Drehzahlmesser wert zu niedrig

[Paul_Hermes]

Guten morgen,

Seid ca 3 Wochen bin ich Besitzer eines 318i, Bj 88 mit 113PS,
Ich hatte dads Problem das meine Drehzahl Anzeige immer zu niedrig ist (Bsp: 120km/h im 5. Gang = 2.000U/min),
sie funktiojniert schon nur ist der Wert immer zu niedrig woran kann das liegen ?

Das KombiINstrument habe ich schon getauscht, da auch die Tankanzeige zu viel anzeigte, das neu eingebaute ist auf der Rückseite weiß (vorher blau , Schlimm ????)
Das Tankinhalt Problerm ist weg, doch jetzt ist die Verbrauchsanzeige ohne Funktion, diesen weißen Stecker (was genau ist das) habe ich umgetauscht )

Wie kann ich diese Probleme lösen ?
Auf ebay kann ich kein Kombi mit genau meiner Teile Nummer finden...


Vielen Dank

[Jochen318iC]

ich nehme an, mit diesem "weißen Stecker" meinst du den Codierchip. Du brauchst eben einen für den Vierzylinder M40B18 und wahrscheinlich steckt einer vom M20 drinnen und deswegen stimmt die Drehzahl nicht.

Sollte bei 120kmh / 5.Gang ca. 3.500upm sein.

Gruß Jochen

[Paul_Hermes]

kannst du mir die codiewrung vom m40b18 sagen ? dann aknn ich das überprüfen

[Paul_Hermes]

Bzw, welcher tacho (Teilenummer) Original in den m40b18 gehört

[Jochen318iC]

die Nummer oder den Aufdruck auf dem Codierstecker für den M40B18 kann ich dir leider nicht auswendig sagen; sollte aber etwas mit einer 18 sein.

 

Die Fahrzeuge hatten NFL meistens die KI von Motometer verbaut; hat aber im Prinzip nix zu sagen. Es passen alle Instrumente und Tachos untereinander. Lediglich die Drehzahlmesser vom Diesel und vom Eta gehen nicht.

Im M20 waren meist KI von VDO verbaut.

 

Wichtig für dich ist nur die richtige Tankuhr (55l oder 62L) und eben der richtige Codierstecker.

Gruß Jochen

Bearbeitet: 23. März 2016 von Jochen318iC

[*Regensburger*]

http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01074/f01074.htm

[senda]

Bitte sehr

[bpfi]

Hallo,

 

ich bin mir nicht ganz sicher, aber bei mir ist auch ein 18er im 318i drin. Mit falschem Stecker stimmt nicht nur die Drehzahl nicht, sondern auch die Geschwindigkeit. Da wird dann auch zu wenig angezeigt. Das hab ich mal bemerkt als ich für 2 Tage ein anderes KI drin hatte weil ich bei meinem die Akkus tauschen musste.

Tschüß,

 

Bernd

[cabriolet]

Witzig ist, dass alle Tabellen zu den Codiersteckern, die ich so im Netz und auch hier im Thread finde, Teilenummern beinhalten, NICHT aber die per Spiegel in eingebautem Zustand sichtbaren Nummern...

 

Jedenfalls sollte beim M40 318i (und auch M40 316i), wie auch Bernd sagt, eine 18 sichtbar sein. Ich vermute mal, dass beim Fragesteller hier,  wie auch schon Jochen sagt, wohl ein 6-Zylinder-Stecker im im Kombiinstrunent steckt. Der hätte dann eine 13 aufgedruckt.

Also vor dem Ausbau vom KI einfach mal gucken, ob das wirklich der Fehler ist.

 

@ Bernd: Der Codierstecker beeinflusst nicht das Geschwindigkeitssignal, da muss dein Ersatzinstrument irgendeinen anderen Fehler gehabt haben.

 

Gruß

Markus

[Zuschauer]

die verlinkten Tabellen oben sind ja auch die Codierstecker vom BC, nicht vom KI

 

KI-Tabelle ist hier:

[cabriolet]

Perfekt, danke! Das ist genau das, wonach ich erfolglos gesucht hatte.

 

Damit der TE auch weiß, wovon wir hier eigentlich reden, häng´ ich noch ein paar Bildchen an, beim M40 318i sollte also hier eine 18 zu sehen sein. Auf dem Stecker ist sie spiegelverkehrt, so dass man sie mit Spiegel dann richtigherum erkennen kann.

 

Gruß

Markus