Jupp2

Alles klar, dann mach ich das mal. Einmal abstecken und vorne alles runter. Muss ich ja eh machen für den Riemen.

Erstmal frohes Neues meine Damen und Herren! Ja, ich bin tatsächlich noch da und ja, der schwarze IS ist definitiv noch in der mache! Nur ist das Thema Karosserie echt langwierig und zäh, was aber nicht bedeutet, dass dort stillstand ist. In der Zwischenzeit habe ich aber ein 316i bekommen, den ich fertig gemacht habe. Vom Schlachter zur schicken Limousine. Da der m40b16 aber Öl verliert (und das nicht zu knapp) und der Tausch gegen ein m40b18 so herrlich leicht ist, habe ich mich für die 13Ps mehr entschieden und mir für 500€ eine Katze im Sack gekauft. Dabei waren alle Anbauteile, Kabelbaum, Motorsteuergerät etc. Pp. Das ganze bei einem Händler, bedeutet, wenn der Motor platt ist geht er zurück. Zuhause angekommen habe ich erstmal ein Getriebe und den Anlasser dran gemacht, um Kompression zu prüfen. Laut meinem Schätzeisen waren auch alle zwischen 13,5 und 14 Bar. (Der Prüfer ist wirklich nur ein Schätzeisen, aber Komprssion ist anscheinend gut da und vor allem Gleichmäßig. Der genaue Wert interessiert mich nicht) Huuiii... Schon mal super! Dann Ventildeckel runter und siehe da... schau mal einer an! Rollenschlepphebel! Alles schon recht braun. Heißt also, dass das schon länger drin ist und tendenziell funktioniert! Und jetzt endlich zur Frage: Wie erkenne ich welche Nockenwelle verbaut ist? Nummern habe ich noch keine gesehen leider. Fotos kommen. Habe den Motor erst seit gestern und meinen Kaffee habe ich heute noch nicht ausgetrunken. Fahre danach in die Halle. ;) Ölpumpe und Pleullager schaue ich heute auch noch.

Darf ich dich denn mal fragen, wie es mit den Stoßstangen aussieht. Hast du diese schon montiert? Wie sind denn jetzt so deine Erfahrungen? Ich liebäugel auch schon seeehr stark mit dem Kit.

Die hinteren Boxen sind ja mal extrem interessant! Als wenn er es gerochen hätte, dass ich jetzt auf der Suche nach sowas bin!

Das war jetzt ein Kärcher Puzzi 400 Sprüh-Extraktionsgerät. Ist tatsächlich ein Profigerät was auch in einer Firma läuft. Man kann aber auch ruhig ein kleineres Gerät nehmen, wobei man dann halt nur etwas länger braucht. Hatte mal einen VW T4 der innen echt versifft war... bin dann mit einem "Hobby-Gerät" 3x über die Sitze gegangen und das Ergebnis war der absolute Knaller! Es kommt nämlich deutlich mehr auf das Reinigungsmittel an! Und ich sage dass JA-Scheibenreiniger wunder vollbringt fängst du wahrscheinlich genauso wie ich das grübeln an.

Ich sage euch eins... so ein Teppichnasssauger ist echt was geiles. Was da für ein Schmodder aus dem Teppich gekommen ist... einfach nur heftig. JETZT aber sieht der Teppich echt aus wie neu! Richtig gut! Die Sitze sind jetzt auch bei einem professionellen Aufbereiter um mir dann mal den Stoff genauer an zu schauen. Corona hat mich jetzt zwar ne Woche umgelegt, aber es geht immer weiter. Aber wie immer ein paar Bilder. ;)

Ich hab da schon mal Bleche besorgt. Jetzt habe ich tatsächlich 1 3/4 E30 in Blech. Müsste jetzt quasi 90% haben von dem was ich brauche. Kann also jetzt so langsam an die Karosserie gehen. ;)

Der Sattler meines Vertrauens ist erst Dienstag da. ;) Hat grade noch Urlaub.

Hmmm... ich sage mal so, ich habe weniger angst 2 Sitzwangen und eine Rückenlehne zu versauen, als eine komplette M3 Sitzausstattung. Von daher lieber diese 3 Teile bearbeiten. ;) Hat da jemand Erfahrungen?

@ripeete Jop. Die guten Neuen abwerten und benutzen "NUR" damit es einheitlich aussieht. Sieht halt ziemlich sch**** aus wenn sie nicht einheitlich aussehen. Und wenn sie nur im Regal liegen hat da absolut keiner etwas von. ;) @Georg Und genau darum geht es mir. Ich will sie ja nich kaputt machen, aber ohne anpassung wird das kagge aussehen.

Hallo Liebe Gemeinde! Ich bin ja an meinen 318iS dran und leider ist mein Fahrersitz stark eingerissen. Jetzt habe ich aber tatsächlich Sitzbezüge in original und komplett unbenutzt schon vor Jahren besorgt! Richtig... ich habe NOS Sitzbezüge in 1A Zustand. Nun aber das Problem... Da die Sitze in meinem E30 benutzt worden sind und auch dauerhaft der Sonne ausgesetzt waren, sind diese natürlich ausgeblichen, sodass ich den Sitz nicht einfach montieren kann. Habt Ihr eventuell Erfahrung mit Polster bleichen, damit sich die Farben angleichen?! Wenn ja, dann erzählt mir doch mal wie das am besten zu machen ist! Schöne Grüße Jupp

Hat dann auch super geklappt. 👍

Kleine Frage an die Experten, bevor ich was kaputt mache... Wie bekomme ich die hintere Seitenscheibe und den Rahmen heile ausgebaut?

Also genauso wie bei BMW Motorrad! Egal ob R45 oder r80, bis hin zur R100... alle haben das gleiche Getriebe, nur der Endantrieb ist anders. Gut zu wissen! 👍

Nur kurz zum Verständnis... Es macht keinen Sinn ein 4 Zylinder Getriebe zu revidieren, weil es sie noch günstig gibt und somit ein zerlegen teurer wird als ein neues Gebrauchtes? Gilt das auch für das M42 Getriebe? Ich frage, weil der Syncronring von meinem 2ten Gang auch verschlissen ist und kratzt. Wollte das nämlich jetzt machen lassen.

Sooo... aufgrund von Geburtstag und Event konnte ich 2 Tage nichts machen, doch heute habe ich und mein Kumpel den Rest raus gebaut. Das einzige, was noch drin ist sind die hinteren Scheiben, der Himmel und noch ein paar Kabel. Das wird auf jeden Fall ein größeres Puzzle! Aber das wird schon wieder zusammen kommen. ;) Jetzt noch 2-3 Kleinigkeiten und dann kann sich der Karosseriebauer das ganze mal anschauen! Bin gespannt was er sagt. Aber nochmal ein paar Bilder. ;)

Freut mich wirklich, dass es euch gefällt! Bin aber auch ehrlicher weise schon 2 Tage dabei und ich muss sagen, dass der kleine echt keine schwierigen Fragen stellt. Alles schaut man sich mal eben an und dann weiß man auch schon wie es weiter geht. Habe so angefangen, dass ich mich von hinten nach vorne arbeite. Warum? Ganz einfach: in dieser Reihenfolge nehme ich die unwichtigsten Teile als erstes raus und kann sie so schön hinten in den Speicher legen, weil ich sie auch wieder zuletzt einbauen werde. Zwischenzeitlich mache ich halt mit dem Handy ein paar Videos und wenn die Karosse dann zum Karrosieriebauer geht kann ich dann das Video basteln. Außerdem kann ich mich dann schon den Teilen widmen, welche ich ausgebaut habe. Arbeit habe ich nämlich definitiv genug. Habe euch noch ein paar Bilder gemacht, auch von den schlimmsten Stellen (ja... der innere rechte Kotflügel ist echt nicht cool) Bilder sind ja eh immer das interessanteste. ;) Ich werde mich aber nicht täglich melden, sondern nur wenn auch wirklich was passiert ist. Bis dahin Jupp

Tja... 15 Jahre später... und ich habe das Ding immernoch! Jau, ich war lange weg, aber mein iS habe ich die ganze Zeit weggestellt und behalten. Auch in meiner Studiumzeit, wo ich die Kohle wiiiirklich gut gebraucht hätte. Aber naja... man überlebt auch mit Reis mit Ketchup. ;) Und falls es jemanden interessiert, die Mängel sind noch immer da und sind leider nicht besser geworden. Jetzt aber habe ich mir etwas Zeit genommen und werde ihn diese Woche komplett zerlegen! Werde wahrscheinlich ein Video daraus machen. Habe da etwas Erfahrung mit. (Einfach mal "Qchns Garage" bei youtube suchen falls ihr ein Vorgeschmack haben wollt. Wird aber nicht so detailliert. Keine Sorge.) Würde mich freuen, wenn ihr mir eventuell mal helfen würdet bei Fragen, aber das hat bislang immer gut geklappt, da mache ich mir keine Sorgen. ;) Hier aber noch ein paar Bilder. Hoffe ihr habt da auch Bock drauf. ;) Schöne Grüße Jupp