programm wie IrfanView sollte die internen Metadaten auch sauber anpassen. Der Bilderviewer von Winzigweich  speichert teilweise nicht mal die Drehung und beim nächsten Öffnen ist das Bild wieder falsch

 

[derdervongarnixahnunghat]

Ich finde das Bild so gut.... Ist doch in Fahrtrichtung

[Alex85]

am vor 42 Minuten schrieb Georg-M3:

Hier kommt es drauf an, womit Du die Bilder drehst.

Ein Programm wie IrfanView sollte die internen Metadaten auch sauber anpassen. Der Bilderviewer von Winzigweich  speichert teilweise nicht mal die Drehung und beim nächsten Öffnen ist das Bild wieder falsch

 

Wie sich das gehört mit der "Windows Bild- und Faxanzeige"  oder wie es inzwischen heisst "Fotos".

Dort wird die Drehrichtung anscheinend gespeichert, da es beim nächstne Öffnen dann "richtig" ist... sogar das Thumbnail wird angepasst.

[Alex85]

Ich hab endlich rausgefunden woran es liegt, dass meine Bilder teilweise um 90° gedreht werden beim Upload.

Bevor ich die Bilder hochlade, ändere ich eigentlich immer die Auflösung mit "Image Resizer für Windows"... dann sind sie meist statt 4 nur noch 1,5 MB groß.

Wenn ich das nicht mache, dann bleibt die Ausrichtung richtig Gut... dann gibt es ab jetzt halt größere Bilder fürs Forum.

 

Also weiter im Text:

Am 31.03 war ich mit einem Freund zusammen in Rödermark bei dBilas zur Abstimmung.

Ein paar Tage vorher gab es noch neue Dichtungen für das Ölfiltergehäuse und einen neuen Wasserkühler.

        

 

Völlig unbedacht hatte ich über den Winter den E30 vollgetankt mit Roz95 abgestellt , sodass er jetzt auf 95er abgestimmt wurde.

Leider durften wir nicht dabei zuschauen, sondern wurden nur zu den letzten 2 Läufen auf dem Prüfstand mit hereingerufen.

Um 8 Uhr war der Termin und gegen 13:30 Uhr konnten wir die Heimreise wieder antreten.

 

        

 

Herr Bilas hat in der Zeit die mechanischen Einstellungen an der EDK-Anlage vorgenommen und das Steuergerät mit einem anderen Chip versehen.

Heraus kamen dann knappe 153PS. Eine Eingangsmessung habe ich leider vergessen machen zu lassen. Wenn man von normalen 136PS ausgeht, dann ergibt das eine Leistungssteierung um 17PS

Der Drehzahlbegrenzer ist jetzt bei 7500U/Min... das brauch ich eigentlich nicht, aber ist dann doch schon ganz geil, wenn man sich doch mal dazu durchringt so lange am Gas zu bleiben

Der E30 fährt sich nun im Teillastbereich durch die EDK wesentlich ruppiger. Das ist manchmal schon etwas nervig, aber egal... wer schön sein will, muss leiden.

 

Bei der Abstimmung wurde auch festgestellt, dass er M42 ab 6500U/Min dann aus dem Auspuff bläut, daher gibt es dann evtl. im Winter neue Kolbenringe. Soweit ist das ja erstmal nicht tragisch.

 

 

 

Bearbeitet: 20. Juli 2023 von Alex85

[Alex85]

Im Mai war ich mit meiner Freundin unterwegs zu Besuch bei Freunden und auf dem Heimweg im Stau auf der Autobahn ist mir der E30 heiss geworden... das passende Shirt hatte ich zufällig grade an

Ich dachte zuerst, dass die Wasserpumpe ihren Dienst quittiert hätte... allerdings war die Ursache, dass der Elektrolüfter nicht auf Stufe 2 lief.

Als es dem Motor im Stau zu heiss wurde, wurde also anstatt der Lüfter von Stufe 1 auf 2 dann von Stufe 1 auf "aus" geschaltet.

 

Der ADAC war dann nach 90 Minuten da, diagnostizierte den o.g. Fehler und bastelte mir eine Drahtbrücke auf Stufe 1, sodass ich mit Stufe 1 im Dauerlauf ab Zündung 1 die restlichen 130km problemlos heim fahren konnte.

Seine ersten Worte nach dem Öffnen der Motorhaube waren "dBilas Einzeldrosselklappenanlage..... geil! Den haste ja schön heiss gemacht..." - "Ja... heute im wahrsten Sinne des Wortes."

 

Da ich nicht direkt anhalten konnte/wollte, hat es mir dabei wohl die Zylinderkopfdichtung gehimmelt... zumindest habe ich seitdem etwas Wasserverbrauch und die Flüssigkeit vom CO2 Tester ist schön von blau auf grün umgeschwenkt

Solang ich regelmäßig Wasser nachfülle, funktioniert soweit alles perfekt. Das gibt dann im Winter ggf. ein Projekt zusammen mit den Kolbenringen.

        

Bearbeitet: 20. Juli 2023 von Alex85

[Mahathma]

http://www.deafbiker.fusel.at/witze/rote_bereich/rote_drehzahl.jpg

 

Fällt mir zum letzten Bild in #47 ein...

[NULLZWOtii]

am vor 12 Stunden schrieb Alex85:

Da ich nicht direkt anhalten konnte/wollte, hat es mir dabei wohl die Zylinderkopfdichtung gehimmelt... zumindest habe ich seitdem etwas Wasserverbrauch und die Flüssigkeit vom CO2 Tester ist schön von blau auf grün umgeschwenkt

Solang ich regelmäßig Wasser nachfülle, funktioniert soweit alles perfekt. Das gibt dann im Winter ggf. ein Projekt zusammen mit den Kolbenringen....

Drück Dir die Daumen, dass es kein Kopfriss ist, bekommt der M42 schonmal ganz gerne...