D2 Racing Gewindefahrwerk & Bremsen Sammelthread

[MrEbbi]

Gibt es eventuell schon Infos zur nächsten "Aktion". Würde mir gerne auch das D2 in der Variante als Upside down holen, aber als Student würde ich doch gerne auf etwas Rabatt zurückgreifen .

[No Loose Ends]

 

"Sommer, Sonne, Federbein!"

Ein herzliches Hallo an unsere Fans der tiefergelegten und sportlich verzögernden Fahrzeuge! 

Es ist wieder soweit! Die neue Sonderbestellung hat begonnen und bietet sagenhafte Preise für Gewindefahrwerke und Bremsanlagen! 

Dazu haben wir etwas zu gewinnen, das ordentlich zu Buche schlägt ! ;) 

Alle Infos gibt es hier:

http://www.feinys.com/info/D2-Aktion.html

[MrEbbi]

Eine Frage zu den Federbeinen hinten, also in der Ausführung mit Feder und Federbein in einem . Müssen irgendwelche Schweißarbeiten hinten ausgeführt werden damit es passt . Oder geht es auch so ?

[MrEbbi]

Moin zusammen. 

Eine Frage an die, die das D2 Street in der kombinierten Federbeinausführung für die Hinterachse verbaut haben. Passen die Federbeine hinten ohne irgendwas zu bearbeiten ? Würde die Karosse gerne original lassen und nichts dran machen. Danke :)

[Meerjungfraumann]

Wie sieht denn jetzt aus Leute? Wie sind die Erfahrungen mit dem D2 Gewindefahrwerk? Welche Variante ist zu empfehlen? Oder doch gleich zu KW gehen?

 

VG
 

Marcel

[hans74]

Hallo. Hier mal was zum D2 Track. Ich bin damit auf dem Lausitzring gefahren und ich finde es etwas zu hart 180/150, fahre mit ungesperrten Diff und da ein Hinterrad in der Kurve in der Luft ist geht's dann auch nicht mehr vorwärts. Dann das Thema Eintragung da müsste Feinys auch noch was machen , das Track soll nicht eintragbar sein nur das Street. Eine ABE währe nicht schlecht denn von mir aus sind es 470 km da habe ich keine Lust zum eintragen hin zu fahren.

[bmw_e30_fan]

Ich habe bei mir auch die Federn getauscht. Habe glaube 140/110 jetzt drinn und bin damit völlig zufrieden.

 

 

Sent from my iPhone 86XY

[Zedsdead_e30]

Moin , Ich habe ein K-Sport Gewinde Fahrwerk soweit ich weiß sind die beiden Baugleich.

 

Wie stellt ihr die Hinterachse (Vorspannung) der Federn ein? Ich habe leider die Anleitung nicht mehr. Bis jetzt habe ich den Dämpfer einfach soweit zusammen gedreht das die Feder etwas vorgespannt ist. Ich kann mich aber noch erinnern das man das wohl über die verstell Einheit regeln soll.

 

ps: an die VFL Fahrer habt ihr euer Fahrwerk mit dem Hinweis auf ein vfl modell bestellt? Bei K-sport finde ich nur eine Street Variante für beide NFL/VFL und da beim VFL die Radkästen höher liegen dachte ich es gibt noch ein extra Fahrwerk.

[wurstsalatsepp]

Gibts beim D2 auch kürzere Dämpferpatronen? Hab schon alles versucht,aber der will einfach nicht runter :( 

 

[bmw_e30_fan]

Warum ist dort ne Feder von fk drinn? Das Teil ist doch auch ganz oben von der Einstellung wenn ich das so sehe?

 

 

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[wurstsalatsepp]

Nur zum test,mit der originalen feder is der verstellteller ganz oben am anderen,das stimmt

 

Möchte nur wissen ob und wie man die patrone kürzen kann 

Bearbeitet: 27. Mai 2017 von wurstsalatsepp

[vokuhila]

kannst Du den Eimer denn wenigstens ohne Feder auf dem Dämpfer so weit einfedern dass der tief genug ist und noch Restfederweg (Dämpferweg) bleibt ?

 

wenn ja, dann ist der Dämpfer doch kurz genug oder besser gesagt kurz genug einzustellen und Du brauchst einfach nur eine passende Feder oder eben mehr Verstellweg am Gewinde

 

die Patrone kürzen wird eher nicht so einfach, aber die obere Gewindehülse könntest Du ein wenig kürzen um die Schraubringe weiter hoch schrauben zu können

 

da der hintere Dämpfer keine Führungsfunktion hat, ist die geringere Gewindeüberdeckung unkritisch

Bearbeitet: 28. Mai 2017 von vokuhila

[wurstsalatsepp]

Dankeschön.hab jetzt paar teile entfernt (

https://scontent.flju2-2.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/18673195_1346111348797735_6774209523448101444_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=252fd10a7ea4a0a56904faad5794fe4b&oe=59B09C19 )

 

Werd aber noch wohl zusätzlich die aufnahme ein wenig kürzen um die Feder noch nen cm oder 2 weiter hochzubekommen.

 

Ja,ohne feder passt es.hab aktuell jetzt mit den entfernten teilen ca 4cm abstand noch zwischen den beiden "hubbeln" an der original Federaufnahme.also 1-2cm könnt ich mit deiner methode vllt noch gewinnen,dann passt das :)

[No Loose Ends]

 

"Es ist wieder soweit! 

Wir laden herzlich ein, sich der neuen Fahrwerks- und Bremsenaktion anzuschließen! 

Wie gewohnt, kann man wieder mehrere hundert Euro sparen!

Einfach hier klicken, mitmachen und sparen!

http://www.feinys.com/info/D2-Aktion.html"

[Zhenya]

Hab eine Frage an die Leute, die auf der HA Dämpfer/Feder kombiniert haben: Wie sieht es mit Rädern aus? Man verliert ja etwas Platz. Was fahrt ihr dort für Räder mit welcher ET? 

 

Möchte nächstes Jahr auch auf das D2 umsteigen und würde gern ca 9x17 fahren wollen. Frage ist, ob die da drunter passen.

 

Danke!

[Zoigl]

Hab eine Frage an die Leute, die auf der HA Dämpfer/Feder kombiniert haben: Wie sieht es mit Rädern aus? Man verliert ja etwas Platz. Was fahrt ihr dort für Räder mit welcher ET? 

 

Möchte nächstes Jahr auch auf das D2 umsteigen und würde gern ca 9x17 fahren wollen. Frage ist, ob die da drunter passen.

 

Danke!

Ich fahr zwar das KSport aber ich denke vom Durchmesser des Federbeins ändert sich nichts.

Man kann wahrscheinlich mit dem originalen Radhaus nur mehr 8x17 fahren, das es schon ziemlich eng wird....

Ich fahr aktuell hinten 9x17 Alpinas, hab aber das Radhaus wirklich 2,2-2,4cm nach außen berarbeitet.

Wenn du einen schmäleren Reifen fährst (ich fahr 245 auf der 9er, da zieht sich fast nix), die Kanten umlegst und ziemlich geraden Sturz fährst, könnten vllt 8,5 gehen.

 

[Zhenya]

Ich fahr zwar das KSport aber ich denke vom Durchmesser des Federbeins ändert sich nichts.

Man kann wahrscheinlich mit dem originalen Radhaus nur mehr 8x17 fahren, das es schon ziemlich eng wird....

Ich fahr aktuell hinten 9x17 Alpinas, hab aber das Radhaus wirklich 2,2-2,4cm nach außen berarbeitet.

Wenn du einen schmäleren Reifen fährst (ich fahr 245 auf der 9er, da zieht sich fast nix), die Kanten umlegst und ziemlich geraden Sturz fährst, könnten vllt 8,5 gehen.

 

 

Das K-Sport und D2 sollen ja Baugleich sein. Du hast hinten auch den kombinierten Dämpfer mit Feder? Welche ET fährst du - also inkl. Spurplatten (falls welche drauf sind)? Kanten sind bei meinem hinten schon umgelegt.

 

Hast du vll mal ein Bild von deinen Radläufen hinten?

[Zoigl]

Das K-Sport und D2 sollen ja Baugleich sein. Du hast hinten auch den kombinierten Dämpfer mit Feder? Welche ET fährst du - also inkl. Spurplatten (falls welche drauf sind)? Kanten sind bei meinem hinten schon umgelegt.

 

Hast du vll mal ein Bild von deinen Radläufen hinten?

Jep, kombiniert Dämpfer/Feder (aka Federbein )

Ich fahr hinten die Kompakt-Radnaben + 20er Spurplatten + verstellbaren Achsen.

Bin mir grad nicht sicher wie viel breiter die Radnaben bauen und wie viel ET die Alpinas haben aber das kannst du ja ausm Netz entnehmen.

Mit anderen Reifen könnte man wahrscheinlich 5mm (gaaaaanz vllt auch 10mm) schmälere Spurplatten fahren. Das Problem ist halt eher, dass man beim Einfedern schnell am Federbein anstößt.

Wenn du jetzt noch "relativ viel" Sturz fahren willst oder die Achsen nicht vestellbar hast, wirds halt noch enger beim Einfedern.

 

Bilder hab ich grad nicht da, vllt mache ich die Tage welche. Habe aber vor 2-3 Monaten erst gemessen und die Außenkante ist ~2,2cm weiter außen als bei komplett originalen Radläufen.

 

Du kannst dir ja das ganze mal aufmalen aber ich denke man kann nur mit 8x17 rechnen.

Ich bau dieses Jahr die Karossiere auf M3 um und hoffe dann, dass ich mit schmäleren Reifen ganz vllt 9x18 fahren kann.

 

Die meisten im M3 und Federbein fahren hinten lediglich 8,5. Der M3 war glaub ich hinten 1,5cm breiter.

Bearbeitet: 17. Oktober 2017 von Zoigl

[Plymouth Cuda]

Hallo könnte evtl. an ein D2 Fahrwerk günstig rankommen ( hinten Federn Dämpfer getrennt )

 

Leider sind gar keine Dokumente dabei.

Ist es möglich denn das Gutachten das man für die Einzelabnahme braucht ( materialgutachten?)andersweitig zu besorgen ?

 

 

Mfg

 

 

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[Zedsdead_e30]

Weiß jmd zufällig ob Demnächst nochmal eine Aktion kommt?

[Zhenya]

Hallo könnte evtl. an ein D2 Fahrwerk günstig rankommen ( hinten Federn Dämpfer getrennt )

 

Leider sind gar keine Dokumente dabei.

Ist es möglich denn das Gutachten das man für die Einzelabnahme braucht ( materialgutachten?)andersweitig zu besorgen ?

 

 

Mfg

 

 

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Schreib doch mal Feineys an, schließlich verkaufen die die Fahrwerke auch mit Gutachten.

 

Weiß jmd zufällig ob Demnächst nochmal eine Aktion kommt?

 

Die Aktionen kommen immer kurz vor/zur Jahresmitte. Werde dann auch zuschlagen, sobald wieder eine startet.

[Zhenya]

Feinys hat 10-Jähriges Jubiläum und hat wieder eine Aktion gestartet. Fröhliches shoppen

 

 

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[Bounty_Killer]

http://www.feinys.com/d2-sonderaktion

[Zhenya]

Hab jetzt mit feinys geschrieben und die sagen mir, dass die getrennte Hinterachse tiefer geht, als all-in-one Federbein. Stimmt das? Wollte eig die kombinierte Version nehmen, bin mir nun aber unschlüssig.

 

 

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[michionwheels]

Habe ich genau andersrum gehört.

 

Würde auch gern das Street bestellen,aber müsste vorher noch ein paar Dinge wissen.

 

Welchen Außendurchmesser hat die Feder bei der Version mit Federbein hinten und wie hoch, vom unteren Anschraubpunkt am Achsschenkel gesehen,reicht sie ca.?Könnte das eventuell mal Jemand für mich messen?Da wäre mir richtig geholfen.

 

Ich frage,weil ich hinten 9,5x17 et24 Alpina fahren möchte,aber nicht weis ob das mit dem Federbein noch hinhaut.

Ist ein Vfl,deswegen wäre mit Federbein schöner.Ich habe zwischen Felge und normalem Stoßdämpfer jetzt noch 3cm Platz.Das würde sogar noch 2,5mm mehr werden durch die Z4 Nabe.

 

Wäre es ratsam beim M30 Umbau die Option V8swap anzuwählen,wegen des höherem Gewichts auf der Vorderachse?

 

Ich habe vor ne Weile an Feinys geschrieben aber da meldet sich keiner,zumindest nicht über das Kontaktformular.

 

Gruß

Micha

Bearbeitet: 14. Februar 2018 von michionwheels