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Mhm dann besorg ich wohl das Teil und lass es machen . Bis ich jetzt ne Richtbank + Richtsatz habe + den ganzen Ärger + das es nachher Qualitativ nicht an das eines Fachmannes rankommt lass ich es lieber machen . Wenn ich jetzt jemand kenne würde der alles, hätte wäre das was anderes .Aber irgendwie bin ich hier in meiner Region ziemlich der Alleingänger was die E30 Community oder generell BMW Community betrifft .
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Hab jemand gefunden der Karosserieteile austrennt und gleich mal angefragt . Kennt ihr jemanden der Richtbänke + Richtsätze verleiht ? Oder würde es auch reichen wenn ich hinten ne Domstrebe einschraube ? Oder bei den Zusatzkosten gleich machen lassen?
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Die Frage ist halt wirklich wie viel ich mir selber zutraue , zur Not kann ich es irgendwann auch mal noch machen lassen .
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Naja es kommt drauf an , ich müsste mal messen ob der überhaupt der E30 überhaupt grade ist , stoßtstangen haben einigermaßen gepasst so das man es auch auf die Stoßstange hätte schieben können . Ich hab halt kein Bock das mir der Kofferraum dann durch gammelt , dazu wird die Ersatzteillage nicht besser (finde jetzt schon keinen Längsträger mehr für hinten rechts ) . Ich bräuchte dann ja wahrscheinlich ne Richtbank? Die Frage ist auch ob ich das auch von meinem Know How/ Fingerfertigkeiten schaffe
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Quasi ja , da wo die Tasche beginnt , auf Ende des Radhauses
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Hab den Längsträger auch mal von unten frei gemacht, den hat’s ordentlich verzogen . Ist das so noch TÜV Konform? Kann man das so lassen ? (Erzeugt auch Rost an den Falzen der Kofferaumseitentaschen)
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Oke alles klar , habe schon umgebaut , mache aber grad den Unterboden neu , dann kann ich die Halter dafür ausbohren und den Rost entfernen und die Halter dann gleich weglassen .
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An dieser Stelle sind ja mehrere Halter beim VFL , bei mir ja auch (hab einen) habe da schon alles abmontiert , jetzt ist die Frage kann ich die eigentlich alle weg machen ?
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Adonis
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Ich habe auch lang überlegt , ob ich so weit gehen soll . Eigentlich wollte ich erst mal 2 Jahre fahren , dann habe ich aber gedacht umso früher ich anfange umso schneller hab ich’s hinter mir … ist vielleicht auch jetzt noch zwecks Ersatzteilversorgung besser als in paar Jahren . Vor allem bin ich jetzt noch jung und an nichts gebunden, das heißt Zeit ist jetzt auch noch eher vorhanden als in paar Jahren . Dafür werd ich aber im Winter nicht viel weiter machen können , da ich demnächst Gesellenprüfung habe , aber das Projekt läuft ja nicht davon .
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Knusper , Knusper , Knäuschen wer knuspert an meinem Häuschen? Äääähhh Auto . Heute den Großteil voll geschafft bis auf den hinteren Radlauf , hier habe ich selbstverständlich noch mal Rost gefunden . Was dann im Kofferraum auch bestätigt hat , das hier nachlackiert wurde . Auch zwei weitere Stellen wurden am Radlauf schon mal geschweisst. Trotz allem diese Woche gut vorangekommen und froh das ich mittlerweile schon relativ weit gekommen bin .
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Die Detailbilder habe ich vergessen. Kommen morgen , hoffe ich. Heute weiter gemacht und die Radhäuser auf der rechten Seite und den Schweller schon fein geschliffen/befreit . Dabei dann die Bestätigung gefunden das irgendwann mal ein neues Seitenteil reinkam (siehe Bild) . Am Übergang zum Schweller drückt auch schon der Rost durch , hier werd ich halt wohl einfach Owathrol reinlaufen lassen. Über andere Vorangehensweisen hierzu würde ich mich freuen (Bis auf Seitenteil entfernen). Ich meine irgendwann ist auch mal gut . Leider wieder ein herber Rückschlag . Somit könnte/sollte man , wenn’s einem der Aufwand Wert ist beide Seitenteile und den Längsträger eventuell neu machen . Irgendwo ist man dann aber als Heimwerker auch im Können und Werkzeug begrenzt . Über Ratschläge wie ihr vorgehen würdet , wäre ich sehr dankbar . So langsam steigt der Frust nämlich , dafür bin ich aber aktuell auch sehr motiviert , da das entfernen und schleifen des Unterbodens bald ein Ende hat . Ziel wäre nächste Woche diese Stellen zu grundieren und dann mal so langsam zum schweißen zu kommen . Gruss Jannis
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Perlen außerhalb der Baureihe E30 (und gern auch BMW-Welt)
Jakoche antwortete auf BMW_Classic's Thema in Off-Topic
Also 530i E60 besser als der E9x? Hat der dafür dann wahrscheinlich wieder Rost Probleme ? -
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Jakoche antwortete auf BMW_Classic's Thema in Off-Topic
Ich glaube auch das größte Problem sind wir selber wie wir damit umgehen , dann kommt erst das Konstrukt selbst . -
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Jakoche antwortete auf BMW_Classic's Thema in Off-Topic
Find den echt schön 330i e90/92 sind meine Überlegungen als Daily , im e90 Forum wurde mir aber teilweise abgeraten. -
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Jakoche antwortete auf BMW_Classic's Thema in Off-Topic
Was haltet ihr generell vom E9x mit N52b30? -
Naja dann wird’s wohl wieder irgendwie zusammen geklebt … auch wenn der in 2 teile ist . Hab auch mal soeben geschaut , kostet 400€wenn ich das nur früher gewusst hätte , wäre ich vorsichtiger gewesen .
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Ja meiner ist gebrochen 😅deswegen frag ich
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Gibt’s die gelben Schaumstofftdämmmatte für den Dachhimmel auf dem Bild oben noch irgendwo zu kaufen ? Gruss Jannis
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Ich glaub , dass das Heckblech auch neugekommen ist damals . Ich liefer die Tage mal Detailsbilder. Ändert zwar an der Ausgangslage nichts , aber eventuell interessant.
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Ist auch so , der hatte mal nen Heckschaden und wurde bis hoch zur C Säule kurz vorm Dach lackiert. Gruss
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Heute den linken Radlauf gemacht, leider Rost in der Falz gefunden (Die ersten 3 Bilder) dann noch sämtliche andere Stellen auf der gleichen Seite gefunden . Jetzt ist’s natürlich die Überlegung werd die Seitenwand zu entfernen . Gruss Jannis
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Skinhead