Kampmann

Kann mir wer sagen ob man den Unterbodenschutz eigentlich mit Sandstrahlen oder ähnlichem runter kriegt? Das Zeug ist ja echt extrem zäh.

Keine Panik geht immer weiter hier, nur halt recht zäh. Auspuff ist soweit fertig, muss nur noch verschweißt werden und hier und da ne kleine Delle rein wo es eng wird. Verbaut habe ich Kats und Mittelschalldämpfer vom E92 M3 und Endschalldämpfer ist von Fox mit Kammer und Lochrohr. Ist komplett in 2x 63,5er Rohr das beim Endschalldämpfer in 1x 76 geht. Mal sehen wie das Lautstärke- und Leistungsmäßig hinkommt. Hab nochmal nen neuen Getriebehalter gebaut, der es ermöglicht mit den Rohren höher zu gehen. Krümmer sind durchgeschweißt und mit Hitzeschutzband umwickelt. Krümmer wird auf jedenfall nochmal ausgetauscht, die Dinger gehen ja überhaupt nicht. Spritleitungen sind auch alle Hitzeisoliert. Ne neue Hallenheizung gabs dann auch noch als Zwischenprojekt da es ja bald wieder kalt wird. Jetzt noch den Rest im Motorraum dann sollte er bald die ersten Töne von sich geben dürfen. Bis die Tage mal

Klar gibt´s news. Stell die Tage mal was rein. Mit den Krümmern hab ich aber erstmal beiseite geschoben. Als ich die eine Seite so gut wie fertig hatte, hab ich bemerkt das noch der Stabi fehlte und der natürlich genau durch den Sammle gegangen wäre. Hab dann aus Frust erstmal die X5 Teile fertig gemacht und bin im Moment noch am Auspuff dran und natürlich noch einige Sachen geändert. Krümmer wird aber noch nachgereicht wenn das Teil erstmal fertig ist, dann hab ich da mehr Ruhe für und wenn es geht auch das der Motor vor mir steht. Hatte nach einer Woche Hände über Kopf kein Blut mehr in den Armen. Bis die Tage

Vorherige Beiträge dürfen ruhig gelesen werden.

Will nicht unbedingt aber muss, da schon nicht ganz so viel Platz für 4 Rohre an der Seite wo die Benzinleitungen sitzen ist. Lenkspindel kann so ausgebaut werden, den Krümmer wird man wohl nur rausbekommen wenn man den Achsträger ausbaut.

Einfach mit nem Körner am Rand ansetzen und draufhauen. Beitrag 119 kannste das gut sehen. Das alte Teil mit der Verzahnung was du nicht mehr brauchst kannste am besten einmal durchschneiden dann fällt es so runter. Bei dem E30 Kreuzgelenk flext du dann diesen Kreuzbolzen durch, dann Lager nach innen durchschlagen und die Sicherungskörnungen wegfeilen. Danach kannste die Lager von außen reinschieben. Grüße

Danke Dir. So sollte es jetzt gehen denk ich. Grüße

Hier mal nen kleines Update in Sachen Krümmerbau. Endlich machts mal wieder spaß. Platztechnisch ist eigentlich alles im grünen Bereich, würde sogar behaupten das mit viel Mühe sogar gleichlange Rohre möglich wären. Das wird dann der Sammler und hier nochmal die montierte Wanne Hoffe das geht mit den Bildern. Bis die Tage http:// http://

Also Platz ist da jetzt genug. Die untere Wanne ist wenn dann nur minimal flacher da die Pumpe ja etwas Fläche braucht um anzusaugen. Die Aluwanne hatte sich doch zu stark verzogen beim schweißen und da die Motorlage meinen Ansprüchen leider nicht gerecht wurde musste ich mir was anderes einfallen lassen. Hätte das auch mit Achstieferlegung und ungeschweißter Wanne verbauen können aber dann hat man halt ne Achstieferlegung und der Motor steht immer am Berg, soll heißen dass er vorne deutlich höher stand als hinten. Ich sag ja, steh mir oft selber im weg. Dauert dann alles deutlich länger aber bis jetzt ist immer was einigermaßen brauchbares rausgekommen, soll nicht heißen das es anders schlechter funktionieren würde.

Die Zeichnung eher nicht, das waren schon einige Stunden Arbeit und habe das leider schon sehr oft erlebt das die Sachen wo Leute viel Arbeit reingesteckt haben von anderen dann zu Geld gemacht werden siehe Copytec. Will jetzt nicht sagen das Du das vorhast aber man weiß ja wie das funktioniert. Höchstens gelaserte und gekantete Bleche zum selber zusammenschweißen. Grüße

Wiegt 11 kg, die original 9. Hält sich also in grenzen. https://www.e30.de/forum/index.php?mode=thread&id=23448 Da geht´s zum Kreuzgelenk. Die Wanne hat zum größten Teil nen Kumpel geschweißt. Grüße und schönen Abend noch

Einmal nen paar Update Bilder. Getriebehalter hab ich einfach den originalen genommen und nen paar Flacheisen dran geschweißt. Wird natürlich noch etwas abgerundet. Lenkspindel hab ich aus nem Opelteil und nem E30 Teil gebaut. Hab ich hier irgendwo mal im Forum gesehen und fand das ganz gut. Das Teil ist aus Stahl und in der Länge variabel. Motorhalter mussten natürlich auch neu, da er jetzt einiges tiefer gekommen ist. Kühlschlange für Sevorücklauf musste ich auch neu machen. Die Ölwanne ist soweit auch fertig, nur noch den Ölhobel dran. Gibt es hier irgend eine Möglichkeit mehrere Bilder auf einmal hochzuladen? Welcher Bilderhoster ist empfehlenswert? Grüße Florian

Jo, muss mal wieder aktualisieren hier. Ich mach morgen mal nen paar Bilder dann habt Ihr auch wieder was. Grüße

Was sind denn die abgezockten? Kenn das nicht. Bilder hab ich auf jedenfall nur hier hochgeladen. Bremsflüssigkeitsbehälter hab ich eigentlich nur nach bremsflüssigkeitsbehälter gesucht und der kam mir recht passend vor was er dann auch getan hat.

Bremsflüssigkeitsbehälter ist von nem Trecker. Was ist denn abgezockten?

Das ist jetzt die geschweißte und den Sturz fährt man hier im Pott so bei nem krassen 3er

Hab jetzt mal nen bisschen rum probiert und was gescheites gebaut um den Motor zu positionieren. Das sieht schon alles gar nicht so schlecht aus. Hätte jetzt am Radlauf bis zum Boden 60cm und an der Ölwanne sind es dann noch 7,5 cm. Glaube aber nicht das er so tief kommt wenn die richtigen Räder drauf sind. Die Standardräder wären mir so schon zu tief im Radhaus. Bis die Tage mal

Hi zusammen, geht grad echt sehr zäh voran. Wenn jemand zufällig mal an seinem Auto mit nem Maßband vorbeikommt wären nen paar Maße interessant. Hab den auf der Bühne mal abgelassen, so das die Räder gut im Radhaus stehen und nen bisschen gemessen. Hätte an der Front ne Bodenfreiheit von 18 cm was mir ziemlich viel vorkommt und an der Ölwanne 10cm wobei der Motor noch etwas tiefer könnte was dann ziemlich tief wäre oder? Die Front ist noch ne normale ohne is Lippe und Räder sind die Standard Teile da ich noch nichts anderes habe, sollte ja vom Druchmesser her ähnlich sein. Bald gibt´s dann auch wieder Bilder. Grüße und schönes Wochenende

Das sieht schon anders aus. Gefällt mir gut.

Das ist gut. Wie gerade steht bei Dir der Motor dann im Motorraum?