Broken.Lifestyle

leider nicht viel geschafft heute, hab nur den Hauptbügel nochmal 10 cm nach hinten gesetzt damit ich die Sitzposition aufs Maximum nach hinten verschieben kann (Gewichtsverteilung) jetzt muss ich die hinteren Rohre natürlich nochmal alle bissl abändern. Werd ich wohl morgen oder Montag machen. Achja der Turbo ist ein Holset HX50 und der Krümmer ein billiger Ebaykrümmer, die sollen aber ganz gut funktionieren... Das auch erstmal gut für ordentlich Bums. Wird so zwar kein Ansprechswunder aber das erstmal zweitrangig datt muss drücken im Jesicht sonst taugt datt nich. Dachte mir ja schon dass on HX50 n ordentlicher Kawenzmann ist, aber die Abgasseite toppt echt alle Erwartungen http://abload.de/img/10912842_86276471711576ub5.jpg http://abload.de/img/10928618_862764723782aeuwh.jpg http://abload.de/img/img_0326tmuhd.jpg http://abload.de/img/img_0327e0ur6.jpg Mein Alltagswagen wurde auch etwas tiefen optimiert und die Sitze mal aufbereitet

hab mich heute mal überwunden doch nen Laptop zu kaufen morgen abend oder am sonntag setz ich mich dann mal hin und lad paar Bilder hoch. für jetzt belasse ich es mal mit einem bild http://abload.de/img/10919743_4054007862943towl.jpg

:-D du kannst sie ja in 16 bestellen und auf 17 aufschüsseln xD

gib bescheid wenn du schlachtest bitte, hätte interesse an der Hinterachse. mfg

5-6cm pro seite mit Fenderflares

danke danke, kann zZ leider nichts Updaten da mein Computer und Laptop im Ar*** sind... bin aber zu geizig für sowass Geld auszugeben habe jetzt im Januar noch wichtige Prüfungen, ende des Monats kann ich dann richtig angreifen am E30 :) hab jetzt viele Teile und Werkzeug gekauft, hab also genügend Material zum mit schaffen da Krümmer und Turbo is auch schon da, aber am wichtigsten ist das ich mir mal mein eigenes Schweissgerät gekauft habe, auf das ich noch sehnsüchtig warte..., weil ohne geht bei dem Projekt absolut garnichts wie ich feststellen musste. ich bin noch auf der Suche nach Teilen, vllt hat da jmd was bzw tipps wo ich die herbekommen könnte: E36 M3 3,2i Achsschenkel VA mit guter Bremse E36 M3 3,2i Querlenker E34 M5 6gang Hinterachse komplett mit allem (diff,bremse,etc...) hinterachse kann auch von anderer motorisierung sein, ist nur wichtig das ein 210er Diff mit einer Übersetzung in der Nähe von 3,15 und am besten Sperre dabei ist. wer was weiß bitte melden, danke

In der Drifterszene, speziell östlich von uns, gibt es e39 hinterachse im E30 schon paar mal. allesamt jedoch sehr abenteuerlich und niemals in DE tüvbar, da die autos hintenrum quasi nurnoch Gitterrohr-Rahmen habn. warum eigentlich e39? eine hinterachse wie die letzten DTM E30 ist das non plus ultra und nicht schwer umzusetzen.

sind die aus Ebay für 100€

ich würde die finger von lowtec lassen! hab nun schon sehr viel negatives aus dem bekanntenkreis mitbekommen, also nicht vom hörensagen ausm Netz sondern wirklich vorgekommene Fälle. klappernde Dämpferstangen, schnell festgammelnde verstellmuttern und sehr schlechter Service\Kulanz fassen das ganze grob zusammen.

hab schon paar mal bilder gesehen wo sowas damit abgedichtet wurde, ob und wie lang es gehalten hat kann ich aber nicht sagen. probieren geht über studieren ;)

ich würde da erstmal kaltmetal außen drauf schmieren bevor ich die nochmal abbaue ^^

Willste Pluspunkte sammeln!? als hätte ich das nötig ne war nur wirklich beeindruckt wie sauber er das verkabelt, sieht besser aus als original. da werd ich auf jedenfall abschauen und mir tipps holen

öiiiiii ich mag auch so einen Hebel haben :-D

an esgey

wenn du an Trockeneis rankommst gebe ich dir das mal als Tipp ;) einfach zerbröckeln, draufschütten und dann bissl klopfen, ganz easy :)

dann bin ich ja beruhigt :)

Also lob an deine Arbeit Aaaaaber die Rad/Reifen/Fahrwerk Kombination kann dir nicht ernsthaft gefallen oder? mal abgesehen von den fahrtechnischen Nachteilen...

ich bräuchte die papiere für nen M43 KLR im E36, also auch die Steueränderungspapiere. Kann mir da jemand weiterhelfen bitte ?

pläne hören sich super an aber warum einen Käfig und keine Zelle?

da hat meine inspiration und technische Hilfe für dich ja echt wunder bewirkt. mir wollte er früher nie so recht gefallen wegen der höhe, den sternen in wagenfarbe und auch der Lack etc. mittlerweile passt das echt alles perfekt zusammen und ich bin jedesmal am sabbern wenn ich die karre sehe . das video ist echt der Hammer geworden!! kenne eigentlich kein besseres E30 video achja und gut das du bei der Lackwahl nicht auf mich gehört hast das moderne phönixgelb kommt echt genial

dieser bissige motor im e30, das muss echt brutal sein ich bin echt auf deinen erfahrungsbericht gespannt.

musst einfach einen lockeren TÜV Prüfer finden der nur mit Maßen und Traglast einträgt. Alles andere wird dir nicht helfen leider. mfg

Wäre ziemlich cool wenn du eine Auflistung machst wieviel du pro GFK KArosserieteil an Gewicht sparst ! Vorallem im vorderem Teil des Autos. Die Stoßstangen"träger" sind noch Potential zum gewichtsparen. (das Zeug in der Stoßstange)

Dein Motorraum erinnert mich an den vom X5M oder aktuellen M5 ^^ soviel Leitungen,Verrohrungen etc das man keinen freien Spalt mehr sieht echt krass was hier für ein Know How dahintersteckt davor kann man nur den Hut ziehen. Und schön das du für dein Projekt einen E30 gewählt hast und uns auch teilhaben lassen hast

sehr genial was du hier treibst einzig die Streben im Dachhimmel find ich etwas strange nen X oder ne Diagonalstrebe mit 40er Rohr wäre da doch sinniger gewesen oder ?