Simon_77

So.. jetzt mal alles rausgemacht im Radkasten und das Übel begutachtet.. so weit alles "normal" und wie gedacht.. aber das Loch rechts am Federteller ist doof.. am Träger.. ist das noch flickbar oder muss da alles neu? Was denkt ihr.. ? Wird eine Werkstatt machen - ich/wir machen nur das klassische, nicht sicherheitsrelevante oben bei den Leitungen.

Schönes Auto und herzlich Willkommen!

und genau das ist meine Frage... was der Sattler so an Zeit braucht und in etwa nimmt..

Ich habe 0379er Überkaro und möchte diese wieder drauf. Unterkonstruktion ist in Ordnung - Polsterung kaufe ich separat neu. Die Bezüge sind nicht verrissen - also man kann gut Maß nehmen. Aber die Polsterung muss neu kommen, weil durchgesessen und dabei nicht gleich neue Bezüge drauf zu tun - wäre wohl ein Schmarren und eine vergebene Chance. D.h. nur die Arbeit. Stoff kann ich kalkulieren und auch den Schaumstoff

Hat jemand eine ungefähre Ahnung, was aktuell ein Sitz beziehen bei nem Sattler kostet (bzw. 2 Sitze und Rückbank).. nur den Hauch einer Ahnung?

bei mir ist nur ein bisschen dunkel - aber ich denke, dass ist "orschinol"... aber man könnte es mal probieren. Danke für das Teilen der Freude

sehr hübsch!

Naja.. das ist immer ein Thema und - so glaube ich - bei jedem Cabriofahrer. Oben ohne kann schon recht schnell mal zu heiß werden. Die optimale Temperatur ist so zwischen 15-28 Grad. Bei Ledersitzen wohl niedriger. Aber irgendwie geht dann doch der Charme verloren. Jedenfalls hab ich mich dazu entschlossen, ihn so zu lassen wie er ist. Auch den Tempomat (den ich vollständig gekauft habe) werde ich nicht einbauen.

Wem sagst du das.. ich hab glaub 100 Fotos mit ihr, aber nur 3 ohne ... sie verstehen das einfach nicht - egal wie oft man das sagt. Aber vielleicht hat jemand mal einen Vorschlag

Grad zurück: Bregenz - Flüelapass (CH) - Ofenpass - Kastelruth - Reschen Arlbergpass das Weibsvolk und ich denkt ihr euch einfach weg

also sieht mir auch nicht so schlecht aus für den Kurs und wenn man was selber machen kann. Da sind alleine die sichtbaren Einzelteile fast mehr wert als die 5.000,- (alleine eine Innenausstattung, wo die Wangen nicht durch sind oder die Sportsitze gebrochen.. ). Das Dashboard sieht auch nicht verrissen aus (ich brauch unbedingt mal eines ohne Risse und Bohrungen-fällt mir grad wieder ein). Der Schaltknauf ist gleich heraussen.. Lenkrad ist noch gut.. - sonst neu beziehen lassen. 15" Kreuzspeichen.. usw.. wenn man basteln will/kann - sicher top. ABER: ein E30 ohne Rost gibts einfach so gut wie nicht und da werden sich mit Sicherheit einige Nester finden (spätestens mit der Zeit, wenn man es genauer ansieht)..

Jungs - hört auf. Das ist ja nicht auszuhalten - wie bei den Waschweibern. Gebt euch die Hand und gut ist. Soll doch jeder machen wie er mag.. Aber auf Bekehrung oder Belehrung steht hier wohl keiner.

Ich find die Anzeige schon sehr spannend.. er verkauft, weil Trennung... unterzeichnet dann aber mit Micha Bau GmbH ohne Ausschluß der Gewährleistung. Spannend, wenn da irgendwas an dem Auto ist usw. da würde er somit in eben dieser hängen. Kurze Recherche aber: siehe da - es gibt eine solche Firma in Österreich nicht (sollte der Firmenwortlaut exakt so passen) Da muss man doch einfach zuschlagen

Kann man schon tauschen - aber zuerst mal die Abklebevariante machen. Weiters ein "gutes Gebrauchtes" zu finden, ist auch nicht so einfach

Danke für die Info - muss aber mit samt dem Rohr und den ganzen Leitungen neu gemacht werden. Die Leitungen ziehen ist kein Problem - aber eben die Schweißerei neben dem Tank und dann gleich da unten mit.. Ich werd mal bei meiner "Werkstatt des Vertrauens" vorbeischneien und fragen, ob sie mir das übern Winter machen. Freilegen kann ich ja - aber wenn ich die Schläuche neu mache, bringt das nicht viel, weil ja dann er noch rumschweißen muß.. und ohne die Schläuche drin, kann ich das Ding nicht bewegen - oder doch? Sprich ohne die Rücklaufgeschichte.... d.h. Fachwerkstätte schweisst nur, und lässt die ganzen Schläuche/Kabel draußen und wir legen das rein.. ? Oder ne blöde Idee?

Befürchte auch das Schlimmste... Wird eine Fachwerkstätte machen - meinen Jungs ist das zu heiß.. Wollte nicht weiter runterkratzen gestern, weil das Auto noch ins Südtirol fahren muss.. und ich ruhiger fahre, wenn ich die rote Pest und den Murks noch nicht so wirklich sehe

Leider auch ne Baustelle.. da hat man bei mir n Blech draufgeklebt und mit irgend nem Gips PU Schaum oder was weiss ich zugekleistert.. sieht nicht gut aus Hoffentlich hat die Aufnahme nichts.... Jetzt wird die Saison noch beendet und dann muss man da ran..

Nun ja, die Krankheit aller E30 am "Rohr" im hinteren rechten Radkasten führt unweigerlich zu "Benzingeruch". Meist ist eine der Rücklaufleitungen etwas undicht oder der Gewebeschlauch hinten oder sitzt nicht richtig am Tank.. Logo, dass das zu reparieren ist.

E30+316+Automatik= Fahrspaß pur

natürlich - warum nicht - abzuholen in einer Garage in Rumänien (auch wenn München angegeben ist)

spannend.. die haben unterschiedliche Kolbenformen? Wusste ich auch nicht - dachte das sind die gleichen Motoren im Prinzip..

argh.. der Klassiker hinten rechts beim Rohr .... wird bei mir nach der Saison auch mal angegangen - mal sehen, wie "schlimm" es bei mir ist

das meinte ich ja.. Ist das so kompliziert mit der Suchfunktion?

Hallo Jakochf, hier gibt es eine riesige Menge an Wissen genau über diese Problemzonen von unseren Autos - da gehört auch speziell der Bereich in den Fußräumen dazu. Einfach mal die Suchfunktion benutzen. Da wirst du sehr rasch fündig.