Bmw e30 M3 Restauration 5.10.13

[Raffe]

Soooo

 

es gibt endlich was neues. Der schnellste bin ich nicht, aber alles nach und nach.

Zum Bau des Drehgestells:

Es gibt viele Varianten und Möglichkeiten wie man es bauen könnte. Ich habe mich für einen festen vertikalen Drehschwerpunkt entschieden. Immoment lässt sich die Karrosse ohne Probleme alleine drehen, Schwerpunkt wurde also ganz gut getroffen. Da ich die ganzen Anbauteile eh erst wieder auf der Hebebühne montieren will, dürfte es normalerweise keine Probleme mit dem wenden geben.

Damit die Halter "straff" in den Pralldämpferaufnahmen sitzen, hat mein Kollege mir vier Kunstoffhülsen gedreht, die sich dann stramm in die Aufnahmen drücken.

 

Die Woche habe ich beim Korrosionsschutz-Depot bestellt, wenn die Sachen da sind geht es mit dem Unterboden los.

 

 

 

 

Dann noch ein wenig Farbe ins Spiel gebracht...

 

 

 

 

 

 

 

Bis demnächst....

 

MfG,

Markus

[Manuel E30]

Geiles Projekt

Geiles Auto

Geile Halle

 

 

 

Darf man mal Fragen, welche Abmaße deine Halle hat?

 

 

Gruß Manuel

[weltschnellster]

Super Projekt, das kommt mir bekannt vor Ich habe bei meinem M3 den Ubs mit Trockeneis entfernt. Es ist zwar ein relativ teurer Spass aber lohnt sich auf jeden Fall. Die orig. Grundierung bleibt im Gegensatz zu Zopfbürste oder Sandstrahlen vollständig erhalten. Zudem kannst Du mit Trockeneis auch gleich Motorraum, Kofferraum usw. reinigen. 800 kg Trockeneis habe ich verbraucht. Das Gerät sowie einen Baukompressor habe ich gemietet. Der Zeitaufwand betrug 2 volle Tage sowie 1 Tag Werkstatt putzen. Der Dreck und UBS verteilt sich grossflächig.

Zum Thema Motor meine ich, in einen M3 gehört ein S14 Punkt

Der Motor ist zwar in der Anschaffung und der eventuellen Revision teuer aber es alles andere passt nicht in einen M3.

 

Viel Erfolg bei deinem Projekt und viel Ausdauer

[Manuel E30]

Na ich weiß ja nicht.

Ich denke wenn du mir zustimmst, das in einen M3 ein S-Motor gehört, sind wir uns einig

 

Ich finde der S14 ist nicht mehr Zeitgemäß. Da muss schon mindestens ein S50 rein.

Am Besten ein S38B38 mit etwas mehr Leistung!

 

 

Gruß Manuel

[weltschnellster]

Das war nur meine Meinung

Mir geht es nicht allein um die Leistung, zum Gesamtkonzept und zur Historie gehört einfach der 4 Zylinder.

Wenn man natürlich Ampelrennen gewinnen möchte brauchts mehr Dampf

[Raffe]

Das mit dem Trockeneis klingt gut, werde aber den "mühsamen" weg gehen .

Zum Thema Motor, ja da bin ich auch gespaltener Meinung. Einerseits ist der M3 ein Kultauto wo der S14 reingehört, andererseits wie Manuel schon geschrieben hat, leider nicht mehr sehr zeitgemäß.

 

Naja warten wir mal ab

 

Zur Garage, hat die Maße 8,99x6,375

 

MfG

[bochdrei]

Zur Garage, hat die Maße 8,99x6,375

 

bisschen genauer hast es nicht???

 

Kurze frage von mir. Bleibt der Käfig drin??

 

Meine Meinung zum Motor ist das in einem originalen nur ein S14 drin sein darf.

In meine Augen ist alles andere eine Abwertung.

Hoffentlich werde ich jetz nicht gesteinigt.

 

Sonst echt .

[iS_Simon]

ja klasse! hoffe du bleibst am ball !!!!

s14 motor ist pflicht wenn original aufgebaut wird... falls käfig drin bleib usw und innen leer dann gern auch was größeres

aber das ist nur meine meinung... hauptsache du machst ihn wieder ;)

[Fabi*]

Und warum muss ein E30 M3 zeitgemäß sein?

Für mich käme da nur ein scharfgemachter S14 mit Airbox in Frage

 

Viel Erfolg!

[iS_Simon]

ja die frage ist durchaus berechtigt... ;) zeitgemäß beim e30 m3 ist der s14 und der m88 oder ;)

[Raffe]

Zur Garage, hat die Maße 8,99x6,375

 

bisschen genauer hast es nicht???

 

Bleibt der Käfig drin?

 

Länge: 8,99m

Breite: 6,375m

 

Über die vorderen 3m der Garage habe ich eine Decke betoniert, die mir als Teilelager mit Regalen dient.

Den Rest habe ich offen gelassen, wie man gut auf den Bildern erkennt.

Höhe zwischen Boden und Decke müssten um die 4,00-4,20m sein.

 

Der Käfig wird sehr wahrscheinlich rauskommen, hätte gerne den Original Look mit den Evo Sitzen

MfG

[Uncle_Benz]

Klasse projekt ! Traumhafte garage .

 

Ich seh auf den bildern das ne dieselheizkanone hast , taugt die was ? Ich will mir auch eine zulegen für meine garage .

[StefM3]

Ich finde der S14 ist nicht mehr Zeitgemäß. Da muss schon mindestens ein S50 rein.

 

 

 

Sowas wie der hier ?

[Raffe]

 

Ich seh auf den bildern das ne dieselheizkanone hast , taugt die was ? Ich will mir auch eine zulegen für meine garage .

 

Hallo,

 

ja kann ich nur empfehlen, hat ein Thermoastat dabei, so hält sie automatisch die angebene Temperatur.

! Die Gaskanone hat zu viel geschluckt und so billig ist das Gas auch nicht mehr.

Aber ab und zu mal lüften muss man schon, nicht das man aufeinmal so müde wird

 

 

Das Drehgestell habe ich nochmal verbessert, ist jetzt alles weng stabiler geworden ( danke Mario!).

 

 

 

 

 

 

Habe die Woche meine Bestellung vom Rostschutz-Depot bekommen und dann gleich mal mit dem Unterbodenschutz angefangen. Ist wirklich eine "scheiß" Arbeit .

 

 

-Grundierung wird Brantho-Kurrox Nitrofest

-UBS wird Over-4Sp

-Falzen werden mit Owatrol eingelassen

-Rost mit Fertan und Pelox behandelt

-Hohlraum mit HT-Wachs

 

 

 

 

Durch Superholti bin ich auf den 1k-Entferner gekommen, funktioniert echt nicht schlecht.

Teilweise muss ich aber manche Stellen 3x einweichen. Einweichen lass ich die Paste mindestens einen Tag mit Folie überdeckt. Abgekratzt wird dem Winkelschaber, Spachtel, Schraubenzieher usw.

 

 

 

 

 

Das vordere Stück habe ich fasst fertig, am Montag noch ein wenig die Feinheiten und dann ist gut.

An der Wagenheberaufnahme gibt es auch bisschen was zu tun...

 

 

 

 

 

Bis bald...

[RS-Tuner]

Unterboden entkernen scheint momentan Forensport zu sein.

[Herbert_1980]

Was für eine Scheißarbeit.

 

Ich verwendete damals eine Lötlampe. ca 20x20cm Fläche angewärmt und dann mit zopfscheibe auf Bohrmaschine runtergebürstet. Ging auch relativ schnell.

[Raffe]

So gibt wieder mal ein Update, hat sich ja lange Zeit nichts getan.

 

Mit dem Unterbodenschutz entfernen bin ich so gut wie fertig. Die Stellen an dene ich nicht gut herankomme, werden Sandgestrahlt.

Von den Blecharbeiten geht es auch langsam aufs Ende zu, zumindestens am Unterboden .

Die geschweißten Bleche habe ich mit Owatrol Öl eingelassen, damit sich da kein Flugrost bildet.

Hoffe das in den nächsten zwei Wochen kein blankes Blech mehr zusehen ist.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

So das wars, dann Frohe Ostern!

 

MFG,

Markus

[wurstsalatsepp]

Frohe Ostern - sieht super aus !

[bmw_e30_fan]

Schön drann bleiben, sieht gut aus.

 

 

Sent from my iPhone 86XY

[E/M30]

Sieht super aus, in vollem Umfang!

Zieh mit gleicher Qualität weiter, das Teil wird mega

[Schmidei]

Klasse,

Das wird mal ein richtig schöner M3.

 

Nur so am Rande, kenne ich den zufällig aus´m Syndikat, kommt mir so bekannt vor.

[Raffe]

Klasse,

 

Nur so am Rande, kenne ich den zufällig aus´m Syndikat, kommt mir so bekannt vor.

 

 

Genau, bin im Syndikat und im Talk aktiv .

 

Zieh mit gleicher Qualität weiter

 

Danke für die positiven Kommentare, werde dran bleiben.

 

Mfg,

MArkus

[Thomas318i]

Ich beneide dich um das Talent zum Schweißen, und die Tatsache, dass du Platz für die Ausrüstung eines Karosseriebauers hast

[Raffe]

Ja was soll ich schreiben...

 

Da denkt man, man hat alles und dann findet man noch eine Stelle und noch eine und noch eine

 

Als erstes vorne rechts fertig geschweißt

 

 

Weils so schön war, gings gleich vorne links weiter

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

So das wars, bis demnächst !

[FunkDoc]

Grüße! Sehr sehr schön, was du da machst! Werd ich aufmerksam weiter verfolgen.

 

Eine Frage: Lässt du das freigelegte Blech unbehandelt während du am weiterwerkeln bist?

Stichwort Flugrost? Oder ist das unkritisch?

 

Mfg

Sebastian