THE-DV
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Bekommst du doch in jedem Autoteile Laden... selbst bei ATU Auto-Teile Rathei GmbH ATM Neuburg ...
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Der Account ist offensichtlich gehacked, alle 6000 !!! Autos haben die selbe Beschreibung, sind zu billig... und bitte Kontakt nur per Mail Edit: und jedes Auto hat einen anderen Hintergrund
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Standest du unter dem Auto als der Tank voll war? Evtl. ist der Tank undicht bzw. Tankschlauch, da läuft es dann nur bei relativ vollem Tank aus. Den Benzindruckregler kann man auch mal prüfen, bei laufendem Motor den kleinen Schlauch abziehen, falls dort Sprit rauskommt ist der defekt - der Sprit würde dann in die Ansaugbrücke laufen.
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Wie kann man am besten die Fussmatten befestigen?
THE-DV antwortete auf spiki24's Thema in Ausstattung
Bedenke dass der Kleber vom Klettband sich im Sommer aber ganz schnell mal verflüssigen kann ;) dann hast du die Pampe im Teppich. -
Mittlerweile wäre das doch ein fast ein Schnapper ... dieser Thread ist echt eine herrliche Zeitkapsel wenn man mal die hier als unverschämt aufgezeigten Preise mit Heute vergleicht.
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Es reicht wenn 3 Schrauben der Hardyscheibe gelößt werden um die Welle raus zu nehmen. Entweder die Hardy bleibt am Getriebe oder an der Kardanwelle.
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Auspuff ist beim Vfl ohne Schürzen halt immer ein schwieriges Thema, genauso wie die Ersatzradmulde. Der E30 scheint ja auch eine bewegte Zeit hinter sich zu haben mit den Editionsitzen im Vfl, Edlem Becker Radio und Tachoscheiben Welche Variante hast du vorne für den 5x120 Umbau genommen? E36 Radlager mit Hülsen? Viel Spaß mit dem E30, M52 ist ein toller Motor dafür..
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Habe ebenfalls 3, funktioniert perfekt, mit dem richtigen HBZ braucht man auch nichts drehen.
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Dann ist es wohl der kleine Anschluss dort mittig im Bild
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Am M50 geht der Schlauch unten an der Drosselklappe ab -> dann zum Spülventil -> dann zum Aktivkohlebehälter.
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Juhuuu ...schade jetzt gibt es wohl kein neues Video zum rückwärts Abschleppen
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- Abschleppen
- Öse
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..naja ohne Filter musste du selber wissen wie dein Tank innen aussieht, was spricht dagegen den wieder einzubauen? Im Motor würde nichts landen sondern im Benzinfilter - insofern nicht schlimm. 15km Rückwärts abschleppen, dazu würde ich ja gern mal ein Video sehen xD ...ach ne gibts ja schon: https://www.youtube.com/watch?v=_xb_IgZ4pRA
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...denk vllt. nochmal drüber nach von oben auf die Pumpe zu klopfen ;) da ist man in 2 min dran..
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Zu 99% ist die Benzinpumpe hin - Standartfehler beim E30. Häufig läuft sie aber noch einige Zeit wenn man Ihr etwas hilft, einfach beim Starten mal mit einem großen Gummihammer unten gegen den Tank (Beifahrerseite) klopfen, oder noch besser, Rückbank raus, Service Deckel ab und dort direkt auf die Pumpe klopfen. Das Gewinde sieht übel aus, da wurde wohl mal irgendetwas anderes eingedreht.. da würde mir nur noch einfallen die Stoßstange abzunehmen (2 Schrauben von unten geschraubt), dann lässt sich das Seil an den Pralldämpfern wo auch sonst die Öse dran kommt befestigen.
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Cars and Coffe Hamburg 09.2018© THE-DV
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- E30 M50 auf dem Land -© THE-DV
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Schön das es hier weitergeht :) ich wünsche noch viel Spaß beim Zusammenbau, hoffe aber das du an der Produktionsaufnahme nie den Wagenheber ansetzt...
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So wird es wohl ein Rätsel bleiben ;) An deiner Stelle würde ich die Undichtigkeiten zu aller erst abstellen - so kann man ja eigentlich auch keine HU bekommen ... Dann wie gesagt das Kerzenbild checken Kat richtig warm fahren und dann die Abgaswerte messen, wenn es nur knapp nicht passt den Kat / Hosenrohre mit Hitzeschutzband umwickeln um mehr Hitze zu bekommen.
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- AU
- Abgasuntersuchung
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Ja Orange ist der Kat und Violett der MSD. Wenn das ein Bild von deinem Kat ist sehe ich da schon ein mögliches Problem, da fehlt der Hitzeschutz um den Kat und ohne diesen kommt der Kat schwerer auf Betriebstemperatur.
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- AU
- Abgasuntersuchung
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Welche felge 16"/17" sportlicher in Verbindung mit welcher reifenkombi
THE-DV antwortete auf dudedudedude's Thema in Fahrwerk
okay, dann habe ich das damals falsch interpretiert und es lag wahrscheinlich eher an der Tieferlegung, dass meine originale Kreuzspeiche vorne nun fast bündig im Radhaus steht. -
Welche felge 16"/17" sportlicher in Verbindung mit welcher reifenkombi
THE-DV antwortete auf dudedudedude's Thema in Fahrwerk
Ich würde vorallem sagen ein gutes Fahrverhalten schließt ein gutes Driftverhalten aus... Fürs driften ohne viel Leistung (was ohne Turbo ja der Fall ist) würde ich vorne 205 45 16 auf 7 oder 7,5j Fahren und hinten dann eher 215 40 16 auf 9j, damit sich der Reifen zieht und dadurch nicht mehr so viel arbeiten kann / härter wird. Dir einen verlässlichen ET Wert zu sagen wird schwer, da du die exzentrischen Lager fährst und dadurch das Rad weiter raus steht - unbedingt dran denken! Und die Tieferlegung spielt natürlich auch mit rein. Oben genannte Breiten bin ich schon mit den Lagern gefahren und hat gepasst, waren AZEV A Felgen Et müsste 15 und 20 sein. -
Auf der Frontscheibe meine ich auch den Polnischen Zulassungs-Aufkleber zu sehen..
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Hey, ich habe diese hier: https://www.ebay.de/itm/BMW-e36-PU-Buchsen-Domlager-hinen-verstarkt-stutzlager-E30-E46-Z3-Z4-BIMMERTUNE/112731445542?fits=Platform%3AE30&hash=item1a3f515926:g:sGwAAOSwgeBaXeVm verbaut und passen super / tun was sie sollen. 10mm passt für alle normalen Stoßdämpfer 12mm ist seltener zu finden und nur bei besseren einstellbaren Dämpfern