Langzeitprojekt: Eierlegende 24V Ringtool-Wollmilchsau

[GaragenWerke]

So,

wieder einiges passiert in der Zwischenzeit.



- Catchtank eingebaut mit zweiter Benzinpumpe, alleBenzinleitungen jetzt unterm Auto in PE, neue Position Tablet, neues TIAL BLOW, ...
Gestern war mein erster Trackday am Bilster Berg, super Sache! Hat alles funktioniert und ich konnte ganz passabel mit den neuen Buden mithalten. Benzin war jetzt kein Thema mehr, aber das Thema Reifen bleibt ... ich brauch mehr Gummi
Bilster Berg hat mich super positiv überrascht, voll gute Piste, top so! Auch mein 'neuer' Hänger für den E30 hat super seine Einweihung bestanden, aber auch er brauch noch mehr Upgrades. Hat zwar schon ne neue Winde, Ösen, Gurte, etc bekommen, aber hier und da kann man Ihn noch besser für den E30 anpassen.

Es war auch ein prof. Fotograf vor Ort der Fahraufnahmen gemacht hat, wenn ich die habe, teile ich die gern

Bearbeitet: 5. August 2019 von GaragenWerke

[GaragenWerke]

Doppelpost: 

 

 

Bearbeitet: 7. August 2019 von GaragenWerke

[FlatEric]

Ein wirklich feines Gefährt !

[GaragenWerke]

Hey Eric,

 

danke! Cool das mal einer was schreibt und nich nur liked Wobei ich mich ja immer über alles freu'

Bewegtes Bild der ersten Runden:

 

https://youtu.be/TXZcFjuXrC8

 

 

 

 

 

 

Aktuell überlege ich welche Räder passen könnten für meinen Bedarf, da ich noch einen Satz mit Slicks haben will für Trackdays.

HA ne 9x17 ET30 - 40 ca.

VA ne 8x17 ET20 - 23 ca.

 

Hinten dann mit 240er und vorn irgendwie 220er Puschen ...

Einer ne Idee? Gern bezahlbar, Tüv egal

Bearbeitet: 12. August 2019 von GaragenWerke

[MrMarx]

Klingt schon echt männlich   
Gibts evtl. auch Außenaufnahmen in bewegt?

[ZLEx_Coupe]

Schau mal nach ProTrack One oder alternativ nach Motec Nitro. Die sind bezahlbar und relativ leicht. Wobei bei Motec bin ich von der Qualität und auch Rundlauf enttäuscht, war aber die Tornado Felge. Die Nitro bin ich selbst nie gefahren.

[Manuel E30]

Sehr geiles Gefährt!!

 

Sage mal, was hast du denn jetzt an Leistung und was wäre denn noch möglich?

 

 

Gruß Manuel

[Krmn]

Hammer dein Auto! Auch richtig sauber umgebaut, gefällt mir!

 

Ich hab was "annähernd" selbes zuhause, nur mit M20 und Kompressor. 

aktuelles Problem, ich versuch ne geeignete CatchCan für die KGE zu finden, die nicht direkt 300€ kostet und passend groß ist. 

 

Magst mir verraten, welche du verbaut hast? 

Auch von der Größe, da das für mich aktuell extrem schwer zum abschätzen ist!

 

VG und Merce dir!

Peter

[GaragenWerke]

Hey Jungs Danke für die Kommentare!

 

Klingt schon echt männlich   
Gibts evtl. auch Außenaufnahmen in bewegt?

 

Leider habe ich keine, alle Kumpels die mit waren, waren auf die Autos verteilt mit denen wir da waren. Hab nen paar Launch Videos, aber keine von der Piste :-/ Sind im Oktober wieder da, probiere mal drann zu denken. Auf meinem YT Kanal findet Ihr ein Flyby aus Meppen mit meiner Spark gefilmt, leider ohne Ton.

 

 

Schau mal nach ProTrack One oder alternativ nach Motec Nitro. Die sind bezahlbar und relativ leicht. Wobei bei Motec bin ich von der Qualität und auch Rundlauf enttäuscht, war aber die Tornado Felge. Die Nitro bin ich selbst nie gefahren.

 

Ja, die kenne ich alle - wird wohl nicht einfach wenn ich bei den Serien M Backen bleiben will. Werde wohl erstmal auf 210er Slicks gehen und dann ggfls Ende 2020 auf Widebody M3 umbauen. Mal sehen ...

 

 

Sehr geiles Gefährt!!

 

Sage mal, was hast du denn jetzt an Leistung und was wäre denn noch möglich?

 

Gefahren sind wir ca. mit 350PS und ganz softer Abstimmung. Ich denke das ne glatte 500 geht mit dem was verbaut ist, aber dank der kleinen Reifchen nix davon auf der Straße ankommt. Ist eher was für spaß. Ziel ist es, das Ansprechverhalten noch etwas zu 'entschärfen' und 400PS haltbar und tracktauglich mit kleinen Mitteln hin zu bekommen. 

 

@Krmn:

Ich fahre eine Eigenbau Lösung, habe ich relativ lange drann rumgebastelt. Aus dem Kurbelgehäuse gehen 3xDash10 in den Tank, von da aush gehen 2x15mm Schläuche nach einem Sieb im oberen Bereich des Tanks wieder raus, einer ins Freie und einer in das Ansaugrohr. So herrscht (fast) immer ein leichter Unterdruck im Catchtank und die beißenden Öl-Dämpfe kommen nicht in den Innenraum. Funktioniert ganz schön, ist aber keine Schönheit - das ganze hat noch ne Ablassschraube in nem Ablassschlauch, so kann ich die Suppe unterm Auto bequem ablassen.

Bearbeitet: 13. August 2019 von GaragenWerke

[GaragenWerke]

https://youtu.be/AL8jiK9cbT4

 

 

https://youtu.be/sZcvPtqORv0

Bearbeitet: 13. August 2019 von GaragenWerke

[BackyardPerformance]

Hör nix

[Krmn]

Danke dir!

Das ist leider nix für mich, da die Zeit es leider nicht hergibt was eigenes zu bauen. 

 

Dann werd ich mich mal weiter umsehen, nach Infos. :)

[FlatEric]

Hey Eric,

 

danke! Cool das mal einer was schreibt und nich nur liked Wobei ich mich ja immer über alles freu'

Bewegtes Bild der ersten Runden:

 

https://youtu.be/TXZcFjuXrC8

 

 

 

Gern, ich glaube meinen Thread haben früher auch mal viele Leute geschaut, aber geschrieben hat niemand was

Ich wollte mir mal Mühe geben in Zukunft besser hier zu dokumentieren... Auch wenn mein Auto jetzt weitesgehend wieder zusammen ist.

 

A propos !

Kannst du dir erklären, warum deine Bilder auf den frühen Seiten abgeschmiert sind ?

Kannst du die vielleicht zurückbringen ?

 

PS: Ich heiß gar nicht Eric sondern Jörg :P Aber FlatEric ist auch n feiner Kerl :P

[bmw_e30_fan]

Wird bei dir definitiv Zeit für gute semi slicks/ slicks. Der bringt die Leitung ja gar nicht auf die Strecke. Denke schon mit semis würde der richtig gut fahren.

 

 

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[GaragenWerke]

@Jörg: muss ich mal gucken mit den Bildern, hatte die damals extern gehostet

 

@e30fan: sag ich ja =) is lustig aber nicht wirklich schnell. Überlege in alle Richtungen beim thema Radsatz ...

[bmw_e30_fan]

Naja ich würde mir an deiner Stelle paar gute semis holen. Slicks wären zwar auch geil, kann aber gerade mit deiner Motorisierung auch sehr gefährlich sein wenn Mann sie nicht richtig warm bekommt.

 

 

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[FlatEric]

Naja ich würde mir an deiner Stelle paar gute semis holen. Slicks wären zwar auch geil, kann aber gerade mit deiner Motorisierung auch sehr gefährlich sein wenn Mann sie nicht richtig warm bekommt.

 

 

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Zumal sie ja nicht bei jedem Event gestattet sind, oder ? Kenne mich mit dem HHR oder wo ihr fahrt nicht so sehr aus, aber auf der Nordschleife ist oft ein Satz Reifen mit Zulassung pflicht..

 

Bei etwa 350PS schätze ich, dass die Sperre schon recht ordentlich arbeiten muss. Semislicks sind auf jeden Fall ratsam für die Traktion 

Vielleicht mal den AR-1 oder Zestinos (günstig, unglaublich viel Grip, aber kurze Haltbarkeit) ausprobieren ?

[RS-Tuner]

ProTrack mit Federal RSR

 

https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&channel=crow&q=Federal+rsr+17

[E30Dan]

Adrian, mach mal Last !! Top, das der Hobel so konstant läuft

 

 

Danke dir!

Das ist leider nix für mich, da die Zeit es leider nicht hergibt was eigenes zu bauen. 

 

Dann werd ich mich mal weiter umsehen, nach Infos. :)

 

Kann ich dir aus Alu bauen.

PN, für weiteres

[FlatEric]

ProTrack mit Federal RSR

 

https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&channel=crow&q=Federal+rsr+17

 

Ich finde der Federal ist ein guter Einstiegsreifen. Fahre ich derzeit auch noch auf meinem M20b25 Ringtool. Aber ich kann aus Erfahrung sagen, dass Toyo R888 und Nankang AR-1 in einer völlig anderen Liga spielen Grip-technisch.

[GaragenWerke]

Huhu  

 

Adrian, mach mal Last !! Top, das der Hobel so konstant läuft

 

Gern, aber von der Last kommt halt wenig am Boden an, und ja - ich freu mich auch! Lob von dir geht runter wie ÖL! 

- btw, meine Kdfi is von Walter wieder da. Schicke dir deine die Tage runter, weiß nur noch nich wann ich wieder in der Halle bin! 

 

 

 

Ich finde der Federal ist ein guter Einstiegsreifen. Fahre ich derzeit auch noch auf meinem M20b25 Ringtool. Aber ich kann aus Erfahrung sagen, dass Toyo R888 und Nankang AR-1 in einer völlig anderen Liga spielen Grip-technisch.

 

Ne, wenn dann direkt AR1 oder eben am liebsten nen 2. Satz Felgen mit Slicks drauf - mal sehen. Für die Straße is das schon OK wie es jetzt ist, nur für Track eben nicht.

Ich bin ja auch kein Profi Rennfahrer sondern einfach Dorf-Dulli mitm Plastik E30 ...

[RS-Tuner]

Selbst auf die Strasse würde ich mit nem Semi fahren.

[bmw_e30_fan]

Ja ich würde auf der Straße auch nen Toyo 888 fahren oder den Nankang ar1 an deiner Stelle. Beim v8 kann ich mir das nicht anders vorstellen. Mit normalen Dunlop Reifen fährt das null. Mit warmen semis ein Traum. Ab dem 2. Gang fast immer grip da und es schiebt einfach nach vorne.

 

 

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[FlatEric]

Selbst auf die Strasse würde ich mit nem Semi fahren.

Kann ich bestätigen, gar kein Problem es gibt welche die im nassen wirklich mit Vorsicht zu genießen sind, aber der Federal war da immer sehr angenehm.

 

Semis drauf und ab dafür :P

Ich finde die ProTrack Felgen auch sehr sehr lecker anzuschauen. Und leicht sind sie auch !

[bmw_e30_fan]

Naja die Toyo reifen sind schon bei Nässe nicht so geil, aber da fährt man halt bisschen ordentlich.

 

 

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