Pfusch am Auto

[Projekt X 1/4]

Ata rausziehen, Stecker abmachen, Kabel rüberziehen und reparieren. Kabel für den Gong kommen eh von der Ata.

Aha, Danke:daumen:. Muß ich versuchen, wenn mein Bein wieder halbwegs Okay ist.

Gruß, Erik.

[dreimaldreier]

Was hat Lehmann gesagt:

"Wer einmal pfuscht pfuscht immer ":-)

[Leutnant_Powell]

Wer nicht pfuschen kann kann garnix

[Major Tom]

würd ich auch nicht das grosse unterbodenreparaturprogramm starten.

 

ich schon.

 

Hab mich auch 2 Tage mit dem Dom vom Passat gepielt obwohl ich einfach ein L Blech drüberbraten können hätte.

Sowas will ich nichtmal bei einer Winterkarre, geschweigedenn beim Alltagsauto, auch wenn er mir noch so wenig bedeutet und schon in absehbarer Zeit nicht mehr Meins ist.

 

Du bist ja toll!

[Schmidei]

würd ich auch nicht das grosse unterbodenreparaturprogramm starten.

 

ich schon.

 

Hab mich auch 2 Tage mit dem Dom vom Passat gepielt obwohl ich einfach ein L Blech drüberbraten können hätte.

Sowas will ich nichtmal bei einer Winterkarre, geschweigedenn beim Alltagsauto, auch wenn er mir noch so wenig bedeutet und schon in absehbarer Zeit nicht mehr Meins ist.

 

Du bist ja toll!

 

Sarkasmus ?

[MrMarx]

Sarkasmus ?

 

Sheldon?

[Schmidei]

Sarkasmus ?

 

Sheldon?

 

Ja, bitte

[Major Tom]

Neee, nur Ironie.

[Schmidei]

Naja hilft halt nicht.

Auch wenn mich das Auto höchstwahrscheinlich nur solange begleitet wie der ix noch nicht fertig ist, muss sowas nicht sein.

Zudem wird mein Vater das Auto evtl. übernehmen.

[dreimaldreier]

Lehmann hatte doch recht

[Sebastian_H]

Hab ja noch was ganz vergessen,

 

http://propeller.haus/uploads/monthly_02_2015/post-23048-0-47414600-1425164860.jpg
 

Auf der anderen Seite war man dann wohl schlauer und hat des Sicherungsblech zuvor raus gemacht, und bei der Montage auch davor wieder rein gemacht. Wer findet den Fehler?

 

Und ich würde nie behaupten das ich nie pfusche aber an Fahrwerksteilen und Bremsen wird zumindest versucht immer 100%ig zu arbeiten.

 

Gruß Sebb

[Mahathma]

Hab´ hier auch mal was:

 

 

Das sah man, wenn man neben dem rechten Hinterrad stand und in den Verdeckkasten schaute. Das Bild ist zwar unscharf, aber man kann in der Bildmitte zwei helle Punkte erkennen. Das waren zwei nagelneue Schrauben

 

 

Ein "Stockwerk tiefer" konnte man die Schrauben wieder finden. Links oben wölbt sich der Verdeckkasten und frontal der rechte, hintere Radkasten. Das ganze wurde im Kofferraum ohne Verkleidungen aufgenommen.

 

Aber wozu diehnen nun die Schrauben?

 

Hier ist des Rätsels Lösung:

 

 

Die vordere Schraube war zur Befestigung des Innenkotflügels...

Zum Glück wurde das Auto nicht im Regenwetter gefahren. Durch die großzügig bemessenen Löcher hätte es an den Schrauben vorbei ordentlich in den Kofferraum gesifft!

Den Rost, den man rechts erkennt, sieht nur auf dem Bild so dramatisch aus. Ist bereits beseitigt! Keine Durchrostung!

Oberhalb des Behälters sind die Reste des ursprünglichen Halters zu erkennen...

Apropos: Kann mir jemand erklähren oder hat gar Bilder wie Behälter und Innenkotflügel mal Befestigt waren? Das würde mir die Arbeit etwas erleichtern.

 

Vielen Dank schon mal!