Jules228

Wow! Da bin ich ja fast versucht, dem Ganzen mal eine Chance zu geben. Das wäre ja eine tolle Alternative zu den mittlerweile teuren alten Hirschmann Antennen.

Fake siehe Originalanzeige: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-m-technik-1-37er-370mm-das-kleine-m3-s14-kba-70076/3100142071-223-8869

Die Antwort auf dieses Thema war: Servopumpe. Hätte ich nicht gedacht, aber tatsächlich hat die geknistert, sobald das Öl warm wurde.

Ich kann dir soviel sagen: Ich habe die passenden gelben Strongflex PU Lager für den H&R Stabi geholt. Nach etwa 4h habe ich aufgegeben. Zwischenzeitlich die Karre fast von der Bühne geschmissen, weil ich beim rein Drücken der Gummis mit Getriebeheber die Karre komplett angehoben habe. Ich weiß nicht, wie man die Dinger montieren soll, habe schlussendlich die mitgelieferten genutzt.

Vielen Dank schonmal für den Input. Mein anderer Wagen hat 3 Seiten Eintragungen, die allgemeine Vorgehensweise einer solchen Eintragung ist mir bewusst. Meine Frage bezog sich auf Erfahrungswerte, bzw. schon getätigte Eintragungen, welche mir in der Absprache mit dem Tüv weiterhelfen. Dass ein solcher Lochkreisumbau keine Raketenwissenschaft ist, ist mir klar, jedoch habe ich das Gefühl, dass gerade in meiner Region die Eintragerei immer mehr zu einem Eiertanz wird. Daher wollte ich mit so viel Input wie möglich bei meinem Tüvmenschen aufkreuzen.

Ja das habe ich schon gesichtet. Mir geht es darum, dass im Materialgutachten Aussagen getätigt werden, welches Material, Herstellungsverfahren etc. verwendet wurden. Dort ist jedoch nicht angegeben, wie das ganze eingetragen wird. Sprich wie im Wortlaut das ganze im Fahrzeugschein steht etc. Da wäre interessant, ob das schon jemand hinter sich hat.

Hallo, ich bin im Begriff, ein 5x120 Umbau an meinem Cabrio anzugehen. Da ich kein Bremsenupgrade benötige, überlege ich, ob ich den Umbau mit Specialparts Radnaben zu machen. Vorteile, die ich für mich ausgearbeitet habe: - Keine Verbreiterung der Spur (sowohl vorne als auch hinten) - Keine Bremssatteladapter (besser für den Tüv) Nachteile: - Bremsscheiben relativ teuer und Abhängigkeit der Bremsscheiben von Specialparts Jetzt die Frage: Wie kann ich mir eine Eintragung einer solchen Nabe vorstellen? Bereitgestellt wird ja nur das Materialgutachten. Hat das jemand schon eingetragen und könnte mir da was zukommen lassen? Dann würde ich das mal mit meinem Tüvmenschen durchsprechen. Ich rede von diesem Produkt: https://www.autopartner24.de/de/i30707/bremsen-umbausatz-va-ha-bmw-e30-5-x-120-260-258-mm-bremsscheiben-radlager/111-047-001sp

Aufpassen, Schnapper! Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-m-technik-kotfluegel/3178263885-223-3364?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

So siehts aus. Ich bin momentan in der misslichen Lage mein alltags E46 verkaufen zu müssen. Inkl detaillierter Beschreibung, 10 Bildern und allem was dazu gehört. Auch steht in der Beschreibung, dass der Preis fast ein Geschenk ist, daher unverhandelbar. Trotzdem kommen die Interessenten immer mit den selben Fragen um die Ecke, was alles schon in der Beschreibung steht. Auto verkaufen in 2025 ist einfach ein Graus. Die Leute schreiben dich an, stehlen dir deine Zeit, durchlöchern dich mit Fragen, machen Besichtigungs/ Abholungstermine aus und im Endeffekt erscheinen von 10 festen Terminen vielleicht einer. Wofür die Leute dann meine und ihre eigene Zeit vergeuden, man weiß es nicht.

Also bei aller Liebe, aber knapp 50€ um mein Fahrzeug da auf dem Treffen hin zu stellen? Erachte ich als ziemlich happig. Ich überlege mir nochmal, ob ich da vorbei fahre, auch wenn es ums Eck ist.

Hätte noch ein gut erhaltenes Armaturenbrett hier liegen. Muss nur gucken, wie ich es in meinem Renner transportiere, sollte jemand Interesse haben

Gut, das ist mMn schonmal komisch und würde erklären, warum du außerhalb der Spezifikationen bist. Die Helperfeder wird im eingefederten Zustand komplett komprimiert, ist dann gefühlt einige Zentimeter dick inkl des kleinen Federtellers.

Hast du vielleicht Uniball Domlager verbaut? Dann rutscht die Feder ein ganzes Stück nach oben. Ist die Helperfeder oben verbaut?

Wo hast du nun die VANOS angeschlossen bei deinem M52?