OllIS

Ich habe den Mittelschalldämpfer bei meinem iS durch ein Rohr ersetzt. Kat und Endschalldämpfer sind Serie. Ich hatte mir allerdings etwas mehr erhofft - da ist nur ein sehr geringer Lautstärkeunterschied. Auf keinen Fall zu laut. Früher beim 90 PS Golf2, da hat das richtig was gebracht, da habe ich nach der ersten Urlaubsreise freiwillig wieder einen Schalldämpfer eingebaut

Danke für die Infos. Bei mir steht der Umbau zwar noch nicht an (muss erstmal den Umbau auf E36 Getriebe+Lenkung zuendebringen), aber wenn ich schonmal weiß welcher Lüfter für den IS passt und welche Teile man noch so braucht dann schadet das ja nichts . Teile zusammen suchen macht ja auch immer Spaß... Weiter weg als Oschersleben geht ja von dir aus fast nicht mehr. Obwohl so eine kleine "Groundhopping Tour": Bilster Berg - Oschersleben - Spreewaldring - Groß Dölln - Sachsenring müsstest du machen - das würde sich dann ja lohnen. Gruß Olli

Beim fotografieren war sie noch nicht drin... Die Funktionsprüfung ist natürlich mit Schraube erfolgt

Könntest davon einmal die SPAL Teilenummer posten? Oder gibt es nur einen 414 mm Aussendurchmesser in saugend? Ich komme mir immer etwas verloren vor beim Durchgehen der Varianten... Ansonsten gefällt mir das Auto übrigens sehr gut Vielleicht verirrst du dich ja mal nach Oschersleben - da würd mich dann die Rundenzeit brennend interessieren... Gruß Olli

Ich bin in den letzten Wochen öfter mal in Braunschweig am "Affenfelsen" vorbeigefahren. Wer parkt seinen goldenen E30 dort gegenüber?

Ich komme gerade unterm Auto herausgekrabbelt. Ich habe gerade meine E36 Lenkung zur Probe reingesteckt. 7.4 mm Scheiben untergelegt, hinteres Loch im Aggregateträger genutzt, Dämmkram im gezeigten Bereich weggeschnitten. Die Lenkspindel ließ sich ganz einfach mit einem kleinen Hämmerchen hoch bewegen bis die untere Schraube montierbar war. Da schleift bei mir nichts. So sieht das oben an der Spritzwand aus: http://abload.de/thumb/img_20160311_202206lluni.jpg Gibt es im Bereich der Spritzwand etwa Unterschiede zwischen 4 und 6-Zylinder??? Gruß Olli

Die Kontaktaufnahme hat schon mal geklappt. Danke dir...

Ich habe über ebay Bavarianwerke mal zum Thema ESV überholen angeschrieben. Die Antwort war allerdings, dass sie nur Einspritzventile verkaufen nicht überholen. Habe ich den falschen Bavarianwerke angeschrieben, oder machen die das nicht mehr?

Oohh Mann, das kommt mir sehr bekannt vor. Allerdings waren bei meinem "nur" die bekannten Stellen durch. Aber die erste Fahrt entschädigt für alles Bis dahin: Durchhalten!

Ich habe komplett die gelben Strongflex drin. Die funktionieren gut. Allerdings würde ich für "nur Straße" eher die roten nehmen - das knallt schon ordentlich bei Querfugen und Bahnübergängen etc. Gruß Olli

O.K. Besten Dank für die Infos Dann werde ich das mal angehen... Gruß Olli

Hah, auf der Seite bin ich auch gerade gelandet. Hab nochmal die OE teielnummer von der Seite eingegeben - die passen quasi an jedem BMW von 1975 - 1990. Nur am M42 nicht... Dann muss wohl meinen gesunden Geiz überwinden und die Dinger beim freundlichen bestellen . Oder doch Alu. Oder hat das irgendwelche Nachteile? Gruß Olli

Hallo, Ich muss das Thema auch nochmal ansprechen. Meine Buchsen sind anscheinend auch durch. Bei BMW kosten die irgendwas um 17€/Stück! Kennt jemand andere Bezugsquellen? Bei ebay und so finde ich gar nichts. Gruß Olli

Moin, der Tacho darf innerhalb einer bestimmten Toleranz mehr anzeigen als tatsächlich gefahren wird. Niemals zu wenig. Mit den 205/50 statt 205/55 zeigt er mehr an als tatsächlich gefahren wird. Und genau da kommt es, wie oben schon geschrieben, auf den TÜV Prüfer an. Entweder er kennt sich aus und trägt es dir ein, oder du must bei einem Tachodienst den Nachweis erbringen, dass die mehr angezeigte Geschwindigkeit innerhalb der Toleranz liegt. Das Auto wird dann auf einen Prüfstand geschnallt und die vergeleichen den angezeigten Tachowert mit dem Wert vom Prüfstand. War beim 318is innerhalb der Toleranz, hat 50 € gekostet. Also: Reifen montieren und ab zum TÜV und entweder Glück haben, dass er sie sofort einträgt oder halt so wie gerade beschrieben zum Tachodienst. Eingetragen sollte man sie immer bekommen... Gruß Olli

... und wenn man an einen pingeligen Prüfer gerät, dann wird man zur Tachoüberprüfung geschickt und muss nachweisen, dass die Tachoanzeige noch innerhalb der Toleranz liegt. So war das bei mir Die Eintragung wr dann aber kein Problem. Ich fahre den Federal 595 RSR. Das sind zwar keine Semis, aber ich fand sie auf der Rennstrecke sehr gut. Auch im Nassen noch o.k.. Und vor allem vom Preis/Leistungsverhältnis ungeschlagen... Gruß Olli

Vorhin auf dem Supermarktparkplatz. Perfekt ausgeleuchtet durch die Laterne http://fs5.directupload.net/images/151120/temp/l5u2sp65.jpg Gruß Olli

Ich fahre in Cremlingen OT öfter mal an einem goldenen VFL mit LG-xx xxx vorbei (Heute mit Kreuzspeichen statt Gullideckel). Auch hier vertreten?

Ich hatte im Touristenfahrer-Forum davon gelesen. Die Umsetzung ist aber genau wie im Link oben beschrieben. Die Anschlüsse wurden da mit verschweissten Hydraulikanschlüssen überbrückt. Gruß Olli Edit: Hier die Platte zum überbrücken: http://propeller.haus/topic/108275-sammelbestellung-e36-servolenkgetriebe-bypass-platte-stilllegung-servo-lg/

Dann mache ich mich mal auf die Suche wo ich das gelesen habe Probieren kostet ja nichts bzw. kostet sogar weniger, wenn man den ganzen Pumpen- und Schlauchkram nicht kaufen muss

Hallo, hast du mal darüber nachgedacht, das E36 Lenkgetriebe ohne Servolenkung zu verbauen? D.h. Ein- und Ausgang am LG überbrücken. Ich stehe gerade vor dem gleichen Problem mit Schläuchen und Pumpe etc. und bin in irgendeinem anderen Forum drauf gestoßen. Für mich wäre der Hauptgrund für die Umrüstung nur die direktere Lenkung, nicht die Servounterstützung. Vielleicht hat ja hier schon jemand Erfahrungen damit... Gruß Olli

Hallo zusammen, nachdem ich jetzt schon jahrelang hier mitlese wird es Zeit, dass ich mich mal hier vorstelle. Bzw. eigentlich geht es ja ums Auto . Es handelt sich um einen 90 er 318is in diamantschwarz-met. mit ohne alles (o.k. Schiebedach und el. Spiegel halt) Ich habe das Auto 2006 gekauft (650€ mit Anhängekupplung und TÜV )um damit etwas Motorsport zu betreiben. Allerdings ist es damals bei einer Slalomveranstaltung und einmal Oscherlseben geblieben. http://fs5.directupload.net/images/150924/temp/ww5dkkla.jpg Danach hat das Auto ein bischen rumgestanden, 2-3 Jahre im Alltag bewegt worden und hat dann wieder rumgestanden... http://fs5.directupload.net/images/150924/temp/bm6zw363.jpg http://fs5.directupload.net/images/150924/temp/zlcqt9yw.jpg Von 2011 bis 2014 hat es dann nur noch rumgestanden. Anfang 2014 wollte ich mal wieder was nettes für die Rennstrecke und für Sonntags wenn es trocken ist haben, also habe ich das Auto dann mal in die Scheune geholt und eine Bestandsaufnahme gemacht. Ergebnis: Rost an Produktionsaufnahmen, Radhaus, Abschlussblech links+rechts, Schwellerkante/Radhaus, Bremsen müssten komplett neu, alle Buchsen auch. Das übliche halt... http://fs5.directupload.net/images/150924/temp/z47y3ps7.jpg Das war mir eigentlich viel zuviel Aufwand. Also habe ich mich nach E36 328i umgeschaut (Gibt es billigere heckgetriebene 200PS??!!??) Das man da nichts vernünftiges findet habe ich dann selber feststellen dürfen. Also: Der IS muss doch ran und geschweisst werden. Das sollte ja in 3-4 Monaten nach Feierabend zu machen sein. Was ist dann also passiert? Alle genannten Stellen geschweisst, Alle Buchsen PU neu, Querlenker neu, Stahlflex komplett, ATE PowerDiscs (mal sehen wie lange die halten), Federal RSR Reifen. Koni Ampelraserfahrwerk war schon drin, Sperre auch. Tja und zack 1,5 Jahre später ist er auch fertig geworden und wurde Ende Juli mit frischem TÜV zum ersten mal wieder in Oschersleben ausgeführt http://fs5.directupload.net/images/150924/temp/3dahg3a7.jpg http://fs5.directupload.net/images/150924/temp/ehretm2o.jpg Das ganze hat einen riesenspaß gemacht und zu einer neuen To Do Liste geführt - mal sehen was meine Familie dazu sagt In dem Sinne freue ich mich auf einen guten Austausch und bin gespannt auf das Braunschweig "Netzwerk"... Olli