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Machine Head

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Alle erstellten Inhalte von Machine Head

  1. Machine Head

    M52b28 ruckelt

    Machine Head antwortete auf basti596's Thema in Antrieb

    Zickt er immer noch oder nur am Anfang? Der Motor ist wahrschleinlich auch Längere Zeit nicht wirklich unter Last gelaufen?!?! Zündkerzen anschauen schadet bestimmt, gehe aber davon aus das du die neu reingemacht hast. Würde mal FuB (Fahren und Beobachten). Wenn er nicht mehr zickt ist gut ansonsten hilft auf Fehlerspeicher auslesen. Sollte ja möglich sein wenn du nicht den Kompletten Kabelbaum zerlegt hast. Was auch noch sein kann ist das der Luftmassenmesser verschmutzt ist durch die lange Standzeit und evtl ohne Luftfilter kann sich da einiges an Feinstaub vom Schleifen, Lackieren oder Bremsstaub ansammeln. Ist zumindes bei mir so.
  2. Machine Head
    da wirts aber ganz schön eng, da brauch i die 8,5er gar nicht erst testen hab a altes kw v2 da geht die feder no tiefer runter
  3. Machine Head

    Ölwanne M50B25

    Machine Head antwortete auf SG-66's Thema in Antrieb

    Den Motor wirst du nicht so hoch bekommen das die Ölwanne rausgeht. Am besten ist den Motor mit einer Motorbrücke leicht anheben und dann Achse absenken. Abschrauben musst du dann 2x Motorlager von unten 1x Gelenk von der Lenkung 4x Schrauben Achsträger evtl musst du auch die Servoleitungen lösen. Das kann ich dir Jetzt nicht auswendig sagen. Aber Achse absenken muss reichen. Ausbauen musst du Sie nicht.
  4. Machine Head
    Herzlich willkommen Klub der E30 besitzer
  5. Machine Head
    ok hab die Werte Gefunden PIN 3 am Schalter (Ölstand Statisch) muss durchgang haben PIN 1 am Schalter (Ölstand Dynamisch) muss 1KOhm haben http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01105/f01105.htm
  6. Machine Head
    Danke Sebb weißt du dann evtl was er dann für einen durchgang haben muss wenn alles i.O. ist? bei mir hat momentan PIN 1 und 3 keinen Durchgang auf Masse. Möchte den Schalter halt gern Messtechnisch prüfen. Hab nehmlich das gefühl das bei mir die Checkkontroll selber a macke hat :-/
  7. Machine Head
    Weiß zufällig jemand dann auch welche Sollwerte PIN 1 und 3 am Sensor haben sollen. PIN 3 Spannungsversorgung PIN 1 Signal ???
  8. Machine Head
    ja das Kabel 2 Gehört an Masse und Kabel 4 ist dann zur Versorgung des Sicherungskasten. Hatte bei mir vor einem Jahr das gleiche Problem mit Kabel 1 und 2. Hatte damals beide auf Plus und 1 Tag lang gesucht warum er nicht anspringt
  9. Machine Head
    Die 1,8er und 2,0er sind die gleichen Motoren vom aufbau. die 1,8er laufen aber sehr selten weil sie im vergleich zu der Ausstattung die der RS hat sehr teuer sind.
  10. Machine Head
    stimmt das könnte sein. Dankeschön für die schnelle Antwort
  11. Machine Head
    Hallo, brauch mal wider eure Hilfe. Weiß zufällig jemand wie die Zuleitungen zu den ABS-Sensoren hinten verlegt sind? Mir geht es hautpsächlich um den Sensor HR. Wenn ich das Kabel bis zum Sensor HL verlege und dann mit dem Kabelstrang unter der Sitzbank nach rechts dann beleibt da noch ewig viel übrig Wird es evtl über die Hutablage verlegt oder vorher schon im innenraum auf die Andere Seite? Habe keine Bilder im Netz gefunden Danke schon mal für Euere Hilfe
  12. Machine Head
    Nachdem mein E46 abgeschossen wurde und ich bei Skoda arbeite hab ich mir als Altagsauto einen Octavia III RS230 zugelegt. Kenn die Autos schon lange und find die sind echt gut, vorallem was Platz anbelangt. Ab Oci III sind die motoren auch viel besser. Die 1,4er mit 140 bzw 150 PS gehen echt richtig gut und bis auf eine Wasserpumpe hatten wir mit dene noch keine problem und wir verkaufen im Jahr ca 1000 Autos. Der 2 Liter im RS ist richtig geil. Geht auch untenrum schon echt gut und auch da hatten wir noch keine Probleme trotz Steuerkette und mit den richtigen Felgen und gepressten Federn schaut der echt gut aus
  13. Machine Head
    Das is doch jetzt a Fake Beitrag???? Die Autohersteller sind echt doof das die da immer so Gummistücke einbauen anstatt einfach das ein- und ausfedern über die Bremsleitung zu machen Wenn wir schon bei so genialen ideen sind sollte man vielleicht die Radnabe direkt an den Achskörper schweißen dann würde auch bei der Wartung der teure Radlagerwechsel erledigen Vieleicht sollte es Gesetzlich verboten werden das Laien selber an Ihrem Fzg. rumschrauben, allerdings wenn ich wider dran denke was momentan mit Kfz-Gesellenbrief so an Autos rumschraubt
  14. Machine Head
    Danke Jungs für dei Bilder. da hat wohl der vorbesitzer bei mir iregenwas gebastelt. Hilft nix neu bestellen
  15. Machine Head
    ja die sollten baugleich zum Touring sein. Das wäre echt spitze, Danke
  16. Machine Head
    Hallo zusammen, nach 2 Jahren bin ich schön langsam wieder am zusammen bauen. Habe letztens meine Editionsschweller montiert aber ich bin mir nicht sicher ob sich der Abschluss an den Kotflügeln wirklich so gehört oder der Vorbesitzer da was gemurkst hat. Hab schon in Google und hier gesucht aber keine passenden Bilder gefunden. Könnte mir jemand sagen ob sich das wirklich so gehört bzw Bilder senden. sage schon mal a sakrisch danke schönen Sonntag noch
  17. Machine Head

    X5 E70 Gurte

    Machine Head antwortete auf albert_10v's Thema in Off-Topic

    Wenn du deine Freundin liebst baust du einen neuen Gurt ein. Wenn nicht und ihre Lebensversicherung auf die Läuft zerlegst du den Gurt
  18. Machine Head
    ja sollte die nr 11 sein
  19. Machine Head
    Gleiche antwort, zur gleichen Zeit und fast aus der gleichen ecke Deutschlands
  20. Machine Head
    könnte evtl da Hitzeblech am Querlenker rechts sein. Ist aber an dem Bild schwer zu erkennen, fehlt ein wenig der größenbezug
  21. Machine Head
    https://www.quoka.de/bmw/bmw-sonstige/c9036a196161130/bmw-m3-e30.html das kann doch nur ein Fake sein
  22. Machine Head
    Bilder sagen mehr als 1000 Worte und würde die Hilfe um einiges erleichtern
  23. Machine Head
    verdammt da bin i bei Alice Cooper. Soll echt Hammer sein da , ein Kumpel hat mir letztes jahr Bilder geschickt. So viele geile autos
  24. Machine Head
    ich würde ne sachs oder LUK beim zubehör kaufen. Hatten bis jetzt noch nie probleme damit. Pilotenlager würde ich auf jedenfall auch tauschen. kostet ja nicht die welt
  25. Machine Head

    Skoda Octavia

    Machine Head antwortete auf Goldsteig's Thema in Off-Topic

    Hi Roooooobert see das war ich nicht, ich wohn Südlicher und verkauf auch keine E30 Teile solange meiner nicht fertig ist
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