MY Karminroter 86'er VFL "Coupe" :-)

[Bull1986]

Hab jetzt auch mal nen Thread eröffnet um euch die kleinen und größeren Fortschritte und Veränderungen meines E30 zu posten und für die Nachwelt festzuhalten, Grins....

 

Der Wagen ist BJ 1986 und hat nur (nachweisbare) 118 Tkm runter..

Er wurde vom Erstbesitzer damals im stolzen alter von 73 Jahren, neu erworben und war bis ich ihn gekauft habe in Familienbesitz.. Nachdem der alte Herr 2004 das Zeitliche gesegnet hat  übernahm die Tochter den Wagen und hegte und Pflegte ihn weiter wie ihr Vater zuvor bis sie sich dann vor ein paar Monaten doch zum verkauf entschlossen hat..

 

Der Wagen stand immer in der Garage, ist absolut Unfallfrei und hat wohl so gut wie keinen Winter gesehen..

Dementsprechend gut ist der Zustand der Karosse und des lacks..

Rost ist kein Thema..

 

Es ist die komplette Historie vorhanden also alle Tüv Berichte ab dem ersten Tüv sowie sämtliche Servicerechnungen.. Service wurde auch brav alle 2 Jahre bis zuletzt durchgeführt und dementsprechend schon viele teile erneuert und ausgetauscht..

 

Der Wagen ist bis auf ne Servolenkung und el. Antenne fast ohne extra Ausstattung.

Find ich super.. Dadurch is er schön leicht und ich bekomm weniger Ärger mit defekten Elektroteilen. WAS ER NICHT HAT,GEHT NICHT KAPUTT..

 

Hab den Wagen ja schon ne weile und dementsprechend schon einiges erledigt..

..

bisher passiert is:

 

- alte Aufkleber entfernt

- Emblem auf Kofferraumdeckel entfernt

- einige Verschleißteile erneuert Verteilerkappe, Finger, Lufi, Auspuffgummi etc

- Auspuffhalterung geschweißt

- Drehzahlmesser nachgerüstet

- Original M Sportlederlenkrad nachgerüstet

- Neues Fahrwerk eingebaut Bilstein B4 und 35mm H&R Federn

- Vordere und hintere Domlager erneuert

- Bremssättel überholt und neu lackiert

- Trommelbremse hinten überholt und Bremstrommel neu lackiert

- Luftfilterkasten ausgebaut (wird noch gestrahlt und neu lackiert)

- Chrom Stoßstange vorne abgebaut, innen neu verzinkt und lackiert und neue Stoßleisten seitlich angebaut (alte waren verkratzt)

 

Hab bestimmt noch einiges vergessen..

Bilder und paar Infos dazu setz ich demnächst erst rein.. Muß die erstmal runterladen..

 Ein paar Bilder von dem Auto sind eh schon in meiner Galerie..

 

bis demnächst..

-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[GaragenWerke]

Sieht aus wie meiner vor dem Uumbau - aber deutlich besserer Zustand!

Schön so, gefällt mir gut. Suche auch sowas für den Sommer, aber erstmal finden

[Bull1986]

nachdem ich die letzten Wochen viel Zeit in meiner Werkstatt verbracht hab kann ich jetzt mal paar Bilder und Infos posten..

 

so hab ich ihn gekauft..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Bull1986]

als erstes hab ich mich mal "schnell" um den alten D Aufkleber gekümmert..

Katastrophe bis der ab war...

 

da er mir clean besser gefällt hab ich das 318er Emblem auch gleich entfernt.. zum Glück sieht man keinen unterschied im Lack an der Stelle wo es 30 jahre lang drauf war..

 

Dann is mir mir das angegammelte Auspuffrohr ins Auge gesprungen. Da der Topf ansich erst 3 Jahre alt ist und ich eh noch keinen neuen Dranmachen wollte hab ich mir aus nem Stück Edelstahlrohr ne Blende gebaut. Von unten 2 Bohrungen rein, 2 flache Muttern aufgeschweißt und mit 2 Madenschrauben befestigt.. Hält bombe und sieht sauber aus.. passt..

 

 

 

 

 

 

 

 

[Bull1986]

beim entfernen des Emblem`s is mir aufgefallen das die Kennzeichenbeleuchtungen ziemlich fertig und gebrochen sind..

Rausgebaut die Dinger und war ja klar.. Rost.. an auf beiden Seiten..

 

Zum Glück noch im Anfangsstadium.. Nicht durchgerostet..

Also alles abgeschliffen, verzinkt, Rostschutzfarbe drauf und mit Karminrot  Nachlackiert..

2 neue Kennzeichenleuchten geordert und fertig war die Baustelle..

 

Gleiches gilt für 3 Stellen am Ersatzradkasten.. Sah zum Glück anfangs schlimmer aus als es war..

Auch noch keine Durchrostung.. Konnte ich alles sauber abschleifen und neu lacken und frischer Unterbodenschutz drauf..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Bull1986]

Danach hab ich mich erstmal um den Innenraum gekümmert. Zustand Neuwertig aber leider ohne Drehzahlmesser und mit dem 4 Speichen Plastik Lenkrad und Schalthebel.

 

Also nen günstigen Tacho ersteigert und den Drehzahlmesser in meinen Umgebaut. Tachosignal liegt ja an.. Is Ruck Zuck erledigt..

Ein gut erhaltenes 3 Speichen Sportlenkrad bei ebay geschossen.

 

Nen neuwertigen Original Lederschaltknauf hatte ich seit 18 Jahren in der Werkstatt an der Wand hängen.. Hatte ich ganz vergessen das der da noch hing..

Hab ich damals an meinem ehemaligen E30 als der noch das aktuelle Modell war gegen so nen kitschigen Zubehörschaltknauf getauscht und den Originalen einfach an die Wand gehängt..

 

Was hab ich mich jetzt gefreut als mir der dann ins Auge viel und ich mich wieder an den erinnerte..

Total eingestaubt aber nach ner gründlichen reinigung wieder wie neu..

 

Ach ja, die häßlichen Gummifußmatten hab ich auch rausgeschmissen und gegen passende E30 Stoffmatten in Beige ersetzt.. gleich viel schöner so..

 

Da das Fenster der Beifahrertür sich nicht ganz schließen ließ hab ich die Türverkleidung auch gleich abgebaut und mal nachgesehen.. Konnte es besser einstellen so das das Fenster wieder komplett bis oben schließt wie es soll..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Bull1986]

Dann hab ich mir dank guter Tips hier im Forum nen neuen Satz Nebelscheinwerfer zum nachrüsten besorgt mit benötigtem Relays und dem Doppelschalter für den Innenraum..

Nebler mußten einfach her.. rein der Aussenoptik wegen.. :-D

 

 

 

 

 

 

 

 

[Bull1986]

Da jetzt eh die vordere Unterboden Abdeckung unten war hab ich gleich die Stoßstange abgebaut..

Wollte eigentlich nur die beiden Seiten Schutzleisten erneuern da die vom Erstbesitzer stark hergenommen wurden..

 

Da die Stoßstange jedoch innen minimalen Rostansatz hatte hab ich die gleich komplett innen abgeschliffen, verzinkt und Rostschutzfarbe drauf..

Sollte die nächsten 30 Jahre auch wieder halten..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Bull1986]

Das gleiche hab ich dann auch gleich mit der hinteren Stoßstange gemacht..

 

Und wenn ich schonmal drunter lag hab ich gleich das Hitzeschutzblech überm Endtopf abgebaut und entrostet.. Hatte nach 30 jahren auch schon etwas rost angesetzt..

 

Neues Auspuffgummi gabs dann auch gleich da das alte völlig fertig und Rissig war..

Der Enttopf der noch fast neu ist, hat dann nur nen Spezialanstrich mit Hitzefestem Silberlack bekommen mit dem ich auch das Hitzeschutzblech gestrichen hab..

 

 

[Bull1986]

Als ich die hintere Stoßstange wieder eingebaut ist ist mir eine kleine Stelle ins Auge gefallen wo der Lack hochkommt am inneren Radhaus rechts..

Bischen mit dem Schraubenzieher gestochert und durch..

 

Hä,.. was'n das..

Der Wagen hat so gut wie keinen Rost und überhaupt keinen an den üblichen Stellen. Wieso hab ich da ne Durchrostung?????

 

Also gleich mal im Radkasten die Abdeckung der Tankentlüftung abgeschraubt die von aussen noch Rostfrei war..

Innen zwar etwas Rost an der Abdeckung aber keinen im Radkasten..

 

Dann sah ich das Problem..

Scheinbar hat sich weiter hinten im Radkasten mal irgendein Teil durch den Reifen aufgewirbelt verkantet und hat den Unterbodenschutz beschädigt. Reste davon waren noch zu sehen..

Genau an der Stelle hat es dann natürlich angefangen zu Rosten und mit der Zeit kam es zur Durchrostung.

Ist aber nur ein max 1 Euro Münze großes Stück. alles andere im Radkasten ist völlig frei von Rost wie in den anderen 3 Radkästen auch..

 

Hilft nix, also das rostige Blechstück großzügig  rausgesschnitten und ein neus Blech eingeschweißt..

Zum Glück ne einfache Stelle. war keine große Sache das Stück raus zu trennen und ein neues einzusetzen..

 

Alles wieder von innen und aussen verzinkt, Rostschutzfarbe, nochmal Lack und dann im Radkasten noch neuen Unterbodenschutz drauf..

Sollte alles wieder gut geschützt sein..

 

Im Winter und bei Regen kommt der Wagen eh nicht raus.. :-D

 

 

 

 

 

 

[Bull1986]

Dann kam das Fahrwerk und die Bremse an die Reihe..

 

Vorne hab ich die Bremszangen abgebaut, gereinigt, alles überprüft und dezent Mattschwarz gelackt..

Bremsscheiben und Beläge sind noch Top also wieder rein damit..

Das Schutzblech der Bremsscheiben war etwas vergammelt. Hab ich auch gleich abgeschliffen und neu lackiert.

Hinten die Trommel abgenommen.

Drunter war die Bremse noch Ok. Genug Belag und gleichmäßiges Bremsbild.. Alles dicht, also nur den die Bremstrommel bei nem Kumpel Sandgestrahlt und neu lackiert..

Gleiches übrigens auch mit dem Federbein vorne..

 

Da ich nur ne Dezente Tieferlegung wollte und noch genug Fahrkomfort haben will, hab ich mich für Bilstein B4 Dämpfer und 35mm H&R Federn entschieden..

 

 

 

 

 

 

 

[Bull1986]

Das Fahrwerk hatte ich schon vor 2 Wochen eingebaut aber da ich am Unterboden doch noch 3-4 kleine Stellen gefunden habe wo der Unterbodenschutz aufgegeben hat und es etwas anfing zu Gammeln war ich die letzten Tage damit beschäftigt die Stellen abzuschleifen und gegen Rost zu schützen..

 

Deswegen war heute erst der große Tag und ich konnte ihn zum ersten mal auf die Räder stellen und paar meter Probefahren..

Fahrwerk ist für mich absolut Perfekt..

 

Nicht zu tief, wollte ja eher den Originalen look (ähnlich M Sportfahrwerk).

Das Fahrwerk ist deutlich Straffer als das butterweiche Schiffschaukelnde Originalfahrwerk aber keinesfalls hart oder unkomfortabel..

Einfach dezent Sportlich.. passt super zu dem Wagen!!

 

Da ich nur kurz probe fahren konnte denke ich das sich Fahrwerk ev noch um bis 1cm setzt nach einiger Zeit.. Oder es bleibt genau so. Beides Recht.. Bin begeistert..

Hatte schon bedenken das er zu tief fällt oder zu umkomfortabel wird.

 

 

 

 

 

 

 

[Bull1986]

Zwischendurch natürlich noch 100 andere Dinge gemacht die ne menge Zeit in Anspruch genommen haben wie Auspuffhalter schweißen, Verschleißteile gewechselt usw..

Aber das ist keines Fotos wert..

 

Das wars erstmal für  heute...

Puhh ganz schön viel arbeit wenn man das alles auf einmal hier einstellt..  

 

Morgen gehts weiter mit neuer Gummidichtung um den Einfüllstutzen und das neue Abdeckblech der Tankentlüftung mit Rostschutz lackieren damit es besser geschützt ist als nur Original...

Luftfilterkasten will ich auch noch Ausbauen, Sandstrahlen und frisch lackieren..

 

Mal sehen ob ich das morgen schaffe..

 

jetzt erstmal eine..

[Peda318is]

Sehr schön! Super, wie du dich um den alten VFL kümmerst :)

Darf man fragen, was dich der Wagen gekostet hat?

Mittlerweile werden solche Perlen ja nicht mehr verschenkt...

Ich hab auch schon länger im Hinterkopf mal einen VFl herzurichten. Aber da hätt ich mir wohl eher vor ein paar Jahren einen in die Ecke stellen sollen :(

[roland24]

 Einen sehr schönen VFL hast du da, saubere Arbeit

[gfap69]

Moin,

 

sieht gut aus. Vielleicht sieht man sich mal.

Gruß Jürgen

[MartinE30]

 

 

Nen neuwertigen Original Lederschaltknauf hatte ich seit 18 Jahren in der Werkstatt an der Wand hängen.. Hatte ich ganz vergessen das der da noch hing..

Hab ich damals an meinem ehemaligen E30 als der noch das aktuelle Modell war gegen so nen kitschigen Zubehörschaltknauf getauscht und den Originalen einfach an die Wand gehängt..

Hast Du davon evtl. mal ein Bild bitte?

Bei mir haben sich im Laufe der Jahre einige Knäufe angesammelt und ich weiß nicht mehr genau, welcher original und welcher es nicht ist.

[virtuaHGO]

Man man man, wo treibt ihr nur immer solche Schönheiten auf, so langsam fang ich an auch nen (v)VFL zu wollen!

Sehr schöner Wagen, klasse Farbe, toller Zustand

[Pit-der Mohr]

...erstmal meinen Glückwunsch zum Auto und dem bisher geleisteten, mir würde es mit grüner Colorverglasung rundum noch besser gefallen.

 

Das war die diplomatische Version, jetzt mal die undiplomatische : das Colorglas fehlt, ohne sieht es kacke aus.

Bearbeitet: 24. November 2016 von Pit-der Mohr

[MartinE30]

Hat ich ihm im Neuvorstellungs-Thread auch schon gesagt ...

[Bull1986]

Hast Du davon evtl. mal ein Bild bitte?

Bei mir haben sich im Laufe der Jahre einige Knäufe angesammelt und ich weiß nicht mehr genau, welcher original und welcher es nicht ist.

hier das Bild..

 

[Bull1986]

...erstmal meinen Glückwunsch zum Auto und dem bisher geleisteten, mir würde es mit grüner Colorverglasung rundum noch besser gefallen.

 

Das war die diplomatische Version, jetzt mal die undiplomatische : das Colorglas fehlt, ohne sieht es kacke aus.

hättest dich als Diplomat bewerben sollen :brüll:

 

Oh je die Colorglas Fraktion braut sich wieder über mir zusammen..

 

Das Thema hatten wir schon im Vorstellungs Thread..

ich weis ich weis  für viele scheint es ohne nicht zu gehen aber ich brauch das nicht.

Wenn die Frontscheibe mal gewechselt werden muß kommt ne Keilscheibe rein aber sonst gefällt mir das Auto ohne Colorglas so wie es ist sehr gut 

[Heidi]

Der E30 ist toll

aber Farbe geht gar nicht

E30 in dieser Farbe haben wir immer stehen lassen

199 burgundrot-metallic

172 karminrot

224 weinrot

aber ansonsten schöner E30

[M20B20-Fan]

Der E30 ist toll

aber Farbe geht gar nicht

E30 in dieser Farbe haben wir immer stehen lassen

199 burgundrot-metallic

172 karminrot

224 weinrot

aber ansonsten schöner E30

 

Ja, wenn der Herr Kohl rot mag, würde mich das wundern.... Schwarz ist da die Farbe der Wahl, wa? 

[Pit-der Mohr]

Der E30 ist toll

aber Farbe geht gar nicht

E30 in dieser Farbe haben wir immer stehen lassen

199 burgundrot-metallic

172 karminrot

224 weinrot

aber ansonsten schöner E30

 

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edith.

Bearbeitet: 2. Dezember 2016 von Pit-der Mohr