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Bremssattel überarbeiten, beim 3er-club was interessantes gesehen


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Regelmäßig die Bremsflüssigkeit wechseln erspart das entfernen von Rost in der Zylinderlaufbuchse ;-)

E30 - als BMW noch Qualität baute

 

 

 

E46 FL rostanfällig wie ein E30 VFL

touringtreiber recht geb.

Und tut mir mal die Seele weh,dann fahr ich offen BMW. :drive:

 

hmmm das is ja schon cool...... und dann schön lacken und top is das teil....

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

Meist sind eh nicht die Kolben fest, sondern die Führungsstifte (und die entsprechenden Führungen) vergammelt (weil meist Faltenbälge porös geworden sind) und die Sättel vom Bremsstaub völlig verkeimt.

 

 

Ansonsten sehen die Teile allerdings wieder richtig schick aus.

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

  • 1 Jahr später...

Thread wieder ausgrab!!

 

Wie heißt das Zeug den genau von Hamerit, womit man die sättel wieder schön sauber kriegt wenn man die da 2 tage reinlegt !! 8-) Habe noch nie gehört das es da was gibt die ham doch nur Farbe.

Und die beiden Links gehen nicht mehr

das leben könnte soooooooooo einfach sein.

 

google aufrufen und nach hammerit rostlöser suchen lassen und dann das finden

 

http://www.hammerite.de/produkt_info.html?pid=10

gruss

der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende)

 

 

Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham

Das Zeug ist einfach nur ein saurer Reiniger. Gibts industriell um Zementschleier usw. zu entfernen oder eben gleich Phosphorsäure. Das Zeug im Einzelhandel ist zur Sicherheit, damit sich auch der letzte nicht weh tut, harmlos. Sowohl zum Menschen, als auch zum Rost.

Ich habe noch nie Fahrerflucht begangen; im Gegenteil, ich mußte immer weggetragen werden.

@42: da muss ich dir wiedersprechen.

bremssattele30vornevorher1cm.jpg

bremssattele30hintengebadet6ge.jpg

gruss

der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende)

 

 

Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham

Ich widerspreche auch: erfahrungsgemäß enthält Zementschleier-Entferner Salzsäure. Diese lässt Metalle sehr stark oxidieren. Für Bremsen eher ungeeignet.

@black devil: tut mir leid aber ich habs selber nicht gemacht. die bilder sind aus dem forum.

 

meiner meinung nach isses auch nicht wirklich sinnvoll wenns die kmpletten sättel schon für kleines geld bei ebay gibt. und das in "neu"

gruss

der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende)

 

 

Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham

  • 3 Wochen später...

Ich werde mir bald meine komplette Bremsanlage überholen und werde dazu auch die Bremssättel komplett entrosten und wieder schön machen. Dazu habe ich 3 Fragen:

 

1. Zum Entrosten wird hier Hammerite empfohlen. Hab im Inet etwas von HEDP gelesen, was wesentlich besser sein soll. Habt ihr mit dem Zeug schon mal etwas zu tun gehabt?

2. Greift ein Entroster wirklich nicht die Zylinder- und Kolbenflächen an? Ich meine, da gehts ja um 1/100stel Millimeter...

3. Wenn die Sättel wieder sauber sind, was kann man tun, damit die ihre Sauberkeit behalten. Gibts dafür irgend einen hitzebständigen Klarlack, der leicht zu reinigen ist?

zu 2, Nein, was der Entroster entfernt, war vorher schon kaputt.

Ich habe noch nie Fahrerflucht begangen; im Gegenteil, ich mußte immer weggetragen werden.

Mal ne sau blöde Frage, der Link ganz am oben scheint ja nichtmehr existent zu sein, hat sich das einer gesichert, würd mich mal alles interessieren.

Grüße,

Stefan

Jetzt noch zum rechtlichen Teil: Aufgrund des neuen EU Gesetzes muss ich leider die Rechtschreib, Gramatik und Benimmregeln aus meinem Text ausschließen. Garantie und Gewährleistung auf Sinn des Geschriebenen gibts von mir als Privatperson sowieso nicht.
 

kannst du das sehn???

 

http://50641.rapidforum.com/topic=102476375794

 

oder musst du dich erst registriern dort

gruss

der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende)

 

 

Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham

kA, bin ja da registriert. Der erste Link hat bei mir aber trotzdem nicht funktioniert, aber der hier geht. Hab blöderweise im E30 Bereich gesucht und darum nix gefunden.

 

Zum Hammerite hab ich das hier gefunden, scheint also wirklich zu funktioniern (dazu weiter runter scrollen). Ist auch sonst ganz interessant. Achtung, OPEL-Forum.

Grüße,

Stefan

Jetzt noch zum rechtlichen Teil: Aufgrund des neuen EU Gesetzes muss ich leider die Rechtschreib, Gramatik und Benimmregeln aus meinem Text ausschließen. Garantie und Gewährleistung auf Sinn des Geschriebenen gibts von mir als Privatperson sowieso nicht.
 

Also, der Link geht, aber man muss leider registriert sein. Aber der Link von Stefan ist wirklich interessant!

Wichtig ist nur wo Ihr es kauft!

 

Hagebaumarkt will ca. 13 Euro / Flasche

Hornbach will nur ca. 7 Euro / Flasche

 

wohlgemerkt für die selbe menge. Ich habe es selbst verglichen!

:e30: Freude am Fahren :smbmw:

[URL="http://e30-talk.com/%3Ca%20href="] [IMG]http://images.spritmonitor.de/350745_3.png[/IMG][/URL]
[URL="http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/350745.html"][/URL]

Joa, des Hamerite zeug is gut! Hab meine Ausgebaut, anschlüsse dicht gemacht und sandgestrahlt! dann noch ins hamerite bad und mit dem folia tec kit lackiert! Hält bombig! Meine Vorderen habe ich nur mit dem Hamerite behandelt bzw eingelegt... und dann lackiert... hält auch noch !

Jemand ne Idee wie der Look unlackiert beigehalten werden kann? Denke mal kaum dass man da mit Klarlack richtig Arbeiten kann.

Grüße,

Stefan

Jetzt noch zum rechtlichen Teil: Aufgrund des neuen EU Gesetzes muss ich leider die Rechtschreib, Gramatik und Benimmregeln aus meinem Text ausschließen. Garantie und Gewährleistung auf Sinn des Geschriebenen gibts von mir als Privatperson sowieso nicht.
 

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