Kurioses Angebot: Südafrikanischer 323i Linkslenker aus Portugal

[Dantler]

Hallo Leute,

 

ein in Südafrika gefertigter Linkslenker, der nach Portugal ausgeliefert wurde... Ich glaube sowas hatten wir noch nicht. Das kann ja nur damals zu vVFL Zeiten so gewesen sein, später hat man doch aus ZA keine Autos mehr für (Linkslenk-) Europa rangeschifft, oder?

 

 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-323i/595540817-216-1783

 

Finde das Angebot aber gar nicht schlecht, vor allem die Farbe... Ist das Bahamabeige? Wenn der bei mir um die Ecke wär hätte ich schon zum Apparat gegriffen.

Bearbeitet: 4. Februar 2017 von Dantler

[M20B20-Fan]

Hier die FIN ausgelesen:
 

 

Fahrgestellnummer  WBAAD110802350071  

Typ-Code  1411  

Typ  325I (EUR)  

E-Baureihe  E30 ()  

Baureihe  3  

Bauart  LIM  

Lenkung  RL  

Türen  4  

Motor  M20  

Hubraum  2.50

Leistung  125  

Antrieb  HECK  

Getriebe  MECH  

Farbe  DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181)  

Polsterung   (0211)  

Prod.-Datum  1986-12-01

 

Sonderausstattung

 

 

 

S200A  Entfall Katalysator

S215A  Servolenkung, drehzahlabhängig

S288A  BMW LM Rad Kreuzspeiche 5

S300A  Zentralverr. m. Diebstahlsicherg.

S311  ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL  

S333  M TECHNIC SPORTPAKET  

S339A  Shadow-Line

S350A  Wärmeschutzglas grün

S401A  Schiebehebedach elektrisch

S481A  Sportsitz

S562A  Kartenleseleuchte

S704A  M Sportfahrwerk

S708A  M Sportlenkrad Leder

S979  VELOURS-FUSSMATTEN VORN UND HI  

Bearbeitet: 4. Februar 2017 von M20B20-Fan

[Dantler]

 

Hier die FIN ausgelesen:

 

  Ausstattung     Fahrzeugangaben

 Art

 Wert

 Fahrgestellnummer  WBAAD110802350071  Typ-Code  1411  Typ  325I (EUR)  E-Baureihe  E30 ()  Baureihe  3  Bauart  LIM  Lenkung  RL  Türen  4  Motor  M20  Hubraum  2.50  Leistung  125  Antrieb  HECK  Getriebe  MECH  Farbe  DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181)  Polsterung   (0211)  Prod.-Datum  1986-12-01

 

Sonderausstattung

Code

 

 

Das passt ja gar nichts, scheint fast so als ob sie ein eigenes Fahrzestellnummernsystem für ZA haben

Bearbeitet: 4. Februar 2017 von Dantler

[325_e30]

Angola und Mosambik waren portugiesische Kolonien bis Mitte der 1970er. Das Fahrzeug wird wohl einem Portugiesen gehört haben, der zurück ins "Heimatland" ging.   Und mit ihm sein Fahrzeug.

[RS-Tuner]

Aber die VIN von der Plakette passt nicht zum Fahrzeug.Da fehlen 2 Türen!

Ich hab den VK mal nach der VIN von der Karosse gefragt.

 

EDIT: Die VIN in der Karosse ist identisch zu der auf der Plakette.

 

Ach ja,

schick isser!

Bearbeitet: 4. Februar 2017 von RS-Tuner

[el-utz]

Das passt ja gar nichts, scheint fast so als ob sie ein eigenes Fahrzestellnummernsystem für ZA haben

 

Da paßt nicht nur "nichts" sondern gar nichts zusammen. Und das hat nichts mit Süd-Afrika oder Mosambique oder DDR zu tun. Da sind falsche Polster, zu wenig Türen, Falsche Farben und und und. Mir scheint, da wurde einfach eine Plakette von irgendeinem 325/4 - türig verwendet.

[M20B20-Fan]

Mir scheint, da wurde einfach eine Plakette von irgendeinem 325/4 - türig verwendet.

 

 

 

 

Aber die VIN von der Plakette passt nicht zum Fahrzeug.Da fehlen 2 Türen! Ich hab den VK mal nach der VIN von der Karosse gefragt.  

EDIT: Die VIN in der Karosse ist identisch zu der auf der Plakette.

 

 

Also entweder klappt das mit dem Auslesen von südafrikanischen E30 über den BMW Classic ETK nicht oder der VK lügt mit der Angabe, dass die FIN von der Plakette zur Karosserie passt.

Bearbeitet: 4. Februar 2017 von M20B20-Fan

[el-utz]

Also entweder klappt das mit dem Auslesen von südafrikanischen E30 über den BMW Classic ETK nicht oder der VK lügt mit der Angabe, dass die FIN von der Plakette zur Karosserie passt.

 

Jeder Zweitürige E 30 hat eine komplett andere Fargestellnummerngruppe als ein Viertüriger e 30.

 

Kleines Beispiel: Ein viertüriger eta/Schaltgetriebe/Linkslenker begann 1985 mit der Nummerngruppe 124.xxxx, ein zweitüriger eta/Schaltgetriebe/Linkslenker begann jedoch mit der 122.xxxx. Dieses Beispiel kann ich beliebig fortführen. Ich habe hier den Ordner in Ringbuchform (das gab damals noch - Blätter mit Buchstaben/Zahlen zum Lesen in Papierform) vom 11.86. Nix mit FIN-Abfrage und Hastenichgesehen in Komm-puterform!! Da finde ich sogar Rechtslenker usw. wieder.

Bearbeitet: 4. Februar 2017 von el-utz

[RS-Tuner]

Also entweder klappt das mit dem Auslesen von südafrikanischen E30 über den BMW Classic ETK nicht oder der VK lügt mit der Angabe, dass die FIN von der Plakette zur Karosserie passt.

Ich habe ein Bild vom VK bekommen.

Ich könnte mir durchaus vorstellen das der ETK eventuell Südafrika nicht mit einschliesst.Man bräuchte die komplette VIN.Dann geht da was.

Komplette VIN ist angefragt.

 

Die VIN müsste auch mit NCO für Südafrika anfangen und nicht mit WBA für Deutschland.

 

http://www.bmwarchiv.de/vin/

Bearbeitet: 4. Februar 2017 von RS-Tuner

[Sebastian_H]

Da paßt nicht nur "nichts" sondern gar nichts zusammen. Und das hat nichts mit Süd-Afrika oder Mosambique oder DDR zu tun. Da sind falsche Polster, zu wenig Türen, Falsche Farben und und und. Mir scheint, da wurde einfach eine Plakette von irgendeinem 325/4 - türig verwendet.

 

Nur das auf der Plakette gleich ganz oben als erstes 323i/2 steht und auch MANUFACTURE IN SOUTH AFRICA  entsprechend kann die Abfrage wie RS-Tuner schon geschrieben hat nicht stimmen da in der die VIN mit WBA  anfängt.

 

Gruß Sebb

[Nr7Stürzt]

seht ihr mehr als ich

wo steht denn da wba

[RS-Tuner]

Ein Fahrzeug mit WBA,siehe Post #2,kommt heraus wenn man mit den letzten 7 Ziffern eine VIN-Abfrage macht.

[fr.jazbec]

Allerdings sollte man sich fragen wieso da vor einem knappen Jahr noch 1600€ versenkt wurden und der Wagen jetzt weg soll.

Ich vermute da größere Probleme im Hintergrund.

[Pit-der Mohr]

...ich vermute eher die Hoffnung auf einen kräftigen Unterschied zwischen EK und VK.

 

Oder dem Anbieter ist aufgefallen das sein Schmetterling eine grottenhässliche Farbe hat.  

[Dantler]

 

Oder dem Anbieter ist aufgefallen das sein Schmetterling eine grottenhässliche Farbe hat.  

 

Für mich ist es DIE Farbe schlechthin

 

http://www.klasyczny.com/wp-content/uploads/100_4192.jpg

[Pit-der Mohr]

...putz dir deine Brille - das sind zwei völlig unterschiedliche Farben.  

[e_30]

Das im Inserat sieht aus wie luxorbeige, aber das gab es beim Vvfl noch gar nicht, oder? 

[Laechler]

Ich weiß nicht. Der kommt mir irgendwie bekannt vor. Südafrikanischer Portugiese - der stand vor nicht allzu langer Zeit doch schon mal zum Verkauf (1-2 Jahre her?). Erinnert sich jemand..?

[Pit-der Mohr]

Das im Inserat sieht aus wie luxorbeige, aber das gab es beim Vvfl noch gar nicht, oder? 

 

 

...nein, erst ab dem 2.Modelljahr VFL.

 

Bahamabeigemet. 170 : Start e30 - Sommer ´86

Luxorbeigemet. 219 : Sommer ´86 - Sommer ´90

Bronzitbeigemet. 139 : Start e30 - Sommer ´90

[Dantler]

Was isses denn dann? Kaschmierbeige kanns auch nicht sein, oder?

Bearbeitet: 5. Februar 2017 von Dantler

[Pit-der Mohr]

Was isses denn dann? Kaschmierbeige kanns auch nicht sein, oder?

 

 

...nein, Kaschmierbeigemet. 301 gab es erst zum letzten Modelljahr, also ab Sommer ´90.

 

Und bevor du fragst, nein, es ist weder Brillantrot noch Diamantschwarzmetallic, nicht Graphitmet. und auch nicht Opalgrünmet.

[touringDani]

Kaschmir bitte.

Ohne "e".

[jenad]

Eine verwertbare VIN sollte mit NC0 beginnen. Mitte der 80er wird es wahrscheinlich ein CKD Fahrzeug gewesen sein, was ein Grund sein könnte für die ungewöhnliche Fahrgestellnummer.

[Pit-der Mohr]

Kaschmir bitte.

Ohne "e".

 

 

...korrekt, war unaufmerksam, werde mich bis zum Frühstück mit gesenktem Haupt in die Ecke stellen.  

[lebeuhcsan13]

Hallo Pit,

wann schläfst Du eigentlich? post von heute 5.29 Uhr!!

Bis zum Frühstück ist ja noch lange hin, oder?

Stefan