Verschiedene Radlager VA. verschiedene Spurweiten?

[Herbert_1980]

Mich lässt bei meinem M-Technik2 noch immer nicht in Ruhe, dass das linke Rad der Vorderachse um 3mm weiter Raus steht wie das Rechte.

Klar, die Meisten sprechen von Fertigungstoleranzen, es sei ein altes Auto.  Aber irgendwoher muss das Problem ja her kommen.

Also habe ich mich auf die Suche gemacht.

Sturz vermessen, bis auf 1 Minute ident. Abstand Kotflügelkante zu Innenradhaus auf 1mm ident.

 

Doch dann fiel mir etwas auf. Der Abstand von den Verstellringen des Gewindefahrwerkes zur Felge ist unterschiedlich! Und zwar ist links der

Abstand genau um die 3mm größer als auf der rechten Seite!  

 

Also was könnte es sein das links das Rad weiter raus steht.. die Spurplatten? Niemals 3mm. Bremsscheiben? Niemals... sind ATE.

 

Jetzt mein Einfall, die Radlager!  Könnte es sein das Radlager unterschiedliche Bauhöhen haben und somit eine andere Spurweite erzeugen?

 

Die Radlager sollen 1 Jahr alt gewesen sein, die kaufte ich mit dem Gewindefahrwerk.

 

Ich werde morgen mal alles zerlegen und messen.

 

 

[SurfmitGecko]

Servus Herbert,

 

evtl. hilft dir das ein wenig.

Es kann durchaus sein, wie du es beschrieben hat, kommt halt auch immer drauf an wie bzw. was verbaut wurde (beide Radnaben incl. Lager neu bzw. beide Lager vom gleichen Hersteller neu bzw. nur ein Lager bzw. Nabe neu)

Die Abb. soll nur als Bespiel dienen.

Je nach Kombi (siehe oben in Klammer) wäre es durchaus denkbar.

 

 

[Herbert_1980]

Danke dir, das mit den Unterschieden ohne/mit ABS ist mir bewusst. Beide Radnaben sind eben mit ABS, das ABS funktioniert auch.   Das ist ja das Witzige.

[Jochen318iC]

3mm Differenz würde kein Mensch erkennen; ich denke, der TE meint 3cm oder 30mm

[superholti]

So wie ich den Herbert einschätze meint er durchaus 3mm ...

Bearbeitet: 19. Juni 2015 von superholti

[Herbert_1980]

3mm sind es..  und ja.. mich stört es.

[MuDvAyNe]

3mm Differenz würde kein Mensch erkennen; ich denke, der TE meint 3cm oder 30mm

Bei 3cm könnte Herbert wahrscheinlich nicht mehr schlafen.

Ein bisschen kenn ich seinen Perfektionismus mittlerweile :)

 

Gesendet von meinem OnePlus One mit Tapatalk

[Jochen318iC]

3mm würde ich dann aber doch in die Fertigungstoleranz schieben.

Bleibt die Frage, wo diese ist.

Gruß Jochen

[Zuschauer]

Federbein (Achsstummel) krumm

[querstrom]

hätte ich auch vermutet.

mess mal die spreizung...

[Herbert_1980]

Ich kann die Spreizung mal messen lassen, aber wenn doch bei Geradeauslauf  Sturz passt, alle anderen Komponenten wie Querlenker, Domlager... alles neu ist?  Dann kann doch der Achsstummel nicht krumm sein.

Bearbeitet: 20. Juni 2015 von Herbert_1980