der-wasguckstdu-dreier

Jetzt verscheuch ihn doch nicht gleich wieder Willkommen im talk, David!

Mahlzeit Freunde der Ölfinger. Ich wollte nochmal ganz gern ein paar Bilder von Gestern nachreichen. Obwohl ein Bild bekanntlich mehr als tausend Worte sagt, schreib ich trotzdem was dazu. Man würde schließlich auch keine leere Postkarte an die Omma schicken. Der M54 ist raus, wir haben uns - wie oben prophezeit - ran gehalten. Um 10:30 Uhr haben wir angefangen und um 20:00 Uhr waren wir fertig (mit der Welt). Danach sind wir fürs Allgemeinwohl duschen gegangen und dann auf eine Fete. Um 4 Uhr war ich dann wieder zuhause und jetzt um 10:20 Uhr verfasse ich diesen Bericht um meine Eskapaden für die Nachwelt zu erhalten. Wir haben zwar auch nicht durchgearbeitet (Nudelpause ist Pflicht, das war schon Anno Ludolf so) und sind es mit ein bisschen Humor angegangen, aber es ist auch immernoch ein Hobby und wenn man das so stocksteif angehen würde wie ein Pastor die Kinder Mechaniker beim Freundlichen hätte man wahrscheinlich schnell keinen Spaß mehr an der ganzen Geschichte. Die Motivation beim E46 hält sich zwar auch in Grenzen, aber dadurch, dass wir so viel neues lernen macht es das wirklich erträglicher. Außerdem will ichs meinem Vatter zeigen. Der war von vornherein am zweifeln ob das jemals wieder ein Auto wird und hat regelmäßig gesagt, wie frustriert er doch wäre, weil man bei den Kabelbaumarbeiten nunmal keinen wirklichen Fortschritt von außen erkennen konnte. Kaum war die Front vom Auto ab, war er richtig begeistert, weil wir ja plötzlich vorankommen… Außerdem muss das fertig, denn im September fängt das Studium an und der E30 hat möglicherweise keinen TÜV mehr. Zusätzlich bin ich noch nie M54 gefahren und alleine deshalb schon echt gespannt, wie krass die 52 PS mehr wirklich sind. Auf den Sound bin ich auch gespannt. Den Motor mit dem Kran rauszuheben war doch nicht so einfach wie erwartet, denn der ist (zum Glück) zwei Zylinder länger als der lagerfressende Lausbub. Den Achsträger mussten wir ablassen und dann ging es. Ich frage mich bloß, wie wir den Oschi wieder reinbekommen… Was ein Abenteuer. Und erst recht die Lagerschalen… Ich denke wir demontieren den Achsträger am Touring komplett, dann machen wir den Motor schonmal an der Kardan fest und schrauben den Getriebehalter dran, setzen eine Motorbrücke drauf und machen die Lager dann von unterm Auto, klingt das nach nem Plan? Ich hoffe das klappt, wenn es nicht klappen kann (im Sinne von Denkfehler), bitte schreiben! Den AUC Sensor "muss" ich auch noch verkabeln, wenn ich sowieso schon am Motorraum am tüfteln bin und die Klimaautomatik in Zukunft nachrüsten möchte. Da habe ich damals auf der Suche nach passenden Kabelfarben fürs MFL (leider) voreilig eines der Kabel bereits verwendet - sprich abgeschnitten - was noch hätte für den AUC Sensor benutzt werden müssen… Geilomat, dann löte ich halt wieder was zusammen… Kabel verlegen war bisher sowieso das schlimmste an der Geschichte. So eine Fummelei, das ist ja beinahe schon unorthodox, wie man sich da verrenken muss. Jetzt verstehe ich auch, warum verrenken und verrecken sich nur durch einen Buchstaben unterscheiden, denn was von den beiden Sachen von mir genau praktiziert wurde weiß ich immernoch nicht so richtig. Ich kann den Pfusch an der Elektrik in der Hinsicht definitiv nachvollziehen, aber Faulheit darf keine Ausrede sein. Zumindest nicht immer und erst recht nicht für Pfusch. BMW hat glaube ich sowieso eine etwas eloquentere Ausdrucksweise als ich, vielleicht haben die das PDC ja nachgerüstet und das verlegen der Kabel (aus Faulheit) auf wirtschaftliche Art gestaltet. Es ist zumindest dann wirtschaftlicher, wenn man nie wieder dran muss… Ich habe allerdings gelernt, wenn man sich beim Schrauben sagt: „Scheiß drauf, da geh ich eh nie wieder dran“, dann lernt man zwangsläufig dazu, wie scheiße das Hobby manchmal sein kann und wie dumm dieser Gedanke ist. Klar, das Hobby ist dann scheiße und nicht das vergangenheits-ich. Selbstreflektion ist natürlich ein Fremdwort für die Jugend von Heute. Papa hätte ja - Zitat: „[…] sowieso schon längst den Holländer angerufen.“ So, 8% Akku vom iPad hab ich jetzt runtergetippt, 1% hab ich noch, Text muss reichen, Bilder kommen. Grüße aus dem (manchmal) sonnigen Münsterland an alle Talker und Frau und Kinder Edit: Ach ja, folgendes ist mir beim Bilder raussuchen noch aufgefallen: Ich habe noch nie an einem Auto in so gutem Zustand geschraubt wie der des Schlachters. Überall Neuteile, der Verkäufer hat echt nicht gelogen was die Historie angeht, verrückt. Außerdem konnte ich es nicht sein lassen, den Motorraum vom Touring (zumindest grob) zu putzen. Über die AGA im Garten hat Mutti sich auch echt gefreut. Die Kat Diebe eher nicht so, das ist ein eher positiver Nebeneffekt.

Jetzt gehts endlich mal wieder an die Mechanik. Gestern haben wir bei beiden Autos die Front zerlegt und die restlichen Betriebsflüssigkeiten abgelassen. Natürlich haben wir auch Auffangbehälter und Pappe genutzt, nicht dass hier jemand denkt wir wollen die ganze Nachbarschaft vergiften. Das Kältemittel der Klimaanlage hatte ich ja schon von meiner Werkstatt des Vertrauens absaugen lassen, das einfach in die Umwelt zu pusten konnte ich mit meinem Gewissen nicht vereinbaren. Noch können wir das Chaos kontrollieren und bald werden die Teile im Carport auch wieder weniger, wenn es endlich an den Zusammenbau geht. Heute kommt vielleicht schon der Motor raus wenn wir uns ran halten, nächste Woche ist er dann hoffentlich wieder (im anderen Auto) drin. Hat zufällig jemand die Drehmomentangaben für Pleuel- und Hauptlager im M54B22 parat?

Schönes Auto mit toller Geschichte!

Moin moin. Ich melde mich von der Front. Der Kupferwurm ist bald besiegt. Alles wurmartige im KfZ der Träume(r) haben wir jetzt endlich (hoffentlich erfolgreich) an das MS43 Motorsteuergerät angepasst, das MFL und die Sensorik für die Pedalerie sind verkabelt, außerdem gibt es Fortschritte hinsichtlich Entpfuschung und PDC Reparatur. Eine originale Fußraumbeleuchtung habe ich auch schon verkabelt, denn man muss sich bei so einem Projekt auch gelegentlich auf die wichtigen Dinge fokussieren. Der Fahrer Fußraum sieht schon wieder fast original aus, trotz diverser Zusatzkabeladern. Falls hier zufällig ein Inhaber eines 3-Poligen Kupplungssensors für den E46 mitliest: Ich brauche einen! Wie jeder weiß, macht man, wenn man Fortschritte macht, auch Rückschritte. So auch bei der Umrüstung auf E-Gas. Ich habe das Seilzugpedal letzte Woche ums verrecken nicht demontiert bekommen, Gestern und heute hatte ich dann zwei Kumpels da. Als ich heute zur Physiotherapie gefahren bin, waren meine Kumpels noch bei mir und das Pedal noch drin. Als ich dann wieder nach Hause kam, hätte ich an den Gesichtern schon ablesen können, dass irgendwas nicht stimmt. Da sagt der eine zu mir: „Wir haben 5 Schritte nach vorn gemacht, aber gleichzeitig 100 zurück. Ich habe es erst nicht verstanden, wie das gemeint war, aber seht selbst: Die Kacke bleibt jetzt aber erstmal so, hauptsache die Kiste fährt wieder. Bevor der Schlachter entsorgt wird, trenne ich mir aber ein großes Rep-Blech raus, so viel ist sicher. Leider spielt uns das Wetter aktuell so überhaupt nicht in die Karten, denn es regnet aktuell fast nur. Motorswap auf dem heimischen Parkplatz macht da dann definitiv weniger Spaß. Wir haben es uns während der regelmäßigen Regenzeit im Carport verkrochen und die Elektrik in WDS verglichen zwischen Schlachter und Touring. Ganz schön viel… Aber auch ganz schön viel, was schon fertig ist bzw. einfach passt. Dafür ist das, was nicht passt umso schwieriger zu ergründen. Wenn ich fertig bin und alles läuft stelle ich mal meine angefertigte Excel Tabelle hier rein, vielleicht nützt es ja jemandem mal was. Ich habe meine Einkaufsliste aufgrund von Geldmangel ordentlich beschnitten, hier der finale Warenkorb: Heute ist der Text kürzer als erwartet, denn ich bin Hundemüde und schlafe gefühlt beim Tippen schon ein. Bilder gibts wie immer im Edit. Gute Nacht!

Eiernudeln

Knarre

Wie hast du das genau gemacht? Wiederstand in Reihe zwischen TMT und HT und Spule Parallel zwischen TMT und HT? Sowas in der Art möchte ich nämlich irgendwann hinten auch tun. Sehr lehrreich deine Beiträge, vielen Dank dafür, ich werde es zwar noch ein paar mal lesen müssen um es wirklich zu verstehen, aber danke sagen kann ich ja trotzdem

Ich mag das Wohnzimmer Gefühl, das mein E46 dadurch vermittelt.

Bandscheibenvorfall

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Kurwa

https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraftstoff-antrieb/alternative-antriebe/hvo-100-test/ Das ist Recycling - da aus Abfallprodukten hergestellt - und deshalb umweltfreundlich(er), aber man kann trotzdem Diesel fahren. Außerdem hat man eine sauberere Verbrennung, also weniger Rußbildung, das hatte @Waider aber schon erwähnt.

Coole Sache, riecht der auch nach Imbiss?

Wieso schreien die Bilder teilweise "KI generiert"? Hat der die so bearbeiten lassen?

Arschmarkt Strategie

Hat ja auch längst nicht jeder so einen kleinen

Außerdem sucht Martin ja eins für den E46

Und GALA auch, kann man ja einfach auspinnen Business CD habe ich im Touring, mal sehen. Da war erstmal nicht geplant das rauszuwerfen. Falls ich das mal loswerden möchte meld ich mich aber 👍🏻 Hättest du auch Interesse an einem kompletten Navi System mit Bordmonitor (liest keine CDs mehr)? Ein Kollege von mir hat glaube ich ein ganzes Set abzugeben. Bei Interesse kann ich gern vermitteln.

Ne leider nicht, da war ein AliExpress Radio ala "Se Bluhtuuß is reddy tu pär" drin, wieso?

Ich habe ein HP Elitebook 8460P (ausschließlich fürs Auto), das Ding ist robust genug :) Edit: Dieser Klopper:

Kann man damit mehr machen als mit INPA?

Ich kann einen originalen BMW Blockstecker aus meinem E46 Schlachter anbieten, das ist der gleiche. Bei Interesse gerne PN. Ob die Belegung allerdings stimmt weiß ich nicht, das wäre aber m.E.n. kein Hindernis.

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