Einer weniger... "kleiner" Unfall gestern

[318is-fahrer]

Hallo,

wollte euch mal teilhaben lassen, dass es meinen 335i nun nicht mehr gibt.
Mir hat jemand die Vorfahrt genommen.

So weit geht es mir gut, Prellung vom Lenkrad und Gurt, ordentlich durchgeschüttelt.
50 war meine Geschwindigkeit. Ich glaube, das hätte bei 10 mehr schon wieder anders ausgesehen.
Bin fast froh um das Eisenschwein da vorne, zwischen mir und dem Transporter.

Als gestandenem Mann standen mir bei der Fahrt im RTW beinah die Tränen in den Augen, fast, als hätte man einen Freund verloren :(

 

http://666kb.com/i/da3uh6l75x7vmfb4v.jpg

 

http://666kb.com/i/da3uhpjaoxvxwi0pr.jpg

 

Wenn ihr hier im Südbayrischen Raum einen brillantroten Zweitürer mit Shadowline wisst, dann sagt mir Bescheid. Derzeit gibts nix brauchbares im Online-Markt.

Gruß Benni

[e_30]

Schade drum, aber wenigstens bist Du soweit ok.

Hätte bei 50 schlimmeres beim E30 erwartet.

Die Versicherungsgeschichte (Gutachten usw.) ist hier im Forum ja schon öfter thematisiert worden.

Aber bist Du sicher, daß das Auto wirklich nicht mehr zu retten ist?

Vielleicht reicht ja das Geld für die Richtbank.

[Projekt X 1/4]

Ich glaube nicht mal, daß er auf die Richtbank muß. Vermutlich müssen nur die Karosserie- und Anbauteile (Kühler, -grill, Motorhaube, Kotflügel, ...) neu. Die Frontscheibe hat nix ab bekommen und sogar das Spaltmaß an der Beifahrertür sieht soweit noch gut aus. Ist nur die Frage, ob der Motor was weg hat und wenn ja, was.

Ansonsten schließe ich mich "e_30" an: Hauptsache, Dir ist nix passiert.

Gruß, Erik.

[fr.jazbec]

Beileid,aber wenigstens bekommst du, im Gegensatz zu mir, Geld von der Versicherung.

Schön dass du gesund geblieben bist.

[el-utz]

Keine vorschnellen Planungen, noch hast Du nichts schriftliches. Habe gesehen, daß Du bereits auf e30.de einen neuen Wagen in Brillantrot suchst.

 

Erst mal einen Gutachter beauftragen (den bezahlt Du ja sowieso nicht), danach zum Rechtsanwalt, um deine Forderungen gegenüber der gegnerischen Versicherung zu stellen (den Rechtsanwalt brauchst Du auch nicht bezahlen!). Erst wenn Du das Geld in der Hand hast, würde ich entscheiden, ob Du den Wagen reparierst oder erneut einen anderen Wagen wieder umbaust. Stelle auch die Eintragungskosten der gegenerischen Versicherung in Rechnung. Danach darfst Du aktiv werden. Vorher nicht!

 

Wenn Du vorschnell aktiv wirst, kann es Dir passieren, daß Du noch obendrauf zahlen mußt.

 

Also Schritt für Schritt - wie in einem Minenfeld

Bearbeitet: 25. Juni 2016 von el-utz

[bastelbert]

Schade drum, aber wenigstens bist Du soweit ok.

Hätte bei 50 schlimmeres beim E30 erwartet.

Die Versicherungsgeschichte (Gutachten usw.) ist hier im Forum ja schon öfter thematisiert worden.

Aber bist Du sicher, daß das Auto wirklich nicht mehr zu retten ist?

Vielleicht reicht ja das Geld für die Richtbank.

 

...naja, die schwarzen Striche hinterm Auto sagen das er mit deutlich! weniger als 50 eingeschlagen ist.

[Jochen318iC]

...naja, die schwarzen Striche hinterm Auto sagen das er mit deutlich! weniger als 50 eingeschlagen ist.

richtig; hatte wohl kein ABS

[bastelbert]

Gutes ABS macht auch Bremsspuren.

[Georg]

Und trotz allem sehe ich hier erst mal nur nen Blechschaden und keinen Totalschaden.

Selbst ein E30 hat schon so eine gute Knautschzone, dass da erst mal nix an der eigentlichen Karosse passiert.

Die vordern Längsträger sind gestaucht weil sie das sollen - die kann man genauso ersetzen wie die Kotflügel, die Haube etc.

Und da der E30 sicher in nem guten Zustand ist (wer baut schon nen M30 in nen Schrotthaufen) dürfte der Wert entsprechend ausfallen.

 

Ich rate nur DRINGEND dazu, auf den Gutachter zu achten, dass der Old-/Youngtimer kann, ansonsten ablehnen.

 

Wenn der Schaden den Wert nicht oder nur knapp übersteigt lohnt es sich sicher, das Auto wieder aufzubauen.

Gute E30 werden nicht mehr!

 

Georg

[RoadrunnerM5t]

Ich habe auch vor der Entscheidung gestanden wie du,bei mir waren 2Knicke im Dach,das Rad stand rechts in der A-Säule,und der Spalt zwischen hochgedrücktem Dach und Türrahmen war noch heftiger als bei dir. Einen guten 86er 2Türer mit den ganzen Umbauten wie bei mir findet man nicht,also Doozer rechts ran,und los ging es. Blechschlosser hat noch das unebene Dach bearbeitet wo die Knicke waren und nun fährt er wieder. RETTE DEN 2Türer....RR 

Bearbeitet: 27. Juni 2016 von RoadrunnerM5t

[318i vfl]

Gutachten machen Restwert auszahlen lassen und dann den guten wieder reparieren...Die e30 dürfen nicht weniger werden

[e30-335]

Der hat doch an der Fahrer A Säule einen Knick oben. Der wird schon ordentlich krumm sein.

[minifahrer]

Wenn man auf der Richtbank vorne zieht kommt auch das Dach wieder runter und den Rest besorgt ein Spreizer in der Türe. Habe ich auch schon hinter mir und geht recht gut, ist also machbar und der Aufwand ist geringer als man denkt.

 

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[luca]

Hallo Benni...schade um deinen 2 türer....aber der Schaden sieht schlimmer aus als er ist. Auf dem Bild ist nur die Front beschädigt und das sollte zu machen sein.

[318is-fahrer]

Gestern war ich mal den toten besuchen....

 

Also, das Dach is krumm, die Kotflügel und Türen mächtig nach hinten geschoben. Türen gehen nicht auf, der Türrahmen auf der Fahrerseite ist ebenfalls verzogen, Schloßträger ist matsch, Haubenscharnier ist ausgerissen vom Träger und Rahmen hat sicher auch was abbekommen. Sogar der Frontscheibenrahmen scheint krumm, da der Keder und die Scheibe nicht mehr wirklich richtig sitzen. Spritzwand wirkt mir auch nicht mehr allzu gerade.

 

Lenkrad is natürlich auch unbrauchbar, sehr schade ums Blackline. mal sehen, was sich noch retten lässt, und ob der Motor noch was taugt. die Anbautele vorne braucht man wohl neu, ebenfalls das Ölfiltergehäuse usw, das ist auch irgendwie krumm / ausgerissen.

[Pit-der Mohr]

Hallo,

 

...ich würde nach deiner Beschreibung versuchen möglichst viel Geld einzusacken, aufpassen das die VIN, das Typenschild und die Papiere nicht verloren gehen und dann in Ruhe nach einem guten 2 Türer schauen.

 

Wenn du wieder einen roten findest, umso besser.   

Unrettbar wird der Unfaller nicht sein, fragt sich nur was weniger Aufwand und geringerer Verbrauch des Geldregen ist.

Aber jeder repariert anders. 

[e30-335]

Also ich würde es auch so wie der TE machen, einen neuen suchen. Alles andere ist doch Mist.

[RoadrunnerM5t]

Problem wird sein,einen guten 2Türer finden. Wenn die möglichkeit besteht einen Doozer  zubekommen,dann ist es einen Versuch wert. Mein Dach war im Bereich des Schiebedachs genickt,Beule im hinteren Dachbereich,und A-Säule gestaucht. Ein paar Züge mit dem Doozer richteten das ganze wieder. Ich würde das ganze Beschädigte mal abbauen und mir dann das Schadensbild angucken,Du bekommst ja noch Kohle,RR

[325_e30]

Ich würde mir lieber die Suche nach einer guten Karosserie antun, als mit einer einmal gefalteten Keksdose schnell zu fahren. Das Material wird nie wieder seine ursprüngliche Struktur annehmen, auch wenn alles gerade gezogen wird. Und dann noch zu Wissen, das Dach war krumm, die Türen fest und Längsträger hatten Ziehharmonikaform würden mir dauerhaft die Freude am Auto nehmen.

[RoadrunnerM5t]

Wäre das gleiche so um 1990 passiert,dann wäre er auch nicht verschrottet worden. Es gibt Unfaller die werden wieder aufgebaut,hierfür hat BMW und andere Hersteller ganze Vorderwagen zum Austausch auf Lager. Es ist ebend mit Arbeit verbunden,auch das Schlachten der Unfallkarosse ist Arbeit. RR

[thommy325]

Falls noch jemanden einen 2t sucht, ich hätte da noch einen. Der ist zwar nicht Rot aber dafür schwarz.

[318is-fahrer]

danke, grundsätzlich nett, aber ich sags mal so:

 

 

Ich möchte einen in rot, das ist fakt. Einen anderen, ausgenommen ein Sondermodell, kann ich nicht so lieben wie nen roten.

 

Also ist geplant, einen brillantroten mit shadowline zu bekommen, und die guten Extras dort hinein zu bauen, inkl Antriebsstrang.

Je weniger ich umbauen muss, um so besser.

 

zB wurde letztens ein 318is angeboten, richtige Farbe und sogar schon mit eFH, ZV und ESSHD.

Das hiesse für mich nur: Ausstellfenster rein, Innenspiegel und Sportsitze umbauen.

Rest ist dann nur noch M30 in das neue Auto verfrachten.

 

Bei einem 316i in der richtigen Farbe, aber ohne Extras muss man schon den Himmel, sämtliche Ausstattungen usw umbauen.

Kommt also alles darauf an, was ich ergattern kann. Den o.g. Wagen hat nach ein paar Stunden bereit jemand gekauft. Schade.

Bearbeitet: 4. Juli 2016 von 318is-fahrer

[318is-fahrer]

So als kleines Update:

Ich find nix vernünftiges, nur viel zu teure.

Einen normalen 318er, so fern noch da, werd ich nächste Woche ansehen.

 

Heut war ich einen ansehen, bei dem schon viel geschweisst und restauriert wurde, aber das vor 10 Jahren. Paar stellen kommen durch und einiges ist für 13000 Euro dann doch viel zu wenig perfekt ausgeführt.

[MCS]

... schau mal hier.

[Klaus335iT]

http://www.ebay.de/itm/BMW-316iA-E30-2-Turer-81-000KM-original-Sammlertopzustand-/182208641959?hash=item2a6c7b3ba7:g:SPoAAOSw9mFWNLns

 

Ebay 182208641959

 

Der Wagen hat Potential   und ohne Schiebedach.  

 

Ist zwar nicht rot, aber Cirrusblaumetallic finde ich sehr schön.

Habe vor ein paar Wochen einen 735i in der gleichen Farbe gekauft.    Dient als Teileträger da mein Motor im Touring defekt ist.