kiwijagas

...bis auf das Loch in der Scheibe, wenn man nur das Instrument ersetzt.

Meine Garagen haben leider keinen Stromanschluss, deshalb muss ich die Batterie angeklemmt lassen und kann kein Ladegerät anschließen. Habe auch keine Lust auf entladene Akkus. Bei schönem Wetter im Winter kann man die Fahrzeuge aber auch mal zwischendurch bewegen und wenn man einen vernünftigen Ruhestromverbrauch hat, hält die Batterie auch ein paar Wochen. Habe aber auch keine Saisonkennzeichen, kann immer fahren wann ich will. Exakt.

2) im alten Tacho funktionierte die Temperaturanzeige. Könnte die "neue" Temp.-Anzeige defekt sein und einfach den alten Temp.-Anzeigeinstrument austauschen? Klar kann man das. Dazu müsste man aber wissen, was Du da getauscht hast. Ich vermute aus deinem Profil du hast einen 316i NFL mit großer Tankanzeige und DZM? Hersteller Motometer oder VDO? Einige Bauteile sind untereinander nicht so richtig kompatibel, da gibt es eine Menge Kombinationsmöglichkeiten. Vielleicht kannst Du ja auch zwei Bilder vom neuen und alten KI machen, dann könnte man besser was beitragen.

Die Leitungen könnte ich anbieten, allerdings ohne Versand und Berlin ist leider weit weg, aber vielleicht kennst Du ja jemanden aus dem Ruhrgebiet? Die Türdichtungen würde ich nicht gebraucht kaufen, die haben doch alle das gleiche Problem. Vielleicht kann man ja eine Dichtung kaufen und ausprobieren und den Rest bei entsprechender Passgenauigkeit nachkaufen?

Wenn ich diese ganzen Einmottungsanweisungen schon lese... Standräder, Batterieklemmen, Lappen und Löcher... einfach auf Hartschaum hinstellen, abklemmen und gut is. Meine Jungs springen immer an und laufen einfach. Wenn ich natürlich vorher schon keine Wartung mache, brauch ich den Aufriss auch nicht mehr machen. Meine Meinung.

Die Lambda-Sonde ist ja neu lt. TE. Trotzdem kann man sie natürlich trennen und sehen was passiert. Benzindruckregler?

Wenn tatsächlich jemand für den Karton mal 3750 geboten hat... Wie dumm kann man sein, das Auto dann nicht zu verkaufen... Der VK kann sich über 2,5k nicht beschweren... aber da sieht man mal wieder.... Geld verdirbt den Charakter (wenn man keines verdient )

Ich verstehe das Problem nicht. Was genau passt nicht, wenn der komplette Motor übernommen und eingebaut wurde? Ein paar weiter Infos oder Bilder würden bei der Fehlerbehebung helfen.

Nachdem wir das Fahrzeug samt Verkäufer ausreichend verrissen haben, können wir ja versuchen dem TE zu helfen... @Nils: Was suchst Du denn genau? Vielleicht können wir dir was besseres zeigen, hier haben mit Sicherheit einige Forenmitglieder Fahrzeuge in ihren Beobachtungslisten, die interessant sein könnten. (Keine Sorge, die meisten hier sind versorgt ) Ein Freund hat sich mal einen weißen VFL Cabrio mit Chrom angesehen, den Link suche ich raus. Wäre das eine Alternative? Ist wohl noch nicht verkauft.

Naja, er wird wahrscheinlich auch noch länger in der Scheune bleiben... Die ZKD muss es nicht zwingend sein. Vor den Kipphebelwellen sind Gummistopfen, die man einfach tauschen kann und die nach 30 Jahren bestimmt nicht mehr ganz frisch sind. Würde ich zuerst tauschen und dann schauen, ob er woanders rausdrückt. Die roten Türgriffrahmen innen habe ich noch nie gesehen. Sicher, dass die Lederausstattung so ab Werk verbaut ist? VIN würde helfen. Im Verdeckkasten fehlt noch ein Gummistopfen für die Stoßdämpferabdeckung und die komische Anzeige oder was das ist (in der Mittelkonsole) würde ich rausbauen. Ist aber nicht kriegsentscheidend. Der Kilometerstand spricht natürlich für das Fahrzeug, muss aber auch belegbar sein. Die Aussage "Er ist rost und dellenfrei" in Verbindung mit dem Heckblech finde ich bemerkenswert. Das ist nämlich nicht mit Beulendoc getan, da muss ein Karosseriebauer dran. Ich würde weitersuchen.

Für so ein großes Stück Plastik wäre mir der Preis zu hoch, wenn es hinterher schlecht aussieht. Für den Kurs lieber ein gutes Gebrauchtes kaufen und halt ein bißchen Mehrarbeit aufwenden. Was ist denn so schlimmes verändert worden?

Es gibt bei BMW keinen Stoff mehr zu kaufen, soweit ich weiß. Ich kenne eine Firma in Mönchengladbach (Antex, oldtimer-textiles.de), da kann man sehr gute Nachproduktion erwerben. Die Maserung der Sonnenblenden sollte gleich, zumindest ähnlich sein. Bei den Mittelkonsolen ist es etwas anders.

Mal abgesehen davon, dass es dem User von #4 egal sein kann, was jemand um wieviel Uhr bei welcher Temperatur macht, hätte mich persönlich dieser Kommentar nicht so aus der Hose gehauen wie Lutz, oder gibt es da noch eine Vorgeschichte?? Verstehe ich nicht.

Wenn man sie nicht richtig ausbaut/abbaut, sind alle gebrauchten Artikel = Einweg-Artikel.

Ich habe es so verstanden, dass es in unserem Beispiel hier nicht um einen gewerblichen Verkäufer geht, bei dem man die Verkäufe der letzten x-Jahre nachvollziehen können muss, sondern um eine private Insolvenz. Für alte verbastelte Karren muss man i.d.R Entsorgung bezahlen, dass ist für einen Insolvenzverwalter nichts. Insolvenzverwalter sind die Maden im Aas. Die interessiert die Sentimentalitäten einer E30-Gemeinde herzlich wenig, auch keine Wert-Diskussion, nur was nicht älter als drei Jahre ist und zu Geld gemacht werden kann (Antik-Händler vielleicht mal abgesehen), damit der eigene "Bedarf" gedeckt werden kann. Das soll nicht heißen, dass man sich nicht die größte Mühe geben sollte, die eigenen Gläubiger zu befriedigen. Das wird der Kumpel aber bestimmt gemacht haben und ist trotzdem in eine prekäre Situation gekommen.

Das gilt aber nur bei gewerblichen Verkäufen z.B., und hier ist ja auch das Thema Nachvollziehbarkeit zu berücksichtigen. Auto bar verkauft und einen KV über 300,00 € vorgelegt wird niemanden interessieren. Vielleicht kann aber Familie Schlecker da weiterhelfen. Oder lieber doch nicht...

Ich habe noch je einen Satz für Touring und Limousine, falls Du hier aus der Gegend Dortmund/östliches Ruhrgebiet / Bergisches Land kommst

Heftig.

Diese Diskussion hatten wir doch schon tausend Mal. Der Besitzer möchte doch gar nicht verkaufen, sondern nur lesen, was für ein tolles Auto er hat und sich dann einen

Mein Osteuropäer würde 150,00 € mit Garagenlackierung nehmen, meine Fachwerkstatt mit Karosseriearbeiten und Lackierung 500-800,00 €

Ich verstehe die Frage nicht. Neben? E30? Hä?

Das ist wirklich schlimm. Ein Albtraum.

Das gleiche mit BBS RS Felgen. Kurz nach einer Nachricht klingelt kurz das Telefon mit ausländischer Nummer. Die Leute spekulieren wohl auf einen Rückruf.

Ist das eine originale Lambdasonde gewesen oder Zubehör?

Ein Kombi-Cabrio. Warum die Chefdesigner von BMW, Audi etc da noch nicht selbst drauf gekommen sind...