Zum Inhalt springen

emmac

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    4.861
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    79
  • Bewertungen

    0%
  • Spenden

    50.00 EUR 

Alle erstellten Inhalte von emmac

  1. Lolek und Bolek
  2. Pat und Patachon
  3. Danke@Georg-M3 Den PowerCap habe ich genau aus dem Grund ausgeschlossen. Der ist nur parallel geschaltet und dürfte keinerlei Auswirkungen haben - zumindest bei 'normaler' Lautstärke Ich habe die Endstufe jetzt mal ausgebaut und geöffnet. Fur mich als Laie sieht da nichts durchgeschmort aus - was nicht heißt, dass trotzdem ein thermischer Schaden vorliegen kann, der aber nicht 'sichtbar' ist. Ich sehe aber nur die Oberseite der Leiterplatte, kann also nicht sagen, ob irgendeine Lötstelle betroffen ist. Aber ich habe ein paar Fotos gemacht, vielleicht sieht jemand was, der sich damit auskennt. Um das Radio selbst mal auszuschließen (läuft nach meinem Dafürhalten normal), werde ich mal ein anderes anschließen und dann mal schauen, ob sich was ändert. Wenn jemand im Stuttgarter Raum so eine Endstufe mal durchmessen kann, wäre ich sehr dankbar für eine kurze Info. Bin gerne auch bereit was dafür zu bezahlen. Die Endstufe zu ersetzen kostet zwar nicht die Welt, aber dieses Teil ist für mich genauso Nostalgie wie der E30 selbst ...
  4. WLAN
  5. Aluhut
  6. http://www.bmw-e30-cabrio.de/home.html
  7. Hallo Forum, ich habe seit ein paar Tagen ein Problem mit meiner Soundanlage, bei dem mir die 'Elektroniker' unter Euch vielleicht helfen können. Vor etwa 2 Monaten habe ich mir eine komplette HiFi-Anlage verbaut: sie besteht aus einem Becker Traffic Pro Highspeed (BE7820) mit einer 5-Kanal Endstufe Xetec Gravity 5G-900 mit Crunch 1F Powercap CR1000, ein Gladen 2-Wege Komponenten-System vorne, neue original Lautsprecher in den Seitenteilen hinten, Subwoofer im Kofferraum. Das Becker habe ich mit 5-Wege (Front, Heck, Sub) Chinch aufgerüstet womit ich auf die Endstufe gehe. Strom für die Endstufe und Kabel vom Verstärker an alle Lautsprecher habe ich komplett neu gelegt. Die Endstufe und den Kondensator habe ich unsichtbar in der Reserveradmulde verbaut. Die Anlage hat einwandfrei funktioniert, bis ich auf dem Heimweg von Meiningen - an dem Tag hatten wir über 30 Grad - über einen längeren Zeitraum laut Musik gehört habe. Ich bin offen auf der Autobahn mit 130-150 gefahren, entsprechend musste ich hochdrehen um 'satt' Musik zu hören. Dann war von einer Sekunde auf die andere der Sound weg. Meine erste Vermutung war: Endstufe heiß gelaufen, Schutzfunktion greift und schaltet sie ab bis sie etwas abgekühlt ist um sie vor Schäden zu schützen. Also Anlage ausgeschaltet, auf den nächsten Parkplatz, Reserveradmulde geöffnet und die Endstufe war tatsächlich sehr heiß. Dann etwa halbe Stunde gewartet, bevor ich sie wieder eingeschaltet habe. Sound war wieder da, aber ohne Sub. Ich bin dann ohne Musik heim gefahren. zwei Tage später wieder ins Auto und nach dem Status geschaut. Musik war ganz normal da, auch der Sub. Aber nach etwa 20 min dann Ausfall aller Lautsprecher, außer Sub, der hat weiter gespielt. Seither gibt es 4 unterschiedliche Status: Musik spielt ganz normal (Lautsprecher und Sub) Musik spielt nur auf Lautsprechern, ohne Sub Musik spielt nur auf Sub, ohne Lautsprecher Musik spielt garnicht Der 'Ausfall' der Musik ist manchmal direkt vom Start weg, manchmal erst wenn ein Bass einsetzt, andere Male wenn man die Lautstärke erhöht, und manchmal einfach ohne jegliche EInwirkung oder ersichtlichen Grund. Mit anderen Worten: ich kann den Fehler nicht reproduzieren. Jetzt zu meinen Vermutungen (bin Laie!!): die Endstufe ist schon 20 Jahre alt. Damals mit das Beste, was man in dem Sektor für Geld bekommen konnte. Aber aufgrund des Alters könnten einige Kondensatoren oder andere elektronischen Bauteile hin sein die Hitze, die sich während der Fahrt bei 35° in der Reserveradmulde entwickelt hat, hat Lötstellen in der Endstufe gelöst, wodurch jetzt Wackelkontakte entstanden sind der Powercap hat durch die Hitze Schaden genommen (eher unwahrscheinlich, ich glaube das hätte nicht die benannten Auswirkungen) Kann mir jemand sagen, woran das liegen könnte, oder wie ich den Fehler am besten eingrenzen kann? Wenn jemand im Raum Stuttgart mir am Fahrzeug helfen könnte, würde ich jederzeit die Fahrt auf mich nehmen um hier eine Lösung zu finden. Danke schonmal für Eure Hilfe ... Emma
  8. 'Du fährst mich viel zu selten', wollte er mir heute früh mitteilen Aber das Wetter ist gerade auch einfach Sch.... [emoji24]
  9. Chuck Norris ist gestern unerwartet verstorben aber es soll ihm schon wieder deutlich besser gehen
  10. Hier der Link zu meinen Kamera-Fotos: https://www.dropbox.com/sh/zf8f1gjdc1ekic8/AAB8xaK2p5ApipaKCATlq-BOa?dl=0
  11. Voilá Das waren die Handyfotos. Ich hab noch einige mehr mit der Kamera gemacht. Die stelle ich demnächst in meiner Dropbox bereit Hat super Spaß gemacht, tolle Autos dabei gewesen Auch an dieser Stelle nochmal einen Riesendank an@keeg für die Organisation und sein Engagement [emoji122][emoji122][emoji122]
  12. 02Steffen, ein weiterer User (Timo) und ich fahren gemeinsam aus Stuttgart. Treffpunkt am Samstag zwischen 8:15 und 8:30 Uhr am P&R Parkplatz in Mundelsheim.
  13. Bereit für sein erstes E30 Treffen in Meiningen
  14. yup, hier ick freu mir
  15. Ich hatte das Problem mit meinen Maxilite Alpina Style in 8/7x16 - der erste Prüfer hat sich komplett quer gestellt, mich fast schon als Kulturbanause beschimpft ... Der zweite war E30-Enthusiast, kannte jede zeitgenössische 'In-Felge' inkl. der Maße aus dem Kopf und wir haben super gefachsimpelt. Eintragung ohne jegliche Probleme, hat sich sogar gefreut, dass es Kopien gibt, die den damaligen Zeitgeist abbilden. Kommt also tatsächlich auf den Prüfer an, ob er Originale haben will, oder ob es ihm reicht, dass es originalgetreu/zeitgenössisch abgebildet ist.
  16. Stark! Gute Entscheidung und sehr schönes Auto Aber sicher nicht H-fähig, oder?
  17. tolle Fotos, muss ein super Event in atemberaubender Kulisse sein der Stelviopass ist ein Traum in Asphalt ...
  18. Hallo Fabi, meinen vor so viel Engagement und Hartnäckigkeit damit das trotz allen Widerständen stattfinden kann!
  19. Schön war es. Ich habe @318Cabby und @SunnyDriver kennenlernen dürfen, und habe einige schöne E30 gesehen. Natürlich auch viele andere schöne Autos. Da ich nicht so lange bleiben konnte, habe ich @RS-Tuner leider nicht getroffen, aber ich werde Sonntags jetzt öfter dort sein [emoji41]
  20. Ich ergänze falls jemand dasselbe Problem hat: die von Clemens genannte Nummer ist korrekt. Das Steckergehäuse kostet 3,45€ inkl MwSt Unter der Nummer auf der Schutzhülle konnte der Ersatzteilservice allerdings nichts im Katalog finden Meine Vermutung: die Hülle ist Teil des Steckergehäuses. Ich Berichte wenn das Teil da ist
  21. Top!! Vielen Dank, Clemens [emoji106]
  22. Hallo René, ich bin am 13.06. dabei, evtl. auch am 20.06. ab wieviel Uhr geht es denn los, konnte keine Uhrzeit finden. Gruß, Emma
  23. Hallo E30-Freunde, ich bin auf der Suche nach dem Stecker, der auf den Niveauschalter (61 31 1388578) der Scheibenwaschanlage geht. im ETK ist der Niveauschalter selst zu finden, aber nicht der Stecker. Niveauschalter ETK Die Forums-Suche hat hat leider nichts brauchbares ausgespuckt. Kann mir jemand helfen? Danke Euch!
×
  • Neu erstellen...