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Vom Album Motorreinigung
BMW-Schelle von 1989 -
Hallo, ich habe einen e30 316i ohne M Paket Bj 90. Mein Problem ist das ich Sportfeder eingebaut habe und jetzt liegt mein E30 vorne zu tief. Ansicht ganz schick aber hier wo ich lebe sind die Straßen nicht eben und habe öfters Kontakt mit dem Boden. Kann ich die Fahrzeughöhe erhöhen und dabei die Sportfeder trotzdem eingebaut lassen? Gruß vututuu
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Hallo, ich hatte schon immer Probleme mit meinem M20, sprang schlecht an, ging im Leerlauf teilweise aus, Aussetzer bei Feuchtigkeit, Ausssetzer bei 180 usw. Daraufhin habe ich einige Sachen erneuert: - Zündverteilerkappe und Finger - Zündkabelbaum - Zündkerzen - LuFi/BeFi - OT-Geber Und gebrauchte Teile testweise eingebaut und teilweise direkt drin gelassen: - blauer Temperatursensor - LMM - Zündspule - Lambda (behalten, da alte kaputt) - ESV gereinigt und neu abgedichtet (bei BMW) - ESV-Kabelbaum gegen einen anderen getauscht und alles mit Kontaktspray eingeprüht Die Temperatursensoren haben wir auch verglichen, sie hatten bei 90° Wassertemperatur eine Differenz von 50-70 Ohm, ich denke mal das fällt bei ein paar Hundert Ohm nicht auf. Nun habe ich noch folgende Probleme: - wenn ich ihn starte geht er zu 90% direkt wieder aus, das wiederholt teilweise so lange, bis ich etwas Gas gebe, er die ersten paar Sekunden unrund läuft und irgendwann ganz "wach" ist - während der Fahrt springt die Drehzahl teilweise um ca. 1000 Umdrehungen rauf und runter (laut DZM), dabei ruckt er natürlich immer ein wenig; außerdem fällt die Drehzahl schonmal auf 0 herunter, Motor bleibt aber an, nimmt kein Gas an, bis er irgendwann wieder kommt als wäre nichts gewesen (Kontrollleuchten bleiben auch alle aus) - beim Raufschalten nimmt er beim Einkuppeln erst kein Gas an, kommt dann teilweise, bis es irgendwann einen Knall aus dem Auspuff gibt (nehme mal an kommt von Fehlzündungen) und er ganz normal durchzieht, bis ich wieder in den nächsten Gang hochschalte Der E30 war vor kurzem noch bei BMW, wo das Gemisch mit Abgassonde eingestellt wurde. Die Probleme treten sowohl kalt, als auch warm auf. Die Probleme traten ca. 1 Woche nach Tausch der Lambdasonde auf, kann das zusammen hängen ? Ich hatte mir überlegt mal bei den Schwankungen des DZMs anzusetzen und vermute da ein Problem mit der DME. Wo geht das Signal denn vom OT-Geber noch hin und wo kann ich da weiter suchen ?
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Schnee, die meisten finden es wirklich schön. Ich sehe aber vor allem ein graues Welt. Viel mehr als weiss, grau und schwarz gibt es nicht zu sehen...oder? http://i4.photobucket.com/albums/y103/Baurix/Snow/IMG_0050.jpg http://i4.photobucket.com/albums/y103/Baurix/Snow/IMG_0029.jpg http://i4.photobucket.com/albums/y103/Baurix/Snow/IMG_0032.jpg http://i4.photobucket.com/albums/y103/Baurix/Snow/IMG_0034.jpg http://i4.photobucket.com/albums/y103/Baurix/Snow/IMG_0041.jpg http://i4.photobucket.com/albums/y103/Baurix/Snow/IMG_0043.jpg http://i4.photobucket.com/albums/y103/Baurix/Snow/IMG_0044.jpg http://i4.photobucket.com/albums/y103/Baurix/Snow/IMG_0045.jpg http://i4.photobucket.com/albums/y103/Baurix/Snow/IMG_0048.jpg http://i4.photobucket.com/albums/y103/Baurix/Snow/IMG_0049.jpg Zusammen mit ein Freund von mir. http://i4.photobucket.com/albums/y103/Baurix/Snow/IMG_0052.jpg http://i4.photobucket.com/albums/y103/Baurix/Snow/IMG_0053.jpg http://i4.photobucket.com/albums/y103/Baurix/Snow/IMG_0056.jpg http://i4.photobucket.com/albums/y103/Baurix/Snow/IMG_0057.jpg http://i4.photobucket.com/albums/y103/Baurix/Snow/IMG_0059.jpg http://i4.photobucket.com/albums/y103/Baurix/Snow/IMG_0069.jpg http://i4.photobucket.com/albums/y103/Baurix/Snow/IMG_0070.jpg Nicht ganz gelungen, weil zu wening Schnee im "das Weisses Städchen" (Thorn) http://i4.photobucket.com/albums/y103/Baurix/Snow/IMG_0038.jpg Sommer-Winter http://i4.photobucket.com/albums/y103/Baurix/M3325iX/IMG_8331.jpg http://i4.photobucket.com/albums/y103/Baurix/Snow/IMG_0027.jpg Gr Jeroen
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Hallo Leute, ich wollte bei meinem EM-Verdeck die Gasdruckdämpfer wechseln, dabei ist mir aufgefallen dass nur auf der linken Seite einer eingebaut war. Diesen konnte ich auch problemlos tauschen, auf der rechten Seite hab ich aber keinen einbauen können weil dort ein Hebel im Weg ist. Ist da an meinem Verdeck was faul oder wurden beim EM-Verdeck nur auf der linken Seite diese Dämpfer/Federn verbaut ?
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Vermutlich eine der leichteren Übungen am e30, aber noch nie gemacht und keine Ahnung wies geht. Mein 318i Touring M40B18 hat Klima und Servo, jetzt möcht ich gern die beiden Keilriemen wechseln kann aber niergends ne "Anleitung" oder so finden. Weis nich warum, aber über die SuFu und Google wechseln viele wohl nur den Zahnriemen Naja wie auch immer, wie geh ich den am besten vor. Muss ich den Kühler ausbauen, da hab ich nich schon wieder lust drauf, oder reicht der platz aus ? Das ähm Lüfterrad ??? muss ja auch ab, kann ich da was falsch machen oder is des eher unempfindlich ? Und wie siehts den dann mit der Spannvorrichtung aus, gibts da was zu beachten und wie funkzioniert die ? Ganz wichtig natürlich, wie stark sollen die gespannt werden ?
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Hallo, bei meinem Cabrio funktioniert die elektrische Antenne nicht mehr. Sie steht ca. 10cm raus und wenn ich das Radio einschalte tut sich gar nichts (kein Motorgeräusch o.ä.). Im Prinzip würde mich das nicht groß stören, da ich eh kaum Radio höre. Für die paar mal reichen die 10 cm. Aber es ist halt trotzdem ärgerlich, wenn etwas nicht so tut, wie es soll. Deshalb wollte ich mir das mal anschauen. Ich bin aber nicht weit gekommen, weil um im Kofferraum an die Antenne ran zu kommen, die Gasdruckfeder vom Kofferraumdeckel im Weg ist. Da ich kein versierter Bastler bin, wollte ich fragen, wie leicht/schwer/ratsam es ist, diese Feder auszubauen um an die Antenne zu kommen. Wie gesagt, groß stören tut mich die Antenne so nicht, aber wenn es mit relativ geringem Aufwand zu machen wäre, würde ich es versuchen. Danke
